[发明专利]交通超限超载非现场执法检测点的智能运维系统及方法在审
申请号: | 202310189217.0 | 申请日: | 2023-03-02 |
公开(公告)号: | CN116302810A | 公开(公告)日: | 2023-06-23 |
发明(设计)人: | 徐欢;沙灿峰;汪庆 | 申请(专利权)人: | 深圳亿维锐创科技股份有限公司 |
主分类号: | G06F11/30 | 分类号: | G06F11/30;G06F11/32;G06N20/00;G06F21/60;G08G1/01 |
代理公司: | 深圳汉林汇融知识产权代理事务所(普通合伙) 44850 | 代理人: | 吴洪波 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区南头*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交通 超限 超载 现场 执法 检测 智能 维系 方法 | ||
本发明提供了一种交通超限超载非现场执法检测点的智能运维系统及方法,包括运维平台、治超平台以及前端采集端;所述前端采集端实时采集交通路段的参数数据,将采集到的参数数据上传至治超平台以及运维平台;治超平台接收所述参数数据,对所述参数数据进行实时展示,并将所述参数数据以及治超平台中服务器的硬件设备参数发送至所述运维平台;所述运维平台对接收到的所述参数数据进行统计处理,得到统计处理结果;对接收到的服务器的硬件设备参数进行汇总,得到服务器性能参数汇总结果。本发明中,通过运维平台对参数数据进行统计处理以及对接收到的服务器的硬件设备参数进行汇总,可以展示多维度的数据;同时,还可以降低治超平台的运维成本。
技术领域
本发明涉及交通治超技术领域,特别涉及一种交通超限超载非现场执法检测点的智能运维系统及方法。
背景技术
在交通治超领域中,现有的运维平台通过继承运维模块到治超平台中,其中的数据统计模块在使用时存在很大的局限性;例如,当前数据统计模块仅有简单的信息报警与查看设备服务状态功能,使用时存在不便;同时,在治超平台进行数据处理时,其稳定性低,对治超平台的各设备需要投入较高的运维成本。
发明内容
本发明的主要目的为提供一种交通超限超载非现场执法检测点的智能运维系统及方法,旨在克服治超平台运维成本高以及运维平台功能单一的缺陷。
为实现上述目的,本发明提供了一种交通超限超载非现场执法检测点的智能运维系统,包括运维平台、治超平台以及前端采集端;
所述前端采集端实时采集交通路段的参数数据,并将采集到的参数数据上传至所述治超平台以及运维平台;
所述治超平台接收所述参数数据,对所述参数数据进行实时展示,并将所述参数数据以及治超平台中服务器的硬件设备参数发送至所述运维平台;
所述运维平台对接收到的所述参数数据进行统计处理,得到统计处理结果;所述运维平台对接收到的服务器的硬件设备参数进行汇总,得到服务器性能参数汇总结果。
进一步地,还包括用户端;
所述运维平台对接收到的服务器的硬件设备参数进行汇总,得到服务器性能参数汇总结果之后,还包括:
所述运维平台将所述统计处理结果以及所述服务器性能参数汇总结果推送至所述用户端进行展示。
进一步地,还包括用户端;
所述运维平台还用于:根据所述统计处理结果以及所述服务器性能参数汇总结果,生成对应的运维建议,并将所述运维建议推送至所述用户端进行展示。
进一步地,所述运维平台对接收到的所述参数数据进行统计处理,得到统计处理结果,包括:
采用预设的处理算法计算参数数据的质量;其中,所述参数数据的质量包括数据识别率、数据准确率、数据及时性、数据完整性以及数据有效性;所述参数数据为过车数据。
本发明还提供了一种交通超限超载非现场执法检测点的智能运维方法,应用于运维平台,包括以下步骤:
获取前端采集端实时采集交通路段的参数数据,以及治超平台发送的参数数据以及治超平台中服务器的硬件设备参数;其中,所述治超平台接收所述前端采集端发送的参数数据,并获取服务器的硬件设备参数;
对接收到的所述参数数据进行统计处理,得到统计处理结果;对接收到的服务器的硬件设备参数进行汇总,得到服务器性能参数汇总结果。
进一步地,所述对接收到的服务器的硬件设备参数进行汇总,得到服务器性能参数汇总结果的步骤之后,还包括:
将所述统计处理结果以及所述服务器性能参数汇总结果推送至用户端进行展示。
进一步地,所述方法还包括:
根据所述统计处理结果以及所述服务器性能参数汇总结果,生成对应的运维建议,并将所述运维建议推送至用户端进行展示。
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