[发明专利]动力电池冷却管道冷却液残留消除系统及其控制方法

说明书

本发明提供一种动力电池冷却管道冷却液残留消除系统及其控制方法，涉及动力电池技术领域。系统包括储气罐、充气阀、加热器、排液阀、液体收集装置和真空发生器；空压机、储气罐、充气阀和电池包的进水口、电池包的出水口、排液阀和液体收集装置依次连通；打开充气阀和排液阀可使储气罐中的气体将电池包的冷却管道中的冷却液挤入液体收集装置中；启动加热器可加热管路中的气体，以蒸发冷却管道中残留的冷却液；关闭充气阀和排液阀，打开真空发生器可将冷却管道中残留的冷却液吸入液体收集装置中。系统及其控制方法能够自动进行冷却液的消除目的，减少人员对冷却液的直接操作，降低了风险，提高了效率。

技术领域

本发明涉及动力电池技术领域，具体而言，涉及一种动力电池冷却管道冷却液残留消除系统及其控制方法。

背景技术

电动汽车的电池组模块一般都会设置冷却系统，一般冷却系统都是安装在电池组模块附近，原理和空调的制冷原理相似，冷却系统通过管路和单个电池模块相连，管路里循环流动冷却液(一般是乙二醇)，将单个电池模块的热量带走，冷却系统将乙二醇制冷，多余热量通过风扇排到外界，而乙二醇再次循环进入电池模块，继续吸收电池散发的热量。乙二醇溶液作为防冻液或冷冻盐水使用，同样具有很强的腐蚀性。

在电动汽车日常使用维护中，都会涉及到动力电池的维保、更换、存储等多个环节。在动力电池的日常存储过程中，根据电池包冷却系统的类型，会采用不同的处理方式，一般都会将冷却液排除掉后，再进行电池包的放置存储。

当前在电池包的冷却液排除时，多为人工进行操作，但对少量残余冷却液的处理并没有太多有效的处理办法，无法达到完全清除的效果，会造成电池包长时间存储时，对电池包的冷却管道造成腐蚀。

发明内容

本发明的目的包括提供一种动力电池冷却管道冷却液残留消除系统及其控制方法，其能够自动进行电池包冷却液的消除目的，减少人员对冷却液的直接操作，降低了风险，提高了效率。

本发明的实施例可以这样实现：

第一方面，本发明提供一种动力电池冷却管道冷却液残留消除系统，系统包括空压机、储气罐、充气阀、加热器、排液阀、液体收集装置和真空发生器；

空压机、储气罐、充气阀和电池包的进水口依次连通，电池包的出水口、排液阀和液体收集装置依次连通，电池包的出水口、真空发生器和液体收集装置依次连通，空压机用于向储气罐中充气；

打开充气阀和排液阀可使储气罐中的气体通过进水口充入电池包的冷却管道，将冷却管道中的冷却液挤入液体收集装置中；

加热器安装在充气阀与进水口之间的管路上，启动加热器可加热管路中的气体，以蒸发冷却管道中残留的冷却液；

关闭充气阀和排液阀，打开真空发生器可对冷却管道抽真空，将冷却管道中残留的冷却液吸入液体收集装置中。

在可选的实施方式中，系统还包括进水管，进水管上安装有进水阀，进水管的一端连通到水源，进水管的另一端连通到储气罐与充气阀之间的管路上；

打开进水阀、充气阀和排液阀，可向冷却管道中充入清水、并排入液体收集装置中，以清洗冷却管道。

在可选的实施方式中，加热器与进水口之间的管路上设置有第一温度传感器和第一湿度传感器，排液阀与出水口之间的管路上设置有第二温度传感器和第二湿度传感器。

在可选的实施方式中，系统还包括三联件，三联件包括依次连通的第一换向阀、过滤器和安全阀，第一换向阀连通到空压机，安全阀连通到储气罐。

在可选的实施方式中，系统还包括相互连接的控制器和触摸屏，控制器与空压机、第一换向阀、充气阀、进水阀、加热器、排液阀、真空发生器、第一温度传感器、第一湿度传感器、第二温度传感器和第二湿度传感器连接，触摸屏用于输入控制指令和显示各设备的工作状态。