[发明专利]一种监测点放样及测量方法

说明书

本发明公开了一种监测点放样及测量方法，包括以下步骤：S1、建立DEM，并在所述DEM上标定监测点位置；S2、测量沉降类监测点数据并标定在DEM上，作为沉降类监测点的监测布点图；S3、测量水平位移类监测点数据并标定在DEM上，作为水平位移类监测点的监测布点图；S4、采用监测点放样及测量辅助装置对沉降类监测点和水平位移类监测点进行放样；S5、按照沉降类监测点和水平位移类监测点的放样位置进行监测点布设，监测点布设完成后，进行监测点初始值采集；S6、使用监测点放样及测量辅助装置按照规定监测频率进行监测。本发明有效地降低监测难度、提高监测精度、显著地减少误差和简化计算过程。

技术领域

本发明涉及城市轨道交通工程监测技术领域，尤其涉及一种监测点放样及测量方法。

背景技术

随着我国经济的快速发展，城市地下空间的开发与利用也呈现快速发展和技术升级加快的趋势。在城市轨道交通建设过程中，工程监测在保障基坑及隧道工程安全施工中发挥了至关重要的作用。

当前基坑及隧道工程监测点放样多采用载波相位差分技术(RTK)或全站仪进行放样。但RTK放样精度不够高，监测点放样误差偏大，不能满足日益严格的城市轨道交通对监测点放样的高精度要求；全站仪放样过程复杂，太过繁琐。监测点竖向位移测量多采用水准仪进行监测，水平位移监测多采用全站仪进行监测，面对基坑工程复杂的水平位移和竖向位移监测点位，仪器更换与监测过程较为繁琐。

发明内容

基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种监测点放样及测量方法。

一种监测点放样及测量方法，包括以下步骤：

S1、建立DEM，并在所述DEM上标定监测点位置；

S2、测量沉降类监测点数据并标定在DEM上，作为沉降类监测点的监测布点图；

S3、测量水平位移类监测点数据并标定在DEM上，作为水平位移类监测点的监测布点图；

S4、采用监测点放样及测量辅助装置对沉降类监测点和水平位移类监测点进行放样；

S5、按照沉降类监测点和水平位移类监测点的放样位置进行监测点布设，监测点布设完成后，进行监测点初始值采集；

S6、使用监测点放样及测量辅助装置按照规定监测频率进行监测。

在其中一个实施例中，所述步骤S1包括：

S11、布设工作基点、基准点；

S12、定期将工作基点与基准点进行联测；

S13、构建航线，建立测区，测区内进行摄影测量用像控点布设；

S14、将所述基准点、工作基点和像控点进行联测；

S15、运用高精度无人机搭载激光雷达进行倾斜摄影测量，标定航线进行航测，拍摄摄影测量相片；

S16、采用图像处理软件处理测量相片，生成DEM；

S17、将隧道、基坑坐标，标定隧道、基坑的位置导入到DEM中；

S18、在DEM上标定监测点位置。

在其中一个实施例中，所述步骤S11包括：

S111、每个工点在监测点布设前，先进行基准点布设，基准点之间形成闭合环；

S112、均匀布设一定数量的工作基点，工作基点布设于基坑边缘与隧道两侧，并设置相应的标志。

在其中一个实施例中，所述基准点包括高程基准点和水平基准点，每个工点的所述高程基准点的数量不少于3个，水平基准点数量不少于4个。