[发明专利]车用水冷系统补水方法、装置、设备、介质和产品

说明书

本申请涉及一种车用水冷系统补水方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：首先获取水冷系统补水箱内的第一水位报警器发送的第一水位信号，然后根据第一水位信号和水冷系统补水箱内的第一预设水位，确定水冷系统补水箱的需求补水量，接着获取集成式自动补水箱内的第二水位报警器发送的第二水位信号，最后根据第二水位信号和需求补水量，控制集成式自动补水箱内的水泵，将集成式自动补水箱内的冷却水抽送至水冷系统补水箱。本申请提供的方法，能够提高补水过程便利性。

技术领域

本申请涉及动力电池冷却技术领域，特别是涉及一种车用水冷系统补水方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。

背景技术

动力电池在15℃-35℃范围内运行时，才能达到最佳的运行工况，新能源客车通过布置电池冷却系统，使动力电池始终在35℃的温度范围内工作，现有的电池冷却系统包括空调循环冷却式、水冷式以及风冷式。

目前，常用的客车水冷系统是将水冷系统以及给水冷系统补水的补水箱放置在客车顶部，补水时需要操作者上至车顶进行操作，这种方法无法准确知道补水箱内的水位，并且补水过程也非常不方便。

发明内容

基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种能够提高补水过程便利性的车用水冷系统补水方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。

第一方面，本申请提供了一种车用水冷系统补水方法，所述方法包括：

获取水冷系统补水箱内的第一水位报警器发送的第一水位信号，所述水冷系统补水箱安装在车辆顶部；

根据所述第一水位信号和水冷系统补水箱内的第一预设水位，确定水冷系统补水箱的需求补水量；

获取集成式自动补水箱内的第二水位报警器发送的第二水位信号，所述集成式自动补水箱安装在车辆下部；

根据所述第二水位信号和所述需求补水量，控制集成式自动补水箱内的水泵，将集成式自动补水箱内的冷却水抽送至所述水冷系统补水箱。

在其中一个实施例中，所述根据所述第一水位信号和水冷系统补水箱内的第一预设水位，确定水冷系统补水箱的需求补水量，包括：

判断所述第一水位信号对应的水位是否低于所述第一预设水位；

若所述第一水位信号对应的水位低于所述第一预设水位，则将所述第一水位信号对应的水位与所述第一预设水位的水位差值，确定为所述需求补水量。

在其中一个实施例中，所述根据所述第二水位信号和所述需求补水量，控制集成式自动补水箱内的水泵，将集成式自动补水箱内的冷却水抽送至所述水冷系统补水箱，包括：

判断所述第二水位信号对应的水位是否低于集成式自动补水箱内的第二预设水位；

若所述第二水位信号对应的水位高于所述第二预设水位，则按照所述需求补水量，控制所述水泵将所述冷却水抽送至所述水冷系统补水箱。

在其中一个实施例中，所述判断所述第二水位信号对应的水位是否低于集成式自动补水箱内的第二预设水位之后，还包括：

若所述第二水位信号对应的水位低于所述第二预设水位，则控制所述水泵停止工作，并在车辆仪表盘上发出报警信号，所述报警信号用于表征集成式自动补水箱内的水位过低。

在其中一个实施例中，所述方法还包括：

获取强制补水开关被按下时所发送的强制补水指令；

根据所述强制补水指令，控制所述水泵将所述冷却水抽送至所述水冷系统补水箱；

获取所述强制补水开关再次被按下时所发送的停止补水指令；

根据所述停止补水指令，控制所述水泵停止工作。