[发明专利]摩擦片回位装置、制动卡钳总成及车辆

说明书

本申请属于车辆制动系统技术领域，具体涉及一种摩擦片回位装置，应用于制动卡钳总成的两片摩擦片回位，摩擦片通过滑销安装于卡钳体。所述摩擦片回位装置包括弹簧本体，弹簧本体的两端均具有第一连接部，第一连接部被配置为能够滑动连接于滑销；每个第一连接部上配置有限位部，在第一连接部连接于滑销时，限位部被配置为能够压在摩擦片上；每个第一连接部或限位部上配置有弹性部，在第一连接部连接于滑销时，弹性部被配置为能够与摩擦片连接。本申请提供的摩擦片回位装置通过设置弹簧本体、限位部和弹性部从三个维度限制摩擦片的自由度，保证颠簸路面或激振工况下摩擦片的稳定，从而消除噪音。

技术领域

本申请属于车辆制动系统技术领域，具体涉及一种摩擦片回位装置、制动卡钳总成及车辆。

背景技术

目前固定式卡钳总成包括卡钳体和内外摩擦片，摩擦片在活塞的推动下运动，内外摩擦片夹紧制动盘实现制动，因此摩擦片的安装需要有一定的活动空间。但是，在车辆运行时摩擦片由于颠簸路面或激振工况，再或者在制动时由于制动冲击，会产生撞击噪音的问题。

发明内容

本申请主要提供了一种摩擦片回位装置，用于解决制动卡钳总成噪音的问题。

本申请第一方面实施例提供了一种摩擦片回位装置，应用于制动卡钳总成的两片摩擦片回位，所述摩擦片通过滑销安装于卡钳体；

所述摩擦片回位装置包括弹簧本体，所述弹簧本体的两端均具有第一连接部，所述第一连接部被配置为能够滑动连接于所述滑销；

每个所述第一连接部上配置有限位部，在所述第一连接部连接于所述滑销时，所述限位部被配置为能够压在所述摩擦片上；

每个所述第一连接部或限位部上配置有弹性部，在所述第一连接部连接于所述滑销时，所述弹性部被配置为能够与所述摩擦片连接。

上述摩擦片回位装置通过设置弹簧本体、限位部和弹性部从前后上下左右三个维度限制摩擦片的自由度，保证颠簸路面或激振工况下摩擦片的稳定，从而消除噪音。

在一实施例的技术方案中，所述摩擦片回位装置采用弹性钢丝一体绕制而成。

在一实施例的技术方案中，所述第一连接部由所述弹性钢丝绕制成螺旋形、圆形或C形。

在一实施例的技术方案中，所述限位部由所述第一连接部延伸绕制成U形。

在一实施例的技术方案中，所述弹性部由所述限位部延伸而成。

在一实施例的技术方案中，所述弹性部端头还延伸出第二连接部，所述第二连接部与所述摩擦片插接配合。

在一实施例的技术方案中，所述第二连接部端头延伸出钩爪部。

本申请第二方面实施例提供了一种制动卡钳总成，包括：

卡钳体，中部具有容纳空间；

两块摩擦片，位于所述容纳空间内，所述摩擦片具有两个第一孔洞，所述摩擦片左右两端与所述卡钳体均为间隙配合；

两根滑销，所述滑销穿过两块所述摩擦片上对应的所述第一孔洞连接于所述卡钳体，所述滑销与所述第一孔洞间隙配合；

两个上述任一所述摩擦片回位装置，分别配置于两根所述滑销。

在一实施例的技术方案中，所述第一孔洞为沿所述摩擦片长度方向布置的腰型孔，所述滑销在所述摩擦片长度方向上与所述腰型孔的间隙大于等于所述摩擦片左右两端与所述卡钳体之间的间隙。

在一实施例的技术方案中，所述摩擦片上开设有两个第二孔洞，两个所述第二孔洞分别位于两个所述第一孔洞的外侧；所述第二连接部与所述第二孔洞插接配合。

在一实施例的技术方案中，所述钩爪部与所述第二孔洞钩挂配合。