[发明专利]隔离部件、电池及用电设备在审
申请号: | 202310182853.0 | 申请日: | 2023-03-01 |
公开(公告)号: | CN115863901A | 公开(公告)日: | 2023-03-28 |
发明(设计)人: | 全超;蒲玉杰;李耀;陈小波 | 申请(专利权)人: | 宁德时代新能源科技股份有限公司 |
主分类号: | H01M50/342 | 分类号: | H01M50/342;H01M50/291;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/6556;H01M10/6561;H01M10/6567 |
代理公司: | 北京维飞联创知识产权代理有限公司 11857 | 代理人: | 刘杰 |
地址: | 352100 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 隔离 部件 电池 用电 设备 | ||
本申请公开了一种隔离部件、电池及用电设备,属于电池领域。隔离部件包括第一板体和第二板体,第一板体开设有第一通孔。第二板体和第一板体层叠设置,第二板体和第一板体共同形成空腔,空腔连通于第一通孔,第二板体形成空腔的部分具有用于供热气冲破的防爆区。以隔离部件应用于电池为例,在电池中,当电池单体发生热失控时,泄压机构开启,电池单体的排放物从第一通孔进入空腔,空腔为排放物提供缓冲空间,给防爆区被冲破提供足够时间,从而降低电池单体与第一板体的连接界面被破坏的风险,并且,降低了电池发生爆炸的风险,提高了电池的可靠性。
技术领域
本申请涉及电池领域,具体涉及一种隔离部件、电池及用电设备。
背景技术
电池广泛用于电子设备,例如手机、笔记本电脑、电瓶车、电动汽车、电动飞机、电动轮船、电动玩具汽车、电动玩具轮船、电动玩具飞机和电动工具等等。
在电池技术的发展中,除了提高电池的性能外,电池使用时的可靠性也是一个需要考虑的问题。
因此,如何提高电池的可靠性,是电池技术中一个亟待解决的问题。
发明内容
鉴于上述问题,本申请提供一种隔离部件、电池及用电设备,能够提高电池使用时的可靠性。
第一方面,本申请提供了一种隔离部件,隔离部件包括第一板体和第二板体,第一板体开设有第一通孔。第二板体和第一板体层叠设置,第二板体和第一板体共同形成空腔,空腔连通于第一通孔,第二板体形成空腔的部分具有用于供热气冲破的防爆区。
本申请实施例的技术方案中,第二板体和第一板体共同形成空腔,热气可由第一通孔进入空腔并冲破空腔的防爆区而排出隔离部件。空腔的内部空间可为预先进入空腔内的热气提供一定的缓冲空间,给热气冲破防爆区提供足够的时间。以隔离部件应用于电池为例,在电池中,电池单体设置在第一板体的表面,电池单体的泄压机构与第一通孔相对设置,当电池单体发生热失控时,泄压机构开启,电池单体的排放物从第一通孔进入空腔,空腔为排放物提供缓冲空间,给防爆区被冲破提供足够时间,从而降低电池单体与第一板体的连接界面被破坏的风险,并且,降低了电池发生爆炸的风险,提高了电池的可靠性。
在一些实施例中,防爆区的熔点为T,满足:T≤800℃。将防爆区的熔点设计在合理范围内,以隔离部件应用于电池为例,可降低因防爆区的熔点过高,热气冲破防爆区的难度过大、冲破防爆区的时间过长,导致电池出现爆炸的风险。
在一些实施例中,防爆区的厚度为D,满足:0mm<D≤2mm。将防爆区的厚度设计在合理范围内,以隔离部件应用于电池为例,一方面,可降低因防爆区的厚度过高,热气冲破防爆区的难度过大、冲破防爆区的时间过长,导致电池出现爆炸的风险;另一方面,可降低防爆区的厚度为零,导致隔离部件密封失效的风险。
在一些实施例中,防爆区的至少部分正对第一通孔。
在一些实施例中,防爆区为第二板体的形成空腔的壁面整体。这样的设计,防爆区的形成可采用多种方式,在一些情况下,相比于将第二板体的形成空腔的壁面的部分的厚度减薄而言,将第二板体的形成空腔的壁面整体的厚度减薄以形成防爆区,具有加工难度低的优势。在另一些情况下,相比于因防爆区的材料与第二板体非防爆区的材料不同,而需通过焊接等方式装配形成第二板体的实施例而言,选取熔点较低的一种材料作为第二板体的形成空腔的壁面的整体材料具有加工难度低、加工成本低的优势。
在一些实施例中,第一通孔设置有至少两个,空腔设置有至少一个,每个空腔均与多个第一通孔连通。相比于每个空腔与第一通孔一一对应的实施例而言,每个空腔均与多个第一通孔连通,可对从不同第一通孔进入隔离部件的热气提供更大的缓冲空间,以隔离部件用于调节电池单体的温度的实施例为例,进一步降低电池单体与第一板体的连接界面被破坏的风险,降低了电池发生爆炸的风险,提高了电池的可靠性。
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