[发明专利]充电方法及系统、充电算法模型创建方法、装置有效

专利信息
申请号: 202310215851.7 申请日: 2023-03-08
公开(公告)号: CN115871506B 公开(公告)日: 2023-05-12
发明(设计)人: 江海;刘志辉;袁海兵;江凯松;马骏 申请(专利权)人: 广汽能源科技有限公司
主分类号: B60L53/64 分类号: B60L53/64;B60L53/63
代理公司: 北京维飞联创知识产权代理有限公司 11857 代理人: 逯恒
地址: 511400 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 充电 方法 系统 算法 模型 创建 装置
【说明书】:

本申请提供了一种充电方法及系统、充电算法模型创建方法、装置,该充电方法包括:人机交互设备获取充电参数,并将充电参数发送到所述控制器;控制器获取到充电参数后,根据充电参数计算出各个用电时段的实际充电时间,并将各个用电时段的实际充电时间发送到充电设备;充电设备在控制器的请求下按照各个用电时段的实际充电时间分时段对目标设备进行充电;其中,控制器中设置有充电算法模型,充电算法模型按照低电费时段优先充电、高电费时段靠后充电的原则创建。本申请通过充电算法模型按照低电费时段优先充电、高电费时段靠后充电的原则确定出目标设备在各个时段的充电时间进行充电,减少了高电费时段的充电时间,能够节省电费。

技术领域

本申请涉及充电领域,具体而言,涉及一种充电方法及系统、充电算法模型创建方法、装置。

背景技术

当前市场上常见的充电设备预约充电会设置起始及结束时间,充电设备一般直接按照起始时间开始充电,直至充满电结束充电。例如,新能源汽车,对于大部分上班族来说,常常会在下班后给待充电汽车充电,而通常情况下,对于上班族来说下班后一段时间内电的用量通常比较大,在此时充电,充电费用往往不是最节约的,尤其当充电设备从起始时间到充满电这一时间段内均处于用电高峰期,而且,这样也不利于电网负荷平衡。

发明内容

有鉴于此,本申请实施例的目的在于提供一种充电方法及系统、充电算法模型创建方法、装置。能够在节约电费的同时也平衡了电网的负荷。

第一方面,本申请实施例提供了一种充电方法,应用于充电系统,所述充电系统包括:人机交互设备、控制器与充电设备;所述方法包括:所述人机交互设备获取充电参数,并将所述充电参数发送到所述控制器,所述充电参数包括充电开始时间和充电结束时间;所述控制器获取到所述充电参数后,根据所述充电参数计算出各个用电时段的实际充电时间,并将所述各个用电时段的实际充电时间发送到所述充电设备,所述用电时段是通过不同电费进行划分的时段;所述充电设备在所述控制器的请求下按照所述各个用电时段的实际充电时间分时段对目标设备进行充电;其中,所述控制器中设置有充电算法模型,所述充电算法模型按照低电费时段优先充电、高电费时段靠后充电的原则创建,且所述充电算法模型用于根据所述充电参数计算所述目标设备在所述充电开始时间到所述充电结束时间这一时间段内各个用电时段的实际充电时间。

在上述实现过程中,将获取到的充电参数输入到控制器中的充电算法模型,以通过该充电算法模型按照低电费时段优先充电、高电费时段靠后充电的原则计算出该目标设备在各个用电时段的实际充电时间,由于确定出来的实际充电时间是按照低电费时段优先充电、高电费时段靠后充电的原则对目标设备进行充电,能够尽可能的减少在高电费时段对目标设备进行充电,进而能够在节约充电所需要的电费的同时,还有利于电网负荷的平衡。

在一个实施例中,所述充电参数包括充电起始剩余容量和充电结束剩余容量,所述充电算法模型包括理论充电时间子模型和实际充电时间子模型,所述控制器获取到所述充电参数后,根据所述充电参数计算出各个用电时段的实际充电时间,包括:所述控制器获取到所述充电参数后,将所述充电开始时间和所述充电结束时间输入到所述理论充电时间子模型,以匹配出所述目标设备在各个用电时段的理论充电时间;所述控制器在匹配出所述目标设备在各个用电时段的理论充电时间后,再将所述各个用电时段的理论充电时间、所述充电起始剩余容量和所述充电结束剩余容量输入到所述实际充电时间子模型中,以通过所述实际充电时间子模型计算出所述目标设备在所述充电开始时间到所述充电结束时间这一时间段内各个用电时段的实际充电时间。

在上述实现过程中,通过分别设置理论充电时间子模型和实际充电时间子模型,使得目标设备在各个时段的理论充电时间和实际充电时间分别独立计算,即在理论充电时间子模型计算出一个用电时间段的理论充电时间后,该实际充电时间子模型就可以对该段的实际充电时间进行计算,不需要等理论充电时间子模型将所有用电时间段的理论充电时间都计算完再进行实际充电时间计算,减少了实际充电时间子模型的等待时间,提高了计算效率。

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