[发明专利]硬升顶专用车同步分离门

权利要求书

1.硬升顶专用车同步分离门，包括升降车厢机构（2），其特征在于：所述升降车厢机构（2）的一侧安装有同步分离门机构（4），所述同步分离门机构（4）包括车厢主门（401）、第一门框（402）、第二门框（403）、随动副门（404）、透明玻璃（405）、滑动导板（406）、导向轮（407）、滑动防护弯板（408）、升降拉手（409）、限位挡条（410）、滑轮支撑座（411）、上车厢连接板（412）和弹性保持条（413），所述第一门框（402）的外侧安装有两个滑动导板（406），所述滑动导板（406）的一侧滑动连接有上车厢连接板（412），所述第一门框（402）的内侧安装有车厢主门（401），所述车厢主门（401）的内侧设有透明玻璃（405），所述第一门框（402）的上端安装有第二门框（403），所述第二门框（403）的一侧滑动连接有随动副门（404），所述随动副门（404）的底端设有升降拉手（409），所述随动副门（404）的上端与升降车厢机构（2）通过两个限位挡条（410）连接，所述随动副门（404）的中部转动连接有两个导向轮（407），所述导向轮（407）的内侧安装有滑轮支撑座（411），所述第一门框（402）靠近随动副门（404）的一侧安装有两个滑动防护弯板（408），所述滑动防护弯板（408）的内侧安装有弹性保持条（413）。

2.根据权利要求1所述的硬升顶专用车同步分离门，其特征在于：所述升降车厢机构（2）包括固定车厢壳体（201）、活动车厢壳体（202）、车顶防护盖（203）、车顶支撑架（204）、液压杆（205）和液压杆（205），所述固定车厢壳体（201）的上端安装有活动车厢壳体（202），所述活动车厢壳体（202）的上端面固定安装有车顶防护盖（203），所述车顶防护盖（203）的内侧安装有车顶支撑架（204），所述固定车厢壳体（201）四个端角的内侧均安装有液压杆（205），所述液压杆（205）的一侧安装有杆体遮挡壳（206），所述固定车厢壳体（201）的下端面固定安装有旅居车体（1）。

3.根据权利要求2所述的硬升顶专用车同步分离门，其特征在于：所述活动车厢壳体（202）的一端安装有车厢头部折叠仓（3），所述车厢头部折叠仓（3）包括导流斜板（301）、折叠支撑座（302）和折叠架（303），所述折叠支撑座（302）的上端面安装有导流斜板（301），所述导流斜板（301）的两侧均安装有折叠架（303）。

4.根据权利要求2所述的硬升顶专用车同步分离门，其特征在于：所述滑动导板（406）与固定车厢壳体（201）通过螺钉连接固定，所述活动车厢壳体（202）与上车厢连接板（412）焊接固定，所述上车厢连接板（412）的一侧设有滑槽，所述滑动导板（406）的一侧延伸至滑槽的内侧，所述固定车厢壳体（201）与活动车厢壳体（202）通过滑动导板（406）和上车厢连接板（412）连接。

5.根据权利要求2所述的硬升顶专用车同步分离门，其特征在于：所述第一门框（402）与固定车厢壳体（201）通过螺钉连接固定，所述车厢主门（401）与第一门框（402）通过合页连接，所述第二门框（403）与活动车厢壳体（202）通过螺钉连接固定，所述第一门框（402）和第二门框（403）的内壁均设有密封条。

6.根据权利要求2所述的硬升顶专用车同步分离门，其特征在于：所述滑轮支撑座（411）与活动车厢壳体（202）通过螺钉连接固定，所述导向轮（407）与滑轮支撑座（411）通过轴承连接，所述随动副门（404）的中部与活动车厢壳体（202）通过导向轮（407）和滑轮支撑座（411）连接。

7.根据权利要求2所述的硬升顶专用车同步分离门，其特征在于：所述限位挡条（410）与活动车厢壳体（202）通过螺钉连接固定，所述随动副门（404）的上端设有橡胶条，所述随动副门（404）与两个限位挡条（410）通过橡胶条连接。