[发明专利]一种计算航空发动机涡轮盘盘心等效应力的方法有效

专利信息
申请号: 202310218512.4 申请日: 2023-03-09
公开(公告)号: CN115952628B 公开(公告)日: 2023-06-30
发明(设计)人: 程荣辉;陈妍妍;陈筠菲;庞燕龙;颜业浩;曾瑶;孙海鹤;张少平 申请(专利权)人: 中国航发四川燃气涡轮研究院
主分类号: G06F30/18 分类号: G06F30/18;G06F30/23;G06F119/14;G06F119/04
代理公司: 北京清大紫荆知识产权代理有限公司 11718 代理人: 林政
地址: 610500 四川*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 计算 航空发动机 涡轮 盘盘 等效 应力 方法
【权利要求书】:

1.一种计算航空发动机涡轮盘盘心等效应力的方法,其特征在于,包括:

S1,获得涡轮盘的载荷谱,在给定载荷谱下分析涡轮盘的过渡态应力;

S2,在分析结果中提取涡轮盘盘心的应力历程和温度历程;

S3,对应力历程中每个时刻点分别计算符号等效应力,计算符号等效应力的过程为:计算von Mises等效应力,根据应力历程中三个主应力的加和值确定von Mises等效应力的计算值的正负号;

S4,由符号等效应力历程,获得每一组循环的峰值时刻和谷值时刻;

S5,对循环的峰值时刻和谷值时刻的应力分别进行单向应力相减,再按照von Mises准则获得等效应力范围。

2.根据权利要求1所述的一种计算航空发动机涡轮盘盘心等效应力的方法,其特征在于,S1中使用有限元方法分析涡轮盘的过渡态应力。

3.根据权利要求1所述的一种计算航空发动机涡轮盘盘心等效应力的方法,其特征在于, S2还包括根据温度对应的拉伸强度,将各应力历程换算至最高温度下的应力。

4.根据权利要求1所述的一种计算航空发动机涡轮盘盘心等效应力的方法,其特征在于,S4中使用雨流计数法获得每一组循环的峰值时刻和谷值时刻。

5.根据权利要求1所述的一种计算航空发动机涡轮盘盘心等效应力的方法,其特征在于,S2中的应力历程包括第一主应力S1、第二主应力S2、第三主应力S3、von Mises等效应力SMises、轴向应力SY以及周向应力SZ的六个应力历程。

6.根据权利要求5所述的一种计算航空发动机涡轮盘盘心等效应力的方法,其特征在于,S3中符号等效应力Se=sgn(S1+S2+S3SMises,获得相应的符号等效应力历程Se-t,其中,sgn为阶跃函数,t为时间;

S1+S2+S3> 0,sgn(S1+S2+S3)=1;

S1+S2+S3= 0 ,sgn(S1+S2+S3)=0;

S1+S2+S3< 0,sgn(S1+S2+S3)=-1。

7.根据权利要求6所述的一种计算航空发动机涡轮盘盘心等效应力的方法,其特征在于, ,

SY =SYB-SYASZ=SZB- SZA,其中,SYBSYASZBSZA分别为一组循环中峰值时刻的轴向应力、谷值时刻的轴向应力、峰值时刻的周向应力和谷值时刻的周向应力。

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