[发明专利]一种动力电池托盘结构的制备方法及动力电池托盘结构

说明书

本申请公开了一种动力电池托盘结构的制备方法及动力电池托盘结构，制备方法包括如下步骤：S1：在模具中设置第一蒙皮层，第一蒙皮层包括第一多轴向经编织物以及包覆第一多轴向经编织物的第一树脂层，第一树脂层将第一多轴向经编织物中的间隙填充；S2：将温度传感器设置于泡沫芯层，将带有温度传感器的泡沫芯层设置于第一蒙皮层的上方；S3：在泡沫芯层的上方设置第二蒙皮层，第二蒙皮层包括第二多轴向经编织物以及包覆第二多轴向经编织物的第二树脂层，第二树脂层将第二多轴向编织物中的间隙填充；S4：将第一蒙皮层、泡沫芯层和第二蒙皮层进行模压成型，得到动力电池托盘结构。制备步骤简单，提高了制备效率。

技术领域

本申请涉及动力电池应用技术领域，尤其涉及一种动力电池托盘结构的制备方法及动力电池托盘结构。

背景技术

目前，动力电池的托盘通常采用钢质或铝合金等金属材料，通过冲压、挤拉等工艺形成底盘、护板等结构，不仅是重量较重，且保温性差。

相关技术公开了一种电池包下箱体连续纤维泡沫底护板结构的制备方法，包括以下步骤：S1、将三层连续纤维复合材料下蒙皮预浸料依次在阳模上按[(0°/90°)(0°/90°)(0°/90°)]铺层角度铺层，得到所需连续纤维复合材料下蒙皮；S2、将泡沫夹芯层放于步骤S1所得连续纤维复合材料下蒙皮上；S3、将三层连续纤维复合材料上蒙皮预浸料按[(0°/90°)(0°/90°)(0°/90°)]铺层角度依次铺层于泡沫夹芯层上表面；S5、将铺层完成的阳模放置于压机工作台上并进行固化得到电池包下箱体连续纤维泡沫底护板结构。

然而，上述制备方法步骤繁琐，导致制备效率较低。

发明内容

为了解决上述技术问题，本申请提供了一种动力电池托盘结构的制备方法及动力电池托盘结构，解决了如何提高制备动力电池托盘结构的效率的技术问题。

根据本公开实施例的第一方面，本申请提供了一种动力电池托盘结构的制备方法，包括如下步骤：

S1：在模具中设置第一蒙皮层，所述第一蒙皮层包括第一多轴向经编织物以及包覆所述第一多轴向经编织物的第一树脂层，所述第一树脂层将所述第一多轴向经编织物中的间隙填充；

S2：将温度传感器设置于泡沫芯层，将带有所述温度传感器的所述泡沫芯层设置于所述第一蒙皮层的上方；

S3：在所述泡沫芯层的上方设置第二蒙皮层，所述第二蒙皮层包括第二多轴向经编织物以及包覆所述第二多轴向经编织物的第二树脂层，所述第二树脂层将所述第二多轴向编织物中的间隙填充；

S4：将所述第一蒙皮层、所述泡沫芯层和所述第二蒙皮层进行模压成型，得到所述动力电池托盘结构。

在一些实施例中，在步骤S1中，将所述第一多轴向编织物铺设于所述模具中并与所述模具相贴合，将第一树脂分散在所述第一多轴向编织物上，形成所述第一蒙皮层，其中，所述第一树脂构成所述第一树脂层。

在一些实施例中，在步骤S3中，将所述第二多轴向经编织物铺设于所述泡沫芯层上，将第二树脂分散在所述第二多轴向编织物上，形成所述第二蒙皮层，其中，所述第二树脂构成所述第二树脂层。

在一些实施例中，在步骤S4中，将铺层完成的模具通过湿法模压一体成型得到所述动力电池托盘结构，所述湿法模压的模压温度为50-80℃，模压时长为3-5min。

在一些实施例中，所述第一蒙皮层和所述第二蒙皮层的树脂含量为30-40％。

在一些实施例中，在步骤S1中，将树脂分散在多轴向编织物上，通过辊压成型得到单层蒙皮层，对所述单层蒙皮层进行分切得到所述第一蒙皮层和所述第二蒙皮层，将所述第一蒙皮层铺设在模具中，其中，所述树脂构成所述第一树脂层和/或所述第二树脂层。