[发明专利]一种用于停车系统的智慧路灯在审
申请号: | 202310224851.3 | 申请日: | 2023-03-10 |
公开(公告)号: | CN116066802A | 公开(公告)日: | 2023-05-05 |
发明(设计)人: | 蔡军;潘阳;苏振;孙峰;段向宏;姜冰 | 申请(专利权)人: | 山东省金海龙建工科技有限公司 |
主分类号: | F21V33/00 | 分类号: | F21V33/00;G07B15/02;G08G1/017;G08G1/14;F21W131/103 |
代理公司: | 济南守航知识产权代理事务所(普通合伙) 37368 | 代理人: | 蒲金培 |
地址: | 250014 山东省济南市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 停车 系统 智慧 路灯 | ||
本申请涉及一种用于停车系统的智慧路灯,涉及智慧停车的领域,其包括智慧路灯、采集机构和停车系统,智慧路灯包括灯杆和照明灯,照明灯设置在灯杆上,采集机构包括车牌识别器和感应组件,车牌识别器设置在灯杆上,感应组件包括第一传感器和第二传感器,第一传感器设置在停车位置上,第一传感器设置有多个,第一传感器对应一个停车位置,第二传感器设置在相邻两个停车位置之间,第二传感器设置有多个。本申请能够通过智慧路灯上的采集机构对停车区域内的对应停车位置中的车辆进行采集车牌等信息并做记录,以便于对不规范停车的车辆进行及时的管理,降低了管理人员对停车区域的管理过程的劳动强度,实现对问题停放车辆的精准管理。
技术领域
本申请涉及智慧停车的领域,尤其是一种用于停车系统的智慧路灯。
背景技术
现如今,汽车的保有量逐渐提高,在一些较为密集的城区中露天停车场以及地下停车场的能够存放车辆的总体数量是有限的,所以为了解决部分城区停车困难的问题,通常将附近的非主干道路等一些车流量较小的马路旁设定路边停车区域,依此来减缓停车的压力。
目前,公开号为CN112562387A,公开日为2021年03月26日的中国发明专利申请提出了一种基于智慧路灯的泊车系统,包括:用于设置在路边的智慧路灯、安装在智慧路灯上用于获取车辆车牌信息的车牌识别装置、用于获取车辆外型信息的车型识别装置及用于安装在路面路边停车位上的感应装置,所述感应装置用于感应是否有车辆停靠,每一个停车位上均设置有编号,该编号与感应装置设置的编号相同;车牌识别装置、车型识别装置、感应装置均与设置在远端的一体化智慧停车云平台连接,所述一体化智慧停车云平台用于实现数据的分析、处理及通讯,一体化智慧停车云平台通过无线网络与客户的用户端APP连接;一体化智慧停车云平台能够向用户端APP发送停车时间、账单及位置信息,用户能够通过用户端APP进行支付账单。
用户需要停车时,用户车辆行驶到空闲车位后,车牌识别装置及车型识别装置获取车辆的车牌信息和车型信息,车辆在车位上后,感应装置将感应信息传递至一体化智慧停车云平台,一体化智慧停车云平台更新空闲车位的数量信息,一体化智慧停车云平台将车牌信息和车型信息进行云端存储并将停车时间、停车收费标准信息、停车位的位置信息发送至用户端APP。
针对上述相关技术,发明人认为,在实际的停车场景中,部分驾驶员可能不会按照设置的停车区域去规范停车,或者故意避开感应装置的检测,导致感应装置无法检测到有车辆停放在停车区域中,甚至出现一辆车辆停放在相邻两个车位之间等不文明停车的行为,导致发生过多占用停车位置的情况出现,以至于产生的停车资源的浪费。
发明内容
为了便于路边停车区域中所停放车辆的管理,本申请提供一种用于停车系统的智慧路灯。
本申请提供一种用于停车系统的智慧路灯,采用如下的技术方案:
一种用于停车系统的智慧路灯,包括智慧路灯、采集机构和停车系统,所述智慧路灯包括灯杆和照明灯,所述照明灯设置在灯杆上,所述采集机构包括车牌识别器和感应组件,所述车牌识别器设置在灯杆上,所述感应组件包括第一传感器和第二传感器,所述第一传感器设置在停车位置上,所述第一传感器设置有多个,所述第一传感器对应一个停车位置,所述第二传感器设置在相邻两个停车位置之间,所述第二传感器设置有多个,所述停车系统包括:
第一判断模块,输入端与第一传感器以及第二传感器的输出端连接,用于判断停车区域中车辆是否合理停放;
主控模块,输入端与第一判断模块的输出端连接,输出端与车牌识别器的输入端连接,用于调控停车系统;
计时模块,输入端与主控模块的输出端连接,用于对停车位置中的车辆进行计时;
记录模块,输入端与车牌识别器以及计时模块的输出端连接,用于记录和输出车辆到的停放信息。
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