[发明专利]一种海水淡化装置停运保养系统及保养方法在审
申请号: | 202310182621.5 | 申请日: | 2023-02-28 |
公开(公告)号: | CN116081738A | 公开(公告)日: | 2023-05-09 |
发明(设计)人: | 郑海超;龙国军;文慧峰;位承君;代寅辉;张兆 | 申请(专利权)人: | 西安热工研究院有限公司 |
主分类号: | C02F1/04 | 分类号: | C02F1/04;F28F27/00;F28F19/00;C02F103/08 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 贺小停 |
地址: | 710048 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 海水 淡化 装置 停运 保养 系统 方法 | ||
本发明提供了一种海水淡化装置停运保养系统及保养方法,属于热力设备停用保养技术领域,包括除湿机、进风总隔离阀门、装置水侧回风隔离阀门及装置汽侧回风隔离阀门;所述除湿机出口连接进风总隔离阀门,进风总隔离阀门出口分成两路,第一路通过进风管道与装置水侧进风隔离阀门入口相连,装置水侧进风隔离阀门出口与海水提升泵出口管道相连;第二路通过进风管道与装置汽侧进风隔离阀门入口相连,装置汽侧进风隔离阀门出口与装置冷凝器底部U型连接管相连;本发明使用设备技术成熟、除湿效率高,解决了低温多效海水淡化装置停运期间,因内部湿度大,局部区域含盐量高,造成蒸发器换热管、换热板及壳体发生腐蚀穿孔造成蒸发器泄漏的问题。
技术领域
本发明属于热力设备停用保养技术领域,具体涉及一种海水淡化装置停运保养系统及保养方法。
背景技术
海水资源十分丰富,海水淡化技术是解决淡水资源短缺的重要方法。低温多效海水淡化技术(LT-MED)是当前海水淡化技术的主流工艺之一,其具有腐蚀率低、结垢风险小、热动力效率高和耗能低等特点。近年来多个海滨电厂配套建设了大型的低温多效海水淡化设备,主要用于缓解电厂及周边工业区的淡水紧缺问题。目前多数海滨电厂低温多效海水淡化设备蒸发器换热管束材质主要为HAl77-2铝黄铜管,换热板及壳体材质为TP316L不锈钢,因低温多效海水淡化装置多数为间断运行方式,需要经常停运,设备停运期间,内部湿度大,局部区域含盐量高,停运期间保养措施不当会造成蒸发器换热管、换热板及壳体发生腐蚀,严重的会导致腐蚀穿孔造成蒸发器泄漏,严重影响着设备的安全、稳定运行。
因此,海水淡化装置停运停用期间采取可靠的保养措施,能够防止蒸发器换热管、换热板及壳体发生腐蚀,对于延长海水淡化装置的使用寿命、保障其安全、稳定运行具有重要的意义。
发明内容
为了解决海水淡化装置停用期间易发生腐蚀的问题,本发明的目的在于提供一种海水淡化装置停用保养系统及保养方法,本发明安全可靠、简单实用、无需人工值守,所使用设备技术成熟、除湿效率高。为实现上述目的,本发明所采用的技术方案如下。
为了达到上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种海水淡化装置停运保养系统,包括除湿机、进风总隔离阀门、装置水侧回风隔离阀门及装置汽侧回风隔离阀门;
所述除湿机出口连接进风总隔离阀门,进风总隔离阀门出口分成两路,第一路通过进风管道与装置水侧进风隔离阀门入口相连,装置水侧进风隔离阀门出口与海水提升泵出口管道相连;第二路通过进风管道与装置汽侧进风隔离阀门入口相连,装置汽侧进风隔离阀门出口与装置冷凝器底部U型连接管相连;
装置水侧底部U型连接管与装置水侧回风隔离阀门入口相连,装置水侧回风隔离阀门出口通过回风管道与回风总隔离阀门入口相连;
装置汽侧底部U型连接管与装置汽侧回风隔离阀门入口相连,装置汽侧回风隔离阀门出口通过回风管道与回风总隔离阀门入口相连;回风总隔离阀门出口与除湿机入口相连,空气进风管道通过空气进风隔离阀门与除湿机进口相连。
作为本发明的进一步改进,所述回风管道上连接有排排风隔离阀门、就地湿度计、湿度检测仪表。
作为本发明的进一步改进,所述海水提升泵出口管道需割开并制作法兰接头与装置水侧进风隔离阀门入口相连,并安装疏放水阀门。
作为本发明的进一步改进,所述装置冷凝器底部U型连接管底部需割开并制作法兰接头与装置汽侧回风隔离阀门入口连接,并安装疏放水阀门。
作为本发明的进一步改进,所述装置水侧底部U型连接管底部需割开并制作法兰接头与装置水侧回风隔离阀门入口连接,并安装疏放水阀门。
作为本发明的进一步改进,所述装置汽侧底部U型连接管底部需割开并制作法兰接头与装置汽侧回风隔离阀门入口连接,并安装疏放水阀门。
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