[发明专利]一种计算航空发动机涡轮盘盘心等效应力的方法有效
申请号: | 202310218512.4 | 申请日: | 2023-03-09 |
公开(公告)号: | CN115952628B | 公开(公告)日: | 2023-06-30 |
发明(设计)人: | 程荣辉;陈妍妍;陈筠菲;庞燕龙;颜业浩;曾瑶;孙海鹤;张少平 | 申请(专利权)人: | 中国航发四川燃气涡轮研究院 |
主分类号: | G06F30/18 | 分类号: | G06F30/18;G06F30/23;G06F119/14;G06F119/04 |
代理公司: | 北京清大紫荆知识产权代理有限公司 11718 | 代理人: | 林政 |
地址: | 610500 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 计算 航空发动机 涡轮 盘盘 等效 应力 方法 | ||
1.一种计算航空发动机涡轮盘盘心等效应力的方法,其特征在于,包括:
S1,获得涡轮盘的载荷谱,在给定载荷谱下分析涡轮盘的过渡态应力;
S2,在分析结果中提取涡轮盘盘心的应力历程和温度历程;
S3,对应力历程中每个时刻点分别计算符号等效应力,计算符号等效应力的过程为:计算von Mises等效应力,根据应力历程中三个主应力的加和值确定von Mises等效应力的计算值的正负号;
S4,由符号等效应力历程,获得每一组循环的峰值时刻和谷值时刻;
S5,对循环的峰值时刻和谷值时刻的应力分别进行单向应力相减,再按照von Mises准则获得等效应力范围。
2.根据权利要求1所述的一种计算航空发动机涡轮盘盘心等效应力的方法,其特征在于,S1中使用有限元方法分析涡轮盘的过渡态应力。
3.根据权利要求1所述的一种计算航空发动机涡轮盘盘心等效应力的方法,其特征在于, S2还包括根据温度对应的拉伸强度,将各应力历程换算至最高温度下的应力。
4.根据权利要求1所述的一种计算航空发动机涡轮盘盘心等效应力的方法,其特征在于,S4中使用雨流计数法获得每一组循环的峰值时刻和谷值时刻。
5.根据权利要求1所述的一种计算航空发动机涡轮盘盘心等效应力的方法,其特征在于,S2中的应力历程包括第一主应力S1、第二主应力S2、第三主应力S3、von Mises等效应力SMises、轴向应力SY以及周向应力SZ的六个应力历程。
6.根据权利要求5所述的一种计算航空发动机涡轮盘盘心等效应力的方法,其特征在于,S3中符号等效应力
当
当
当
7.根据权利要求6所述的一种计算航空发动机涡轮盘盘心等效应力的方法,其特征在于, ,
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