[发明专利]一种刀片电池和装置

说明书

本发明提供一种刀片电池和装置，刀片电池包括：壳体组件、电芯组件和加强件。壳体组件包括壳体本体、正极盖板、负极盖板和收容空间，正极盖板和负极盖板分别安装于壳体本体两端同时形成收容空间；电芯组件包括电芯本体、正极极耳和负极极耳，正极极耳和负极极耳分别设于电芯本体两端，电芯本体安装于收容空间内，电芯本体及壳体内设有贯穿的通孔结构；加强件设于电芯本体内的通孔结构中。刀片电池装置包括：刀片电池和管道组件，刀片电池依次堆叠，同时管道组件穿过加强件内部。本发明通过将加强件设置于电芯本体的通孔结构内，使刀片电池结构强度增加，同时在保证了安全的前提下提高了空间利用率。

技术领域

本发明涉及一种电池结构，特别是涉及一种刀片电池和装置。

背景技术

传统的新能源动力电池方案为：电芯按照配组标准制备成模组，模组间通过PACK加工制备成符合车用需求的电池包。为了更大程度的提升电动汽车的续航里程，可以从改良设计，减少辅材占比消耗，提升电池包的空间利用率等方向做尝试开发。

CTP(CELL TO PACK，去模组化)技术是当前动力电池行业主要的技术发展方向之一，其最显著的特点是规避了模组的制备过程，采用电芯直接PACK的方式制备成可供车用的电池包。CTP技术可以减少模组间的串接消耗，提升电池包的空间利用率，进而提升电动汽车的续航里程。CTP技术的出现和发展与刀片电池技术的出现和发展关系密切。刀片电池是一种在外形尺寸上具有较大长宽比的锂离子电池，与传统动力铝壳电池相比，刀片电池厚度相对偏小(一般在10mm-20mm)，长度相对偏大(一般在500mm以上)，在整包装配时，刀片电池自身宽度方向与电池包高度方向一致呈竖直状态，电池间平行堆砌，受限于电池包内部空间高度，刀片电池的宽度为105mm-115mm。

刀片电池的基本结构组成包括两头贯通开口的金属/铝制外壳，正极盖板，负极盖板，正极片、负极片、隔膜经层叠或者卷绕而成的裸电芯，以及一些辅助材料如防止短路的Maylar膜、用于密封的密封钉等。裸电芯的正、负极耳分别与正、负极盖板通过焊接的方式连通，盖板与铝壳的开口在契合状态下通过激光焊接的方式实现整体电芯结构的定型。密堆积结构可以充分的利用电池包内的空间，实现续航里程的提升。

但刀片电池结构强度较弱一直是该领域的应用难题，因其较长的结构导致实际操作时经常会出现电芯平面度保持差和厚度公差大等问题，且乘用车级电池包如果引入消防设计，会极大的挤占电池包内部空间，影响电池包的空间利用率，牺牲乘用车的续航里程。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种刀片电池和装置，用于解决现有技术中刀片电池结构强度较低的问题，主要涉及改进刀片电池结构设计，在刀片电池中部设有通孔，通孔位置的加强件连接第一侧壁和第二侧壁，使刀片电池的结构强度增加。

本发明提供一种刀片电池，包括：

壳体组件，所述壳体组件包括壳体本体、正极盖板和负极盖板，所述壳体本体包括两个相对设置的第一侧壁和第二侧壁、连接在所述第一侧壁和所述第二侧壁之间并且相对设置的第三侧壁和第四侧壁，所述第一侧壁、所述第二侧壁、所述第三侧壁和所述第四侧壁相互连接闭合形成贯穿所述壳体组件的收容空间，所述第一侧壁和所述第二侧壁的面积大于所述第三侧壁和所述第四侧壁的面积，在所述第一侧壁和所述第二侧壁上分别设置彼此对齐的壳体第一加强孔和壳体第二加强孔；电芯组件，所述电芯组件设置在所述壳体组件的所述收容空间内，所述电芯组件包括设有极芯加强孔的电芯本体，所述极芯加强孔贯穿所述电芯本体的第一表面和第二表面；加强件，所述加强件包括第一端和与所述第一端相对设置的第二端；其中，当所述电芯组件收容在所述壳体组件的所述收容空间中时，所述电芯组件的所述第一表面和所述第二表面分别对应平行于所述壳体组件的所述第一侧壁和所述第二侧壁，所述极芯加强孔与所述壳体第一加强孔和所述壳体第二加强孔对齐；所述加强件穿入所述电芯组件的所述极芯加强孔、和所述壳体组件的所述壳体第一加强孔和所述壳体第二加强孔，并且所述加强件的所述第一端固定连接到所述壳体组件的所述第一侧壁，所述第二端固定连接到所述壳体组件的所述第二侧壁。