[发明专利]一种连接结构及吊具在审
申请号: | 202310190544.8 | 申请日: | 2023-02-28 |
公开(公告)号: | CN116281633A | 公开(公告)日: | 2023-06-23 |
发明(设计)人: | 田小伟;杨伟强;李楠 | 申请(专利权)人: | 三一海洋重工有限公司 |
主分类号: | B66C15/00 | 分类号: | B66C15/00;B66C1/10;F16B19/02 |
代理公司: | 北京布瑞知识产权代理有限公司 11505 | 代理人: | 尚文文 |
地址: | 519000 广东省珠海*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 连接 结构 | ||
本发明提供了一种连接结构和吊具。该连接结构包括中间销轴和缓冲单元,用于连接第一结构件和第二结构件。其中,第一结构件包括连接部,连接部设置有第一通孔;第二结构件包括两个平行设置的承接板,连接部能够伸入两个承接板之间的间隙中,承接板设置有第二通孔;中间销轴能够嵌入第一通孔,中间销轴开设有第三通孔;两个缓冲单元能够分别与两个承接板可拆卸连接,每个缓冲单元包括第一连接件和第二连接件,第一连接件能够嵌入第二通孔,第二连接件能够部分嵌入第三通孔。可见,本发明提供的连接结构中,通过中间销轴连接两侧的第二连接件,第一结构件受冲击时第二连接件发生断裂,能够方便拆卸换新。
技术领域
本发明涉及吊具技术领域,尤其涉及一种连接结构及设置有该连接结构的吊具。
背景技术
目前,由于码头、铁路等集装箱堆场作业场地运输车辆较多,并且集装箱的堆放比较密集,正面吊和堆高机等工程机械在作业时,其吊具系统的伸缩梁伸出后容易与其他车辆或者障碍物发生轻微侧面碰撞,并且伸缩梁容易受到外力撞击。尤其在吊载较大尺寸集装箱时,伸缩梁伸至较长的状态,吊具系统受到侧面撞击时,很容易导致伸缩梁以及与伸缩梁联动的结构发生损坏,这样就需要维修伸缩梁以及与伸缩梁联动的结构后才能重新工作,导致降低作业效率和提高了维修成本。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的在于提供一种连接结构,以及设置有该连接结构的吊具。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种连接结构,用于连接第一结构件和第二结构件,所述第一结构件包括连接部,所述连接部设置有第一通孔;所述第二结构件包括两个平行设置的承接板,所述连接部能够伸入两个所述承接板之间的间隙中,所述承接板设置有第二通孔;
所述连接结构包括:
中间销轴,能够嵌入所述第一通孔,所述中间销轴开设有第三通孔;
两个缓冲单元,分别位于所述中间销轴的两端,能够分别与两个所述承接板可拆卸连接,每个所述缓冲单元包括第一连接件和第二连接件,所述第一连接件能够嵌入所述第二通孔,所述第二连接件嵌入所述第一连接件内且能够部分嵌入所述第三通孔。
可选地,在上述连接结构中,所述第一连接件开设有第四通孔,所述第一连接件的所述第四通孔的内壁设置有内螺纹;
所述第二连接件能够全部穿过所述第四通孔,所述第二连接件设置有外螺纹,能够与所述第一连接件螺纹连接。
可选地,在上述连接结构中,所述第二连接件沿所述第三通孔的轴向依次包括:
头部,所述头部的直径大于所述第四通孔的直径;
第一部,所述第一部设置有所述外螺纹,能够与所述第一连接件螺纹连接;
第二部,所述第二部的外壁光滑,能够嵌入所述第三通孔。
可选地,在上述连接结构中,所述中间销轴的所述第三通孔的内壁光滑。
可选地,在上述连接结构中,所述第一连接件沿所述第二通孔的轴向长度大于所述承接板的厚度;
和/或,所述中间销轴的轴向长度不小于所述连接部的厚度。
可选地,在上述连接结构中,还包括定位板,能够安装在所述承接板背离所述中间销轴的一侧;
所述第一连接件外周设置卡槽,所述卡槽用于容置所述定位板。
可选地,在上述连接结构中,所述定位板连接于所述承接板背离所述中间销轴的一侧。
可选地,在上述连接结构中,还包括:
垫圈,能够设置于所述中间销轴与所述承接板之间的空隙中;
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