[发明专利]限速器及电梯

说明书

本发明属于电梯技术领域，具体涉及一种限速器及电梯，限速器，包括基架、绳轮、轮轴和离心机构，绳轮通过轮轴安装于基架，绳轮转动连接于轮轴；离心机构包括离心甩块，所述限速器还包括触发板，触发板转动连接于轮轴；触发板具有沿其周向分布的数个制动台阶，制动台阶用于在限速器超速时，与离心甩块制动配合；触发板具有限位柱，所述基架具有行程槽；限位柱插接于行程槽，以对触发板的转动行程进行限位。本发明的限速器采用触发板、限位柱和行程槽的结构设计，在离心甩块与制动台阶接触制动之后强制触发断开电气开关并实现自动复位，同时具有一定缓冲，有效解决机械触发而电气未被触发的问题，提高限速器的可靠性。

技术领域

本发明属于电梯技术领域，具体涉及一种限速器及电梯。

背景技术

限速器是电梯安全运行的重要部件之一。现有限速器采用离心甩块与制动台阶进行制动配合，由于制动台阶处于固定状态，存在一定速度下触发时，机械动作而电气未被触发的问题，同时在离心甩块与制动台阶接触制动时，冲击力较大，容易造成制动台阶变形，影响限速器的使用寿命。

发明内容

基于现有技术中存在的上述缺点和不足，本发明的目的之一是至少解决现有技术中存在的上述问题之一或多个，换言之，本发明的目的之一是提供满足前述需求之一或多个的一种限速器及电梯。

为了达到上述发明目的，本发明采用以下技术方案：

一种限速器，包括基架、绳轮、轮轴和离心机构，绳轮通过轮轴安装于基架，绳轮转动连接于轮轴；离心机构包括离心甩块，所述限速器还包括触发板，触发板转动连接于轮轴；

所述触发板具有沿其周向分布的数个制动台阶，制动台阶用于在限速器超速时，与离心甩块制动配合；

所述触发板具有限位柱，所述基架具有行程槽；限位柱插接于行程槽，以对触发板的转动行程进行限位。

作为优选方案，所述基架设有用于触发板转动后复位的复位机构。

作为优选方案，所述复位机构包括第一摆臂、第二摆臂、螺杆、复位弹簧和螺母，第一摆臂、第二摆臂分别转动连接于基架，螺杆依次贯穿第一摆臂、第二摆臂、复位弹簧并通过螺母定位；其中，基架设有位于第一摆臂与第二摆臂之间的限位凸块，用于限制限速器处于上行或下行超速状态下第一摆臂与第二摆臂朝同一方向摆动；

所述限位柱贯穿于行程槽之外以位于第一摆臂与第二摆臂之间；

当限速器处于上行或下行超速状态，限位柱联动第一摆臂或第二摆臂摆动，以压缩复位弹簧。

作为优选方案，所述第一摆臂、第二摆臂通过同一转轴转动连接于基架。

作为优选方案，所述触发板的边缘具有上行强制触发件和下行强制触发件，用于触发限速器的电气开关动作。

作为优选方案，所述离心机构包括两离心甩块和连杆，两离心甩块可转动安装于绳轮的同一侧，且分别位于轮轴轴向的两侧；两离心甩块分别与连杆的两端转动副连接。

作为优选方案，其中一离心甩块对应设有调速总成，用于调节限速器的限速。

本发明还提供一种电梯，采用如上任一方案所述的限速器。

本发明与现有技术相比，有益效果是：

本发明的限速器采用触发板、限位柱和行程槽的结构设计，可在一定速度下机械动作后强制断开电气，同时在离心甩块与制动台阶接触制动之后进行缓冲，有效避免制动台阶的变形，解决了冲击力和检修触发难题，提升限速器的可靠性。

附图说明

图1是本发明实施例1的限速器正面的结构示意图；

图2是本发明实施例1的限速器背面的结构示意图；

图3是图2中的A-A部剖面图；