[发明专利]基于相似度的隧道智能设计方法在审
申请号: | 202310213247.0 | 申请日: | 2023-03-06 |
公开(公告)号: | CN116341059A | 公开(公告)日: | 2023-06-27 |
发明(设计)人: | 薛光桥;戴林发宝;吴佳明;杨剑;郑洪;杨辉;彭佳湄;陈韶平 | 申请(专利权)人: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | G06F30/13 | 分类号: | G06F30/13;G06F18/22 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 高川 |
地址: | 430000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 相似 隧道 智能 设计 方法 | ||
本发明属于交通技术领域,公开了一种基于相似度的隧道智能设计方法。该方法包括:对所述历史设计资料进行量化得到勘察设计数据库;对所述拟建隧道工程的影响因素进行分类,确定多个目标工程类型影响因素集合;将所述目标工程类型影响因素集合和勘察设计数据库输入相似度计算模型,确定各隧道工程与拟建隧道工程中各工程类型的相似度;根据所述各工程类型的相似度确定目标隧道设计方案。通过上述方式,提高了隧道工程中成功案例的复用性,借助数字化手段,将工程中各种影响参数量化为可以进行机器运算的信息,进行相似度匹配,完成数据的推荐帮助技术人员省下了大量案例参考的时间,提升了隧道工程设计过程中的效率。
技术领域
本发明涉及交通技术领域,尤其涉及一种基于相似度的隧道智能设计方法。
背景技术
随着交通技术不断发展,轨道交通的工程量呈井喷式增长,而隧道工程又是轨道交通中的重点和难点。
目前,已经有大量成功的隧道施工案例,均是工程技术人员们夜以继日的工作产出的技术果实,然而鉴于影响隧道设计涉及的因素很多,大量的历史设计图纸没有充分利用起来,没有形成数据资产。这导致在不同的隧道工程中,工程技术人员们依然需要根据经验从头开始着手设计,这样大量的成功案例无法有效的复用导致技术资源的浪费,目前隧道设计主要都是依靠人工经验,缺乏智能手段,如何提升隧道工程设计过程中的效率成为工程技术人员亟待解决的技术问题。
上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案,并不代表承认上述内容是现有技术。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种基于相似度的隧道智能设计方法,旨在解决现有技术如何提升隧道工程设计过程中的效率的技术问题。
为实现上述目的,本发明提供了一种基于相似度的隧道智能设计方法,所述方法包括以下步骤:
获取历史设计资料,所述历史设计资料包含多项隧道工程设计资料;
对所述历史设计资料进行量化得到勘察设计数据库;
获取拟建隧道工程的影响因素;
对所述拟建隧道工程的影响因素进行分类,确定多个目标工程类型影响因素集合;
将所述目标工程类型影响因素集合和勘察设计数据库输入相似度计算模型,确定各隧道工程与拟建隧道工程中各工程类型的相似度;
根据所述各工程类型的相似度确定目标隧道设计方案。
可选的,所述将所述目标工程类型影响因素集合和勘察设计数据库输入相似度计算模型,确定各隧道工程与拟建隧道工程中各工程类型的相似度,包括:
对所述勘察设计数据库进行分类,确定所述各隧道工程设计资料中的工程类型影响因素集合;
根据所述目标工程类型影响因素集合与各工程的设计资料中对应的工程类型影响因素集合进行匹配,确定多个工程类型相似度。
可选的,所述根据所述目标工程类型影响因素集合与各工程的设计资料中对应的工程类型影响因素集合进行匹配,确定多个工程类型相似度,包括:
将所述目标工程类型影响因素集合与工程类型影响因素集合中各因素转化为影响因素向量特征;
根据余弦相似度计算公式以及皮尔逊相关系数对影响因素向量特征进行计算,得到各工程类型中目标工程类型影响因素集合与工程类型影响因素集合的工程类型相似度。
可选的,所述将所述目标工程类型影响因素集合与工程类型影响因素集合中各因素转化为影响因素向量特征,包括:
根据所述勘察设计数据库对各影响因素进行权重设计,确定各影响因素权重值;
根据所述影响因素权重值将所述目标工程类型影响因素集合与工程类型影响因素集合中各因素转化为影响因素向量特征。
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