[发明专利]防逃逸的阻车器

说明书

本发明涉及车辆限制器械的技术领域，公开了防逃逸的阻车器，包括壳体，壳体中具有顶部开口的内部腔，内部腔中设有破胎机构，破胎机构包括多个扎破轮胎的破胎钉，内部腔的顶部开口上设有多个弹性伸缩柱，多个弹性伸缩柱沿着顶部开口的周向环绕间隔布置，内部腔的顶部开口的上方设有升降板，升降板的底部抵接在多个弹性伸缩柱上；升降板上设有多个供破胎钉贯穿的贯穿孔；壳体通过破胎机构能够对突然启动逃窜的车辆进行破胎，破胎机构通过升降板防止工作人员携带阻车器时，受到破胎钉的误伤；升降板利用贯穿孔让破胎钉能够将压在升降板上的车辆进行被动破胎工作；解决了阻车器不能有效控制逃逸车辆的问题。

技术领域

本发明涉及车辆限制器械的技术领域，具体而言，涉及防逃逸的阻车器。

背景技术

现有的阻车器一般体积较大，携带以及安装均过于繁琐，且只能起到防止车辆滑行以及起到短时间限制车辆起步的效果。

发明内容

本发明的目的在于提供防逃逸的阻车器，旨在解决现有技术中，阻车器不能有效控制逃逸车辆的问题。

本发明是这样实现的，防逃逸的阻车器，包括壳体，所述壳体中具有顶部开口的内部腔，所述内部腔中设有破胎机构，所述破胎机构包括多个扎破轮胎的破胎钉，所述破胎钉自上而下抵接在内部腔的底部，所述内部腔的顶部开口上设有多个弹性伸缩柱，多个所述弹性伸缩柱沿着顶部开口的周向环绕间隔布置，所述内部腔的顶部开口的上方设有升降板，所述升降板的底部抵接在多个弹性伸缩柱上；所述升降板上设有多个供破胎钉贯穿的贯穿孔；

当轮胎碾压过升降板的过程中，所述升降板受到轮胎的重量抵压朝下移动，所述升降板朝下移动至设定位置时，所述破胎钉的顶部穿过贯穿孔显露于壳体外，所述破胎钉将轮胎扎破。

进一步的，所述破胎钉为中空管结构，所述破胎钉的顶部外侧具有多个与中空管结构连通的泄气孔，多个所述泄气孔沿着破胎钉的顶部外侧周向环绕间隔布置；所述破胎钉的底部外侧设有多个与中空管结构连通的排气孔，多个所述排气孔沿着破胎钉的底部外侧周向环绕间隔布置。

进一步的，所述破胎钉的顶部外侧上设有多个三角状布置的倒刺，多个所述倒刺沿着破胎钉的顶部外侧周向环绕间隔布置，所述破胎钉与倒刺为一体化结构，多个所述倒刺与多个所述泄气孔错开布置。

进一步的，所述倒刺沿着破胎钉的顶部自上而下延伸至破胎钉的中部，所述倒刺为镂空结构布置；

当所述破胎钉将轮胎扎破时，所述倒刺的顶部位于轮胎内，所述倒刺的底部端面显露于轮胎外，将所述轮胎内的气压排泄出去。

进一步的，所述破胎机构包括定位板，所述定位板将多个所述破胎钉套设固定，所述定位板与升降板之间相对布置，且两者之间间隔布置。

进一步的，所述破胎钉的顶部显露于内部腔的顶部开口外，所述内部腔的顶部开口与升降板之间具有间隔布置。

进一步的，所述壳体上设有供轮胎抵接的压板，所述压板呈倾斜状布置，所述压板的顶部呈弧形结构布置，且所述压板的顶部位于内部腔的顶部开口上。

进一步的，所述升降板的顶部与压板的顶部之间具有间隔布置。

进一步的，所述内部腔中设有定位机构，所述定位机构包括定位钉以及驱动定位钉弹射的弹射筒，所述弹射筒中设有底部开口的弹射腔，所述弹射腔的顶部设有弹射动器，所述弹射动器与定位钉连接；所述弹射筒位于定位板上，且所述弹射筒的外侧上设有控制弹射动器驱动的弹射开关；所述升降板上设有与弹射开关滑动配合的开关杆，所述开关杆与弹射开关相对布置；

当所述升降板受到轮胎的重量抵压朝下移动，所述升降板朝下移动至设定位置时，所述开关杆碰触到弹射开关，所述弹射开关控制弹射动器驱动定位钉朝向地面弹射，将所述壳体固定在地面上。

进一步的，所述内部腔的底部设有供定位钉贯穿的定位孔，所述定位孔与定位钉相对布置，且所述定位孔与定位钉之间具有间隔布置。