[发明专利]一种用于桥壳本体智能化生产的自动升降及垂直翻转机构及其使用方法

说明书

本发明涉及一种用于桥壳本体智能化生产的自动升降及垂直翻转机构及其使用方法，其中自动升降及垂直翻转机构包括基座部分，安装在基座部分上的夹紧旋转装置，设置在夹紧旋转装置一侧的中间托料装置、辅助托料装置。本发明通过合理、适用的自动升降及垂直翻转机构和方法，解决了生产中因工件定位方向不同而困扰智能自动化的难题。该方法克服了现有技术不足，并规避了以往生产过程中存在的各种问题。该自动升降及垂直翻转机构结构新颖，便于更换调整，适用性强，可以满足多种车型的切换，能够持续稳定地满足生产。使用该机构及方法后，减少了新设备投入，实现了智能化、自动化工艺，生产效率显著提高。

技术领域

本发明涉及机械设备及汽车领域，尤其是涉及汽车后驱动桥桥壳本体智能自动化生产中实现工件自动升降和垂直翻转的一种机构及方法。

背景技术

冲焊桥是汽车驱动桥壳中比较常见的桥壳总成，它是通过上、下两件桥壳本体经冲压成形，然后采取组合拼接对焊的方式焊接成一个桥壳。为保证桥壳的承载能力及疲劳寿命，技术上对桥壳焊缝质量及清洁度的要求较高，进而需要桥壳本体在冲压过程中尺寸稳定性及平面度要好。

传统冲压工艺中，桥壳本体成形回弹大，平面度差。虽然经过整形后质量有一定提升，但单工序模具生产因工序较多，生产效率低下。若采用多工位自动化生产线生产：桥壳本体预成型、成形、整形等工序为工件开口朝上，而后面的切边、切长、冲孔等工序为工件开口朝下，朝向不同导致工件的放置高度也不一致。故要实现桥壳本体智能自动化生产，必须解决工件自动翻转及升降这一难题。本发明正是基于现有技术中的不足以及自动化应用过程中存在的各种问题，设计了一种用于桥壳本体智能自动化生产的升降及垂直翻转机构。

发明内容

本发明的目的之一是提供了一种用于桥壳本体智能化生产的自动升降及垂直翻转机构，该机构稳定性好，结构适用性强。

本发明的目的之二在于优化现有技术等不足，设计了一种自动升降及自动翻转工件的工艺。该工艺使用升降及垂直翻转机构，可以完美地同步配合桥壳本体智能自动生产线的其它工位，实现工件在成形及冲裁等工序间衔接。

本发明的目的之一是这样实现的：

一种用于桥壳本体智能化生产的自动升降及垂直翻转机构，包括基座部分P1，安装在基座部分P1上的夹紧旋转装置P2，设置在夹紧旋转装置P2一侧的中间托料装置P3、辅助托料装置P4；

夹紧旋转装置P2包括气缸底座、齿条滑动座、齿条安装块压板、安装板、气缸安装块、齿条安装块、齿条限位块、底座压板、旋转座护件、工件盖板、夹块、开关安装板、摆臂、夹头支撑座、护罩、旋转轴、气缸连接块、气缸、轴承座、轴承、齿轮、齿条、微动开关、夹紧气缸和夹紧轴；

其中，齿条安装在齿条安装块上，齿条安装块与气缸连接，并与齿条滑动座的内腔滑动配合，齿条安装块压板固定在齿条滑动座上盖住齿条安装块；

工件盖板、夹块、摆臂通过夹紧轴连接在夹头支撑座上，夹紧气缸伸缩时，可以通过气缸连接块带动摆臂和工件盖板、夹块张开或夹紧；

轴承座固定在齿条滑动座上，轴承紧固与轴承座中，旋转轴一端紧配于轴承内圈，另一端与夹紧机构连接；

齿轮固定在旋转轴上，并与齿条配合组成齿条齿轮副。

进一步，基座部分P1包括：基座底板、定位销套、纵向支撑件、加强板、高度支撑件、底垫板、中间托料装置固定板、维护板、横向支撑件、夹紧旋转装置固定板、线管集座、轴承、轴承座、辅助托料装置固定板、吊钩和长度定位销。

进一步，基座底板设有相应的安装配合孔，其孔位根据相应设备的定位销孔进行布置，定位销套通过过盈配合固定在基座底板的配合孔内，整个自动升降及翻转机构通过定位销套与压机设备的销轴进行定位；

轴承通过螺栓固定于轴承座上，夹紧旋转装置固定板上根据不同工件长度设有多个定位销孔，长度定位销与夹紧旋转装置固定板上的定位销孔进行配合。