[发明专利]一种基于无线通讯技术的自动润滑系统在审
申请号: | 202310222535.2 | 申请日: | 2023-03-09 |
公开(公告)号: | CN116241788A | 公开(公告)日: | 2023-06-09 |
发明(设计)人: | 张海波 | 申请(专利权)人: | 沛顿科技(深圳)有限公司 |
主分类号: | F16N7/38 | 分类号: | F16N7/38;F16N29/04 |
代理公司: | 东莞市中正知识产权事务所(普通合伙) 44231 | 代理人: | 徐康 |
地址: | 518000 广东省深圳市福*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 无线通讯 技术 自动 润滑 系统 | ||
本发明公开了一种基于无线通讯技术的自动润滑系统,涉及导轨润滑技术领域;包括中央控制器,所述中央控制器分别控制连接有用于检测运行状态和润滑过程的信号采集模组、用于润滑的给油模组、用于异常监测的报警模组,且所述中央控制器内置无线通讯模块,中央控制器通过无线通讯模块通讯连接于云端服务器和移动端模块,所述信号采集模组包括用于监测运行速度的速度传感器、用于监测运行阻力的阻力传感器和用于监测运行次数的计数传感器,所述给油模组包括油泵、油箱和喷油嘴,所述油箱与喷油嘴通过输油管分别连接于油泵的输入、输出端。本发明可对设备运行参数进行实时监控,利用参数分析进行运行状况监测,设定阈值条件,可进行自动润滑。
技术领域
本发明涉及导轨润滑技术领域,尤其涉及一种基于无线通讯技术的自动润滑系统。
背景技术
存储芯片的主流设备是日本ADVTEST公司所生产的M6242Handler和Tester组成。其中M6242Handler负责产生高低温测试环境、自动装载、传送、分类所需要测试的芯片。其中M6242的BottomCarry对测试使用的载具的传送起到关键作用,但由于当前Bottomcarry无法在生产过程中进行润滑;尤其是低温状态下,无法对BottomCarry进行润滑,由于设备24H不停的运行以及Chamber内部件间的磨损,导致chamber内的洁净度不是非常理想,这使得Chamber内空气中的污染物、微粒等附着在BottomCarry的导杆表面,造成摩擦阻力增大,致使BottomCarry无法正常的左右移动,使得设备频繁报警,造成设备宕机,产生巨大宕机损失。
现有技术中只有靠定期停机对导轨表面上油润滑;及浪费人力、又影响生产效率,且无法有效保持导轨表面的洁净度。
为了,本发明提出一种基于无线通讯技术的自动润滑系统。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种基于无线通讯技术的自动润滑系统。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种基于无线通讯技术的自动润滑系统,包括中央控制器,所述中央控制器分别控制连接有用于检测运行状态和润滑过程的信号采集模组、用于润滑的给油模组、用于异常监测的报警模组,且所述中央控制器内置无线通讯模块,中央控制器通过无线通讯模块通讯连接于云端服务器和移动端模块。
优选地:所述信号采集模组包括用于监测运行速度的速度传感器、用于监测运行阻力的阻力传感器和用于监测运行次数的计数传感器。
优选地:所述给油模组包括油泵、油箱和喷油嘴,所述油箱与喷油嘴通过输油管分别连接于油泵的输入、输出端。
优选地:所述信号采集模组还包括出油检测传感器,所述出油检测传感器安装于喷油嘴处。
优选地:所述给油模组还包括安装于油泵的输油管的压力表、泄压阀、用于输油管通闭的电磁阀以及用于加油且设置于油箱的加油口。
优选地:所述报警模组包括用于现场警示的彩色信号灯和用于远程报警的网络警示单元。
优选地:所述网络警示单元的报警方式可以为:APP弹窗、短信提醒、电话提醒、小程序弹窗提醒中的任意一种。
优选地:所述基于无线通讯技术的自动润滑系统还包括用于对中央控制器手动控制的触控控制柜。
优选地:工作方法包括以下步骤:
S1:运行时,信号采集模组实时采集数据信息,并将采集的信息输送至中央控制器;
S11:预设次数条件阈值,计数模块监测运行次数;
S12:预设速度条件阈值,速度传感器监测运行速度;
S13:预设阻力条件阈值,阻力传感器监测运行阻力;
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