[发明专利]一种摩托车车架包装箱及其包装方法

说明书

本发明公开了一种摩托车车架包装箱及其包装方法，包括外包装盒以及安装于外包装盒内的内包装盒，所述内包装盒的顶部和底部均敞口设置，内包装盒的内侧形成有一用于安装摩托车车架的容纳腔，在所述外包装盒内并位于外包装盒顶壁与内包装盒之间的位置处设置有用于沿垂直方向压紧内包装盒和摩托车车架的压紧部件。通过外包装盒、内包装盒以及压紧部件之间的配合使用，限制摩托车车架在水平方向上和竖直方向上进行晃动，保证摩托车车架在运输过程，即使包装箱发生震动、撞击等现象，摩托车车架也不会相对于包装箱产生晃动，从而有效的避免摩托车车架受到损伤的可能性，保证产品的品质；且结构简介，利于装配，成本低廉，材料均可回收，环保性能高。

技术领域

本发明涉及包装箱技术领域，特别涉及一种摩托车车架包装箱及其包装方法。

背景技术

现行的摩托车车架出口CKD(CKD：全散装件)的包装方法为：把摩托车车架用塑料薄膜或EPE(EPE：聚乙烯发泡棉)片材包裹后，直接放入包装箱内或放入有撑垫的包装箱内，盖上顶层的盖子，然后打包出货。

由于车架结构的特点：结构复杂且不易堆叠，不仅导致包装运输费用高，且由于摩托车车架在包装箱内上下的自由度未被限制，摆动的自由度也未被限制，在装载、运输和卸货堆码过程中，在外力的作用下就会使车架与包装箱出现碰撞，导致车架产品损伤和变形；车架还会在包装箱里跳动、摇晃，很容易和包装箱壁发生碰撞，出现碰、划伤，车架变形等不良状况。而摩托车车架是属于重要部品，结构复杂、产品价值高、附属焊接部品多，如果在因物流出现不良状况，赔付的代价非常大。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是：提供一种摩托车车架包装箱及其包装方法以解决摩托车车架在运输过程中未固定的问题。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种摩托车车架包装箱及其包装方法，摩托车车架包装箱包括外包装盒以及安装于外包装盒内的内包装盒，所述内包装盒的顶部和底部均敞口设置，内包装盒的内侧形成有一用于安装摩托车车架的容纳腔，在所述外包装盒内并位于外包装盒顶壁与内包装盒之间的位置处设置有用于沿垂直方向压紧内包装盒和摩托车车架的压紧部件，当所述内包装盒被包装于外包装盒内时，压紧部件和外包装盒限制内包装盒以及摩托车车架移动，容纳腔用于装置摩托车车架，从避免摩托车车架在运输过程中相对于内包装盒和外包装盒进行晃动的现象发生，从而保证摩托车车架的完整性和品质。

一种包装方法，使用摩托车车架包装箱对摩托车车架进行包装，包括以下安装步骤：

S100、将摩托车车架置于外包装盒内，并使外包装盒对所述摩托车车架在水平方向上初步限位；

S200、将内包装盒的容纳腔与摩托车车架对准，并将内包装盒穿过所述摩托车车架后置于外包装盒内，以使得所述摩托车车架容纳且限位于所述容纳腔内；

S300、将所述外包装盒套装于所述内摩托车车架和包装盒外周，并通过所述外包装盒的顶壁以及顶壁下方的一压紧部件将所述内包装盒和摩托车车架沿垂直方向压紧于所述外包装盒内。

采用上述方法，将内包装盒、压紧部件与外包装盒进行配合，以从水平方向和竖直方向上限制摩托车车架，防止摩托车车架相对于外包装盒发生位移和变动而降低摩托车车架的保护性。

所述外包装盒内的底壁上对应于摩托车车架的前端部设置有用于卡持所述摩托车车架前端部的底部的卡紧结构，所述外包装盒的底壁上对应于所述摩托车车架的后端部的位置处设置有用于支承所述摩托车车架后端部的垫块；所述S100步骤包括以下子步骤：

S110、将所述摩托车车架前端部的底部卡紧于所述卡紧结构中；

S120、将所述摩托车车架后端部支承于所述垫块上。

采用上述方法，能够事先对摩托车车架进行限位，卡紧结构能够限制摩托车车架在水平方向上的移动，同时限制了内包装盒的安装位置，使得整个安装过程整齐有序。