[发明专利]以电梯型立体车库环形排列状态设置的能够兼顾除霾塔功能的结构设计方案

说明书

一种以电梯型立体车库环形排列状态设置的能够兼顾除霾塔功能的结构设计方案：让至少五座独立的由中间是垂向电梯升降井(3)左右两侧是两列竖向排列的停车位(2)构成的三合一车库组并以环形排列的状态设置而在其环绕的中心部位形成了除霾塔工程的主体部分，以此造成了客观上一物两用的由立体车库单种类的工程实体最终形成了具有组合性质的双功能的合成综合体；所述的三合一车库组两侧的竖向边界左右与其他同类相连形成中间至少五边形的竖向除霾洞孔(1)。——它尤其适合于在城市或城市热闹区域实施。

技术领域

本发明涉及一种以电梯型立体车库环形排列状态设置的能够兼顾除霾塔功能的结构设计方案。

背景技术

目前，具有10米直径、60多米高的竖向高空排气管道的雾霾塔工程不久前在中国西安市问世，经实验，每个这样的雾霾塔工程可以解决以该工程为中心的大约10平方公里城区上空的雾霾处理工作，显然，如西安市这样的省会城市，市内再建几十个这样的工程，该市内解决雾霾问题的头等大事就有望不久就能够得到解决。——然而，作为该工程的主体是具有10米直径、60多米高的竖向高空排气管道(雾霾塔身)，尽管仅仅具有10米直径，因为它的抗横向震动力(风力或地震力)很弱，因此，它所耗用的占地基础的面积很可能是10米直径占地面积的好多倍。

而高层立体车库是人们经常见到的工程，其结构设计也已经是人们非常熟悉的事宜，它的钢构结构抗横向震动力极强，而且其基础用地极少，然而，在城市，尤其是在城市闹市区欲建一座就是只有几十个车位的小型立体车库一般也是非常难以实现的事宜。。

显然：如果将上述两个不同功能的工程进行联合设计，共用一块基础地皮，从占地的角度来说(有益于立体车库工程与除霾塔工程——后者的基础用地很可能会覆盖了前者的全部基础用地)以及工程结构的稳定性(有益于除霾塔工程)来说，都将会产生意想不到的效果，岂不是更好吗？

发明内容

本发明之目的：就是为了解决上述的“岂不是更好吗”的问题。

本发明的关键在于：就在首先需要在市区某地修建除霾塔工程的前提下，在基本上不需要另辟地皮，或增批极少量地皮的基础上，在完成上述规模的除霾塔工程的前提下，又可增加近百多个停车位，这对于解决城市停车难的问题，将是个多么重大而顺便获得解决的喜事呀！

本发明与现有技术比较的特点：

由于在首先需要在市区某地修建除霾塔工程的前提下，在不需要另辟地皮，或增批极少量地皮的基础上，能够既完成除霾塔工程(按照上述西安市建成的数据：10米直径与60多米高)又能完成立体车库工程(根据在后数据推算该车库停车位有上百个)，这就为两个不同功能的工程进行联合设计时，可获得意想不到的有益效果创造条件条件。——在基本上不增加一个工程基础用地皮的前提下，又能够多建造一个有上百个停车位的立体车库创造了条件，而奉献出地皮的除霾塔工程自己在结构上的抗震能力也由于附带修建了立体车库工程而获得了大幅度地提高(安全保险系数大幅度地增加了)。

附图说明

图1示意了本发明的结构设计方案概况。

图2是图1的俯视图。

1：除霾塔工程圆形长柱体的洞孔；2：汽车停车位；3：垂向电梯升降井；4：除霾塔原设计方案；5：在除霾塔外围修建车库时超出圆形塔体横截面多出来的边角截面面积。

具体实施方式

为了实现上述的本发明，拟采用以下的技术方案：

有：纯由电梯载车升降的立体车库；

其特征在于：

让至少五座独立的由中间是垂向电梯升降井3左右两侧是两列竖向排列的停车位2构成的三合一车库组并以环形排列的状态设置而在其环绕的中心部位形成了除霾塔工程的主体部分，以此造成了客观上一物两用的由立体车库单种类的工程实体最终形成了具有组合性质的双功能的合成综合体；