[发明专利]一种船用柴油机备用电源箱

说明书

本发明涉及一种船用柴油机备用电源箱，包括外壳体、可拆卸连接在外壳体背板上的布线板以及设于外壳体内侧壁上的散热组件，所述外壳体和布线板之间形成腔体，所述外壳体和布线板上分布有若干进线孔。本发明安装时，支撑组件夹持导线并对应卡接在进线孔中，使得导线不易移出，导线收纳整齐，不易出现弯曲缠绕、被外壳体压制的情况，内筒支撑着导线，夹持板夹持着导线，可省略布线时将导线与布线板固定的步骤，导线梳理和安装更为方便，可节约安装时间，通过防潮组件充分地吸收沿着导线进入外壳体内部的空气中的水分，以提高干燥效果，通过散热结构对外壳体内部散热的同时加快防潮垫和防潮板中水分蒸发，以实现长期防潮的效果。

技术领域

本发明属于船用电源箱技术领域，具体涉及一种船用柴油机备用电源箱。

背景技术

柴油机备用电源箱一般是安装在船身上，在安装时，各个导线需要与柴油机备用电源箱内的电性元件一一对应连接，现有技术中，在安装柴油机备用电源箱时，因空间有限，一般固定在船身上的导线需从柴油机备用电源箱背板的进线孔穿入柴油机备用电源箱内部并与其内部的电性元件相连接，在初始安装柴油机备用电源箱的时候，因导线是柔性，易活动，容易出现从进线孔内移出、相互之间弯曲缠绕、被电源箱压制损坏的情况，导线的梳理和安装会耗费较多时间，安装效率低，另外，在进线口防潮结构不够完善，外界空气易沿着导线进入电源箱，导致电源箱内湿度大，易损坏。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种船用柴油机备用电源箱，旨在解决现有技术中在初始安装柴油机备用电源箱时候，柔性导线易活动，容易出现从进线孔内移出、相互之间弯曲缠绕、被电源箱压制损坏的情况，导线的梳理和安装会耗费较多时间，安装效率低，另外，在进线口防潮结构不够完善，外界空气易沿着导线进入电源箱，导致电源箱内湿度大，易损坏的问题。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

一种船用柴油机备用电源箱，包括外壳体、可拆卸连接在外壳体背板上的布线板以及设于外壳体内侧壁上的散热组件，所述外壳体和布线板之间形成腔体，所述外壳体和布线板上分布有若干进线孔，每个所述进线孔内部均卡接有用于支撑导线的支撑组件；

所述支撑组件包括外筒、滑动连接于外筒内部的内筒，所述外筒和内筒通过第一限位件连接，所述内筒内壁对称设有两个夹持杆，所述夹持杆通过铰接座与内筒内壁转动连接，所述夹持杆一端从内筒出线口端延伸出并通过第二限位件与内筒连接，所述夹持杆另一端设有用于夹持导线的夹持板；

所述外筒、内筒以及腔体内部设有防潮组件。

作为本发明的进一步优化方案，所述布线板外沿均设有销板，所述外壳体背板上开设有用于卡接销板的销槽，所述布线板、销槽以及外壳体通过若干个固定螺栓连接固定。

作为本发明的进一步优化方案，所述防潮组件包括设于内筒进线口端的防潮垫、若干个开设在外筒上的气孔，所述气孔的出气口端均分布在腔体内部，所述腔体内部位于外筒上下方均密封有防潮板。

作为本发明的进一步优化方案，所述防潮板呈格栅式。

作为本发明的进一步优化方案，所述防潮垫呈圆环状，所述防潮垫的环壁呈折叠状，所述防潮垫的外壁与内筒内壁相连接，所述防潮垫的内壁侧对称开设有两个开口。

作为本发明的进一步优化方案，所述散热组件包括镶嵌于外壳体内侧壁上的散热风机、与散热风机相连接并位于外壳体内部的气体输送筒、至少一个延伸入腔体内部并与气体输送筒相连接的输送管道。

作为本发明的进一步优化方案，所述第一限位件包括设于外筒出线口侧的内壁上的第一固定块、开设在内筒外壁上用于与第一固定块相配合的第一固定槽。

作为本发明的进一步优化方案，所述第二限位件包括设于外筒出线口端面上的第二固定块、开设在夹持杆上用于与第二固定块相配合的第二固定槽，所述铰接座的中心轴上套设有扭簧，两个所述夹持板通过扭簧的扭力相互靠近。