[发明专利]一种起重机的制动系统

说明书

本发明公开了一种起重机的制动系统，包括空压机以及与空压机相连通的干燥器，干燥器另一端通过四路保护阀分别与脚制动刹和手制动刹连通，四路保护阀还与电磁阀连通；所述电磁阀与辅助用气单元之间设有辅助用气接口，辅助用气接口通过双通快放阀分别与电磁阀与辅助用气单元连通。本发明通过设置增加应急取气接口，不仅提高了实施救援的效率，还保证了故障车辆被牵引行驶的安全性。其次，电磁阀与辅助用气单元之间增加了辅助取气接口，可以很方便的连接该快插取气接口，解决应急之需。最后，在脚刹制动的气路上设有快插取气接口，可为用户用气需求提供便利。

技术领域

本发明属于工程车辆制动系统技术领域，尤其是涉及一种起重机的制动系统。

背景技术

目前，起重机采用的制动方式为气压制动，即以压缩空气为动力源提供动力，推动执行机构实施车辆减速或停止；气压制动系统主要分为三部分，即行车制动系统、驻车制动系统和辅助用气系统。当车辆行驶过程中需要减速或停止时，利用行车制动系统对车辆实施制动；当车辆停止后，可利用驻车制动系统对车辆实施制动，保证车辆静止不动；辅助用气系统，对于汽车起重机而言，主要用于取力装置、换挡装置等。

现有技术中，当车辆因故障而失去动力，驻车制动无法解除时，需要手动旋转每个组合式弹簧制动气室螺杆，进而解除驻车制动，操作十分不便，降低故障车辆的救援效率；此外，故障车辆被牵引时，由于车辆失去动力，制动系统失去高压气源，被牵引行驶时无法实施行车制动，存在安全隐患；同时由于失去高压气源，将无法为车辆的辅助动作提供辅助用气，比如：解除轮间差速、轴间差速，切换分动箱高、低、空挡，变换变速箱挡位，使得车辆难以正常驾驶。

发明内容

发明目的：本发明的目的旨在提供一种救援速度快、安全性高的起重机的制动系统。

技术方案：本发明所述的起重机的制动系统，包括空压机以及与空压机相连通的干燥器，干燥器另一端通过四路保护阀分别与脚制动刹和手制动刹连通，四路保护阀还与电磁阀连通；所述电磁阀与辅助用气单元之间设有辅助用气接口，辅助用气接口通过双通快放阀分别与电磁阀与辅助用气单元连通。

其中，所述干燥器与四路保护阀设有用于接收高压气体的应急取气口，应急取气口的输出端设有单向阀。

其中，所述四路保护阀分别通过第一管路和第二管路与脚制动刹连通，四路保护阀还通过第三管路和手制动刹连通。

其中，所述第一管路上连通有快速取气接口，快速取气接口与第一管路之间还设有两位两通阀。

其中，所述第三管路通过电磁阀以及双通快放阀与辅助用气单元连通。

有益效果：与现有技术相比，本发明具有以下显著的进步：本发明通过设置增加应急取气接口，当车辆故障需要牵引时，通过应急取气接口与前部牵引车进行连接取气。以此管路连接可为故障车辆所有管路提供高压气源，进而解决了故障车辆因失去动力而无法解除驻车制动、被牵引行驶无行车制动、辅助操作用气无气源的问题；不仅提高了实施救援的效率，还保证了故障车辆被牵引行驶的安全性。其次，电磁阀与辅助用气单元之间增加了辅助取气接口，一旦车辆因电气故障或电磁阀损坏，需要应急用气操作辅助动作时，可以很方便的连接该快插取气接口，解决应急之需。最后，在脚刹制动的气路上设有快插取气接口，为保证行驶制动的安全性增加了一个两位两通阀，在保证安全用气的前提下，又相当于在快插取气接口前设置了一个密封阀，用于防止回路漏气。

附图说明

图1为现有技术中制动系统的示意图；

图2为本发明中的制动系统示意图。

具体实施方式

如图2所示，本发明中的起重机的制动系统，包括空压机1以及与空压机1相连通的干燥器2，干燥器2另一端通过四路保护阀3分别与脚制动刹12和手制动刹13连通，四路保护阀3和手制动刹13还分别与辅助用气单元11连通；干燥器2与四路保护阀3设有用于接收高压气体的应急取气口9，应急取气口9的输出端设有单向阀10；当车辆故障失去动力，被牵引行驶时，牵引车引出一路气与应急取气口9连接，为故障车辆提供高压气源；需要说明的是，该应急取气口优选地布置在车辆前部，方便与前部牵引车的连接。四路保护阀3分别通过第一管路21和第二管路22与脚制动刹12连通，第一管路21上连通有快速取气接口5，快速取气接口5与第一管路21之间还设有两位两通阀4；两位两通阀4的作用一方面提供了一个用气开关，保证取气安全；另一方面也增加了一道密封环节，即使长时间使用后，快插取气接口出现漏气，两位两通阀4的存在也不会导致第一管路21出现漏气，因此更能保证行驶安全。需要说明的是，该快插取气接口优选地布置在人员容易触及、方便操作的位置。该取气口可用于轮胎充气、车辆自清洁、为其他车辆提供用气等。四路保护阀3通过第三管路23与电磁阀6连通，电磁阀6另一端与与辅助用气单元11连通，电磁阀6与辅助用气单元11之间设有辅助用气接口7，辅助用气接口7通过双通快放阀8分别与电磁阀6与辅助用气单元11连通；当因电路故障或电磁阀6损坏等原因导致辅助动作无法正常供气，可选择通过连接辅助用气接口7为车辆辅助动作提供用气。双通快放阀8的作用是电磁阀正常输出高压气体时，高压气体通过双通快发阀8给需要辅助供气的单元供气，高压气体不会通过快插取气接口7排放；当电磁阀8不能正常输出高压气体时，通过辅助用气接口7外接高压气源，通过双通快放阀8给辅助用气单元供气，高压气体不会通过电磁阀序6排放。