[发明专利]一种汽车智能取暖系统在审

专利信息
申请号: 202310219627.5 申请日: 2023-03-09
公开(公告)号: CN115991077A 公开(公告)日: 2023-04-21
发明(设计)人: 金建;滕爱萍;盛大旺 申请(专利权)人: 滕爱萍
主分类号: B60H1/03 分类号: B60H1/03;B60H1/00
代理公司: 北京京标立权专利代理事务所(普通合伙) 16143 代理人: 张宏闯
地址: 133600 吉林省延边朝*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 智能 取暖 系统
【说明书】:

发明公开了一种汽车智能取暖系统,包括循环管道、地暖模块、热源、供热循环模块,循环管道分别与地暖模块、热源和供热循环模块连接,循环管道的内部设置有热量传递介质,供热循环模块包括循环水泵、温度传感器和换热器,循环管道与循环水泵连接,循环管道还与温度传感器和换热器连接,换热器安装在循环管道与汽车防冻液之间。本发明优点在于:利用汽车底部的采暖地板采暖,提高人体舒适度,发动时有效的利用发动机产生的热量提供热能,配合供热循环模块带动热量传递介质在循环管道内部中流动,使得热量从汽车底部向上传递,进而实现为汽车内部供暖,能够防止因车内吹风导致车内飞沫乱飞,还能减轻呼吸道各种疾病传播,提高人体舒适度。

技术领域

本发明属于汽车取暖技术领域,尤其涉及一种汽车智能取暖系统。

背景技术

目前绝大部分房车、大客车、体检车、救护车、小车等在北方寒冷地区,传统汽车采暖的方法是采用发动机水箱防冻液余热通过循环管路和表冷器或外加电加热将热量通过风机、风道送入汽车部分角落,这种方法不适合采暖的整体空间,使人感觉不舒适,热风循环对人体舒适度影响很大,并且加快飞沫移动,容易造成一些呼吸道疾病的加快传播,因此,亟需一种汽车智能取暖系统来解决以上问题。

发明内容

针对上述存在的技术不足,本发明的目的是提供一种汽车智能取暖系统,以解决背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:

本发明提供一种汽车智能取暖系统,包括循环管道、地暖模块、热源、供热循环模块,所述循环管道分别与所述地暖模块、所述热源和所述供热循环模块连接,所述循环管道的内部设置有热量传递介质,所述地暖模块为设置在车体底部的采暖地板,所述供热循环模块包括循环水泵、温度传感器和换热器,所述循环水泵用于带动热量传递介质流动,能够为循环管道内部的热量传递介质提供动力,并推动所述热量传递介质在循环管道内部中流动,所述循环管道与所述循环水泵连接,所述循环管道还与所述温度传感器和所述换热器连接,所述换热器安装在所述循环管道与汽车防冻液之间,能够使发动机热量转换到循环管道内部,设置的温度传感器用于采集热量传递介质的温度信息,并将该温度信息发送至所述控制模块。

优选地,所述供热循环模块还包括电动调节阀一、电动调节阀二和电磁阀,所述循环管道上还安装有所述电动调节阀一、所述电动调节阀二和所述电磁阀,设置的电动调节阀一、电动调节阀二和电磁阀用于调整汽车智能取暖系统各部分热量传递、介质的方向、流量、速度。

优选地,所述热源包括热源一和热源二,所述热源一为汽车发动机,利用汽车发动机产生的热量传递给循环管道,所述热源二为电加热器或燃油炉。

优选地,所述采暖地板为辐射式采暖地板,用于存储或加热循环管道中的热量传递介质,用于吸收热量传递介质输送的热量,并将热量辐射至地面上方为汽车内部供热取暖。

优选地,还包括远程操作模块和控制模块,所述控制模块用于控制所述电动调节阀一、所述电动调节阀二和所述电磁阀运行,所述控制模块用于接收温度信息,并根据所述温度信息来控制电动调节阀一、电动调节阀二和电磁阀,所述远程操作模块与所述控制模块连接,所述远程操作模块用于收发远程控制信息,并为所述控制模块传递或发送控制信息。

本发明的有益效果在于:本申请利用汽车底部的采暖地板采暖,提高人体舒适度,发动时有效的利用发动机产生的热量提供热能,配合供热循环模块带动热量传递介质在循环管道内部中流动,使得热量从汽车底部向上传递,进而实现为汽车内部供暖,还能够防止因车内吹风导致车内飞沫乱飞,还能减轻呼吸道各种疾病传播,提高人体舒适度。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

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