[发明专利]燃料电池测试系统的循环水冷却装置及方法在审
申请号: | 202310213235.8 | 申请日: | 2023-03-02 |
公开(公告)号: | CN116314934A | 公开(公告)日: | 2023-06-23 |
发明(设计)人: | 黄才能;阚宏伟;唐德平;张新建;王遥 | 申请(专利权)人: | 科威尔技术股份有限公司 |
主分类号: | H01M8/04029 | 分类号: | H01M8/04029;H01M8/0438;H01M8/04746;H01M8/04007;H01M8/0432;H01M8/04701 |
代理公司: | 合肥市浩智运专利代理事务所(普通合伙) 34124 | 代理人: | 杜丹丹 |
地址: | 230088*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料电池 测试 系统 循环 水冷 装置 方法 | ||
1.燃料电池测试系统的循环水冷却装置,其特征在于,包括膨胀罐、第一水泵、第一换热器,所述膨胀罐连接第一水泵,所述第一水泵的出水端分为两路,其中一路经过燃料电池电堆,另一路与燃料电池电堆并联后直接连接燃料电池电堆的出水端,两路管道汇合后又分为两路,其中一路经过第一换热器,另一路与第一换热器并联后连接第一换热器的出水端,所述第一换热器的出水端连接所述第一水泵的入水端再次进入循环。
2.根据权利要求1所述的燃料电池测试系统的循环水冷却装置,其特征在于,还包括第一过滤器,所述第一过滤器连接所述膨胀罐与所述第一水泵之间。
3.根据权利要求1所述的燃料电池测试系统的循环水冷却装置,其特征在于,还包括第一三通调节阀、第二三通调节阀,所述第一三通调节阀的一端与所述第一水泵的出水端连接,一端与所述燃料电池电堆的入水端连接,一端与所述燃料电池电堆的出水端连接;所述第二三通调节阀的一端与第一换热器的出水端连接,一端与第一换热器的并联管路连接,一端与所述第一水泵的入水端连接。
4.根据权利要求1所述的燃料电池测试系统的循环水冷却装置,其特征在于,还包括流量计、第一气动球阀、第二气动球阀,所述流量计与所述第一气动球阀连接所述燃料电池电堆的入口管道上,所述第二气动球阀连接所述燃料电池电堆的出口管道上。
5.根据权利要求1所述的燃料电池测试系统的循环水冷却装置,其特征在于,还包括冷却组件、第二水泵、第二过滤器,所述冷却组件、第二水泵与所述第一换热器通过环形管道连接,所述第二过滤器连接所述第二水泵与所述冷却组件之间的管道上。
6.根据权利要求5所述的燃料电池测试系统的循环水冷却装置,其特征在于,还包括第二换热器、第三水泵、第三气动球阀、第四气动球阀,所述第二换热器并联所述燃料电池电堆,所述第二换热器与所述冷却组件连接,所述第三水泵连接所述第二换热器的出水管道上,所述第三气动球阀与所述第四气动球阀分别连接所述第二换热器的出水管道与入水管道上。
7.根据权利要求1所述的燃料电池测试系统的循环水冷却装置,其特征在于,所述燃料电池电堆的入水端以及出水端均设有测压装置和测温装置。
8.采用上述权利要求1-7任意一项所述的燃料电池测试系统的循环水冷却装置的方法,其特征在于,当燃料电池电堆的入堆温度低于设定温度,控制经过第一换热器的水流量减少,与第一换热器并联的旁通支路水流量增多,至入堆温度升高至设定温度;当燃料电池电堆的入堆温度高于设定温度,控制经过第一换热器的水流量增多,与第一换热器并联的旁通支路水流量减少,至入堆温度降低至设定温度。
9.根据权利要求8所述的燃料电池测试系统的循环水冷却方法,其特征在于,当燃料电池电堆的入堆流量小于设定流量,控制进入燃料电池电堆的水流量增多,与燃料电池并联的旁通支路水流量减少,至进入燃料电池电堆的水流量道道设定流量;当燃料电池电堆的入堆流量大于设定流量,控制进入燃料电池电堆的水流量减少,与燃料电池并联的旁通支路水流量增多,至进入燃料电池电堆的水流量道道设定流量。
10.根据权利要求8所述的燃料电池测试系统的循环水冷却方法,其特征在于,当燃料电池电堆入堆压力小于设定压力,向膨胀罐内充入压缩空气,至入堆压力增加至设定压力;当燃料电池电堆入堆压力大于设定压力,将膨胀罐内的压缩空气通过减压阀排放,至入堆压力降低至设定压力。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于科威尔技术股份有限公司,未经科威尔技术股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202310213235.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。