[发明专利]一种总拼胎架及其钢箱梁拼装方法在审

专利信息
申请号: 202310187070.1 申请日: 2023-03-01
公开(公告)号: CN116201025A 公开(公告)日: 2023-06-02
发明(设计)人: 徐健伟;徐慰玉;王磊;王洁;林恒全;许龙发;陈兵山;费元佑;张燕;闫冬侠;彭地福;范海峰 申请(专利权)人: 中铁九桥工程有限公司
主分类号: E01D21/00 分类号: E01D21/00;E01D2/04;B23P15/00;E01D101/30
代理公司: 北京高沃律师事务所 11569 代理人: 赵丽恒
地址: 332000 江西*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 总拼胎架 及其 钢箱梁 拼装 方法
【权利要求书】:

1.一种总拼胎架,其特征在于,包括沿钢箱梁长度方向延伸的胎架轨道,所述胎架轨道上设有间距可调的移动胎架,所述移动胎架沿所述钢箱梁的长度方向与所述钢箱梁各节段一一对应,所述移动胎架上设有与各所述节段的底板形状相匹配的承托面,所述承托面上设有用于与所述节段进行固定的锁定区。

2.根据权利要求1所述的一种总拼胎架,其特征在于,相邻两个所述移动胎架上对应设有用于相互插接的定位插头和定位插座,所述定位插头和所述定位插座的插接方向与所述钢箱梁长度方向平行。

3.根据权利要求1或2所述的一种总拼胎架,其特征在于,所述移动轨道包括若干并列埋设在地面内的齿条,所述移动胎架由若干支撑立柱连接而成,所述支撑立柱的底部转动连接有与所述齿条啮合的齿轮。

4.一种钢箱梁拼装方法,其特征在于,包括以下步骤:

S1、搭设如权利要求1-3任意一项所述的总拼胎架;

S2、拼装钢箱梁节段:在各个所述移动胎架上同步拼装相应的节段,拼装时调节所述移动胎架的间距,使各节段处于钢箱梁相应位置,所述节段封顶后增大所述移动胎架的间距,施工人员和焊接设备通过间距进入各所述节段内部进行焊接工作;

S3、检测箱口匹配度:再次调节所述移动胎架的间距,使各所述节段调回钢箱梁相应位置,检查相邻所述节段的箱口相互匹配的情况并进行调整;

S4、为各节段配钻非基准值孔群,焊接永久耳板,安装临时匹配件,安装临时吊耳及附属结构;

S5、各所述节段进行脱胎,将位于钢箱梁尾端的节段移至钢箱梁首端节段所在的移动胎架上,作为后一轮次总拼的母梁,继续拼装下一轮次钢箱梁。

5.根据权利要求4所述的一种钢箱梁拼装方法,其特征在于,步骤S2中,所述节段拼装时采用正装法进行拼装,所述正装法包括以下步骤:首先,将各节段的底板铺设并固定在相应所述移动胎架上;然后,将所述底板的纵、横定位线与所述移动胎架上的胎架定位点对齐,用经纬仪测量整一轮次的底板中轴线及两边的标高及轴线的偏差,单元定位无误后底板中间与所述移动胎架固定;然后,按拼装基准线在所述底板中线两侧依次组装横隔板,并加以辅助支撑,保证横隔板的垂直度;再然后,根据腹板安装定位线,在所述底板中线两侧拼装中纵腹板,并加以辅助支撑,保证所述中纵腹板的垂直度;然后,在中纵腹板和横隔板上拼装顶板,拼装时由所述底板的中线依次向两侧对称拼装顶板单元并进行焊接;最后,拼装两侧风嘴,以基准端及所述移动胎架的纵、横定位线为基准,并用水准仪测量顶板系统线、标高及横向坡度,确认无误后定位焊接。

6.根据权利要求5所述的一种钢箱梁拼装方法,其特征在于,组装所述顶板时应注意水平方向的相对位置,在水准仪监控下组装顶板单元,以控制所述节段的高度及横向2.0%的横坡。

7.根据权利要求5或6所述的一种钢箱梁拼装方法,其特征在于,步骤S2中,各所述节段拼装完成并检测合格后,拉开所述移动胎架,使相邻的所述节段之间的间距为段1000mm,焊接所述顶板与所述横隔板的焊缝,焊接采用对称施焊,纵向对接焊缝位置采用马鞍形马板控制横向收缩。

8.根据权利要求4所述的一种钢箱梁拼装方法,其特征在于,步骤S3中,对需要配切的节段非基准端箱口进行配切,整体尺寸检测,微调纵向线形、旁弯,调整箱口尺寸,使相邻箱口匹配且在允差范围内。

9.根据权利要求4所述的一种钢箱梁拼装方法,其特征在于,步骤S4中,对永久吊耳的位置要重点详细检测,根据实测数据进行分析,以钢箱梁系统线为基准,精确定位出永久吊耳孔的中心位置,以永久吊耳孔中心位置为基点,安装补强板,所述补强板焊接完成之后,再次进行测量。

10.根据权利要求9所述的一种钢箱梁拼装方法,其特征在于,步骤S4中,划出临时吊耳孔,使其偏差满足规范要求,根据划线尺寸,对临时吊耳孔进行精密镗孔,孔径须满足设计要求,各项调整完毕后安装所述临时匹配件、临时吊耳及附属结构预焊件并打上工地测量点样冲点。

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