[发明专利]一种盾构管片选型及预测方法在审
申请号: | 202310224025.9 | 申请日: | 2023-03-08 |
公开(公告)号: | CN116383923A | 公开(公告)日: | 2023-07-04 |
发明(设计)人: | 熊栋栋;杨钊;许超;陈培帅;姬付全;贺创波;高如超;钟涵;张飞雷;刘朋飞;温博为;宋相帅;杨志勇;刘东军;刘杰;余俊;张赟;李德杰;黄威;江鸿;罗会武;曾德星;饶为胜;李嘉成;邓志强;冯龙健;赵旭;喻成成;曾旭涛;朱俊涛;于锦;曹昂 | 申请(专利权)人: | 中交第二航务工程局有限公司 |
主分类号: | G06F30/13 | 分类号: | G06F30/13;G06F30/20;G06Q10/04;G06Q50/08;E21D11/08 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理有限公司 11369 | 代理人: | 胡茵梦 |
地址: | 430048 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 盾构 管片 选型 预测 方法 | ||
1.一种盾构管片选型及预测方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1、根据施工现场情况,确定各环管片的拼装规则;
S2、将隧道设计轴线分为多个直线段和曲线段,按里程大小顺序依次计算各直线段和各曲线段的线形参数;
S3、根据步骤S2计算的数据获取当前盾构机所在隧道设计轴线位置对应的线形参数;
S4、根据上一环管片拼装点位、管片拼装规则计算当前环管片所有可选的拼装点位Ki;
S5、将当前环管片的轴线转角、盾尾间隙、推进油缸行程、盾构机趋势四个因素进行加权计算,计算出当前环管片中各个可选拼装点位Ki的加权得分Ji,选取加权得分Ji最大值对应的拼装点位Ki作为当前环管片的拼装点位;
S6、重复步骤S4和S5,预测下一环管片类型和管片拼装点位。
2.如权利要求1所述的盾构管片选型及预测方法,其特征在于,步骤S1具体包括:
S1-1、选择错缝拼装或通缝拼装;
S1-2、选择禁选的拼装点位。
3.如权利要求1所述的盾构管片选型及预测方法,其特征在于,步骤S2中,直线段的线形参数包括直线段长度LZH;曲线段包括圆曲线以及对称设置圆曲线两侧的缓和曲线,曲线段的线形参数包括曲线长度L、缓和曲线长度LS、曲线转角α以及圆曲线半径R。
4.如权利要求3所述的盾构管片选型及预测方法,其特征在于,步骤S4具体包括:
S4-1、计算当前环管片初步可选的拼装点位;
S4-2、剔除掉不符合当前环管片拼装规则的拼装点位得到当前环管片所有可选的拼装点位Ki。
5.如权利要求4所述的盾构管片选型及预测方法,其特征在于,步骤S5中所述加权得分Ji通过下式计算:
Ji=V1i I1i+V2i I2i+V3i I3i+V4i I4i
式中I1i、I2i、I3i、I4i为轴线转角、盾尾间隙、推进油缸行程、盾构机趋势四个因素的重要性系数;V2i、V3i、V4i为各可选的拼装点位Ki模拟拼装后轴线转角、盾尾间隙、推进油缸行程、盾构机趋势四个因素的效果得分。
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