[发明专利]一种自卸车货箱爬梯总成

说明书

本发明涉及自卸车技术领域，具体涉及一种自卸车货箱爬梯总成，包括挡板，两个所述挡板之间内侧壁前侧设有支撑座，所述支撑座的内侧壁上部分开设有滑槽一，所述支撑座的内侧壁上下部分开设有滑槽二，所述支撑座的前侧壁贯穿开设有与滑槽二相通的插孔；连接板，两个所述连接板之间的内侧壁上设有多个连接杆，所述连接板的外侧壁顶部各设有一对滑块一，且滑块一滑动连接于滑槽一内。本发明通过在货箱的外壁安装爬梯总成，爬梯总成分为三部分，第一分部采用活动下放，第二部分采用固定安装，第三部分采用活动上移，并挂接至货箱的顶端，通过三部分的爬梯使货箱顶端与地面形成连接，方便使用者上下货箱，使用后可将爬梯总成进行滑动折叠收纳。

技术领域

本发明涉及自卸车技术领域，具体涉及一种自卸车货箱爬梯总成。

背景技术

自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻；

传统自卸车箱体爬梯焊接于箱体前端的外侧，由于自卸车的轮胎直径较大，因此货箱距离地面具有一定的高度，这个高度需要使用者借助登轮胎或油箱外框架才能登到爬梯，并且由于货箱顶端安装遮盖布，顶端也是预留出遮盖布的高度，因此爬梯的顶端无法焊接至货箱的顶端，这个高度也是需要使用者登到爬梯最顶端后登货箱的外壁跨进货箱内，操作较为麻烦，容易发生踩空的风险，不利于使用者上下货箱；

因此，基于上述技术问题提出一种自卸车货箱爬梯总成。

发明内容

本发明为了解决上述存在的问题，设计了一种自卸车货箱爬梯总成。

为了实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明是通过以下技术方案实现的：

一种自卸车货箱爬梯总成，包括挡板，两个所述挡板之间内侧壁前侧设有支撑座，所述支撑座的内侧壁上部分开设有滑槽一，所述支撑座的内侧壁上下部分开设有滑槽二，所述支撑座的前侧壁贯穿开设有与滑槽二相通的插孔；

连接板，两个所述连接板之间的内侧壁上设有多个连接杆，所述连接板的外侧壁顶部各设有一对滑块一，且滑块一滑动连接于滑槽一内，所述连接板的外侧壁底部设有卡动机构，且卡动机构滑动连接于滑槽二内；

支撑板，两个所述支撑板分别设于挡板之间的内侧壁上，且位于支撑座的后侧，所述支撑板之间设有多个支撑杆；

连接座，两个所述连接座分别设于挡板之间内侧壁上，且位于支撑板的后侧，所述连接座的外壁面开设有滑槽三；

侧板，两个所述侧板之间内侧壁上设有多个支撑杆，所述侧板的外侧壁上底部各设有一对滑块三，且滑块三滑动连接于滑槽三内，所述侧板之间顶部设有挂接机构。

进一步地，所述卡动机构包括滑块二，所述滑块二的后侧内壁设有弹簧，所述弹簧的前侧端设有弹簧座，所述弹簧座的前侧壁设有插块，且插块与插孔相匹配。

进一步地，所述挂接机构包括轴承，所述侧板之间内侧壁顶部通过轴承转动连接有圆杆，两个所述圆杆之间的内侧壁设有矩形板，所述矩形板之间设有矩形杆，所述矩形杆的后侧壁设有多个挂杆。

进一步地，所述轴承的外环通过轴承座与侧板的外壁固定连接，所述轴承的内环与圆杆的外壁过盈配合连接。

进一步地，所述连接杆、支撑杆和支撑杆等间距排列在连接板、支撑板和侧板之间。

进一步地，所述滑块一的外壁形状呈燕尾状结构。

本发明的有益效果是：