[发明专利]一种海水淡化组件及海水淡化系统

说明书

本发明涉及一种海水淡化系统，包括安装于船体上的引流管路、回收组件过滤组件、海水淡化组件；引流管路包括引流管和回收管；引流管沿水流方向设置，一端进水，另一端出水、且安有第一阀门；回收管底端与引流管连通，其上安有第二阀门；回收组件包括气室、吸能活塞、进气管、出气管；吸能活塞内置于气室中将其分隔为吸能腔和供能腔，吸能腔与回收管顶端连通，供能腔与进气管和出气管连通，出气管外接集气瓶；过滤组件具有外接海水的过滤进水口和过滤出水口；海水淡化组件的淡化进水口与过滤组件的过滤出水口相连通；海水淡化组件的动力腔与集气瓶相连通，由集气瓶为动力腔提高高压气体。本发明利用水动能来实现海水淡化处理过程，有效节省能源。

技术领域

本发明涉及海水淡化技术领域，具体涉及一种海水淡化组件及海水淡化系统。

背景技术

淡水资源是远洋航行必不可少的物质，中大型远洋船一般通过安装海水淡化装置解决用水问题。反渗透法是目前船用海水淡化的主要方法，但反渗透法存在耗能大的问题。

具体的，现有的反渗透海水淡化装置需要消耗电能或者石油来驱动发动机，从而利用高压泵产生高压气体来给反渗透膜提供所需的工作条件。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于针对上述现有技术存在的不足，提供一种海水淡化组件及海水淡化系统，该系统利用水相对于船体的动能制备高压气体，从而实现了水动能的回收过程，高压气体作为海水淡化组件处理过程的动力源，有效节省能源。

本发明为解决上述提出的技术问题所采用的技术方案为：

一种海水淡化组件，所述海水淡化组件包括淡化筒、淡化活塞以及淡化单元；所述淡化活塞内置于所述淡化筒中、并与所述淡化筒滑动且密封连接，淡化活塞将淡化筒的内部分隔为淡化腔和动力腔；所述淡化腔的顶部设有淡化进水口，淡化腔的底部外接海水出口；所述淡化单元设置于所述淡化腔中，淡化单元的内部外接淡水出口；所述动力腔与高压气体相连通，以高压气体作为动力源。

上述方案中，所述淡化筒设置有与所述动力腔相连通的排气口，所述排气口处安装有排气阀。

上述方案中，所述淡化单元包括外筒、内筒以及淡化膜；所述内筒同轴内置于所述外筒中，所述淡化膜绕设于所述外筒和所述内筒之间的环形间隙中，所述外筒和所述内筒上均开设有通孔，所述内筒的底部外接与其内部相连通的淡水出口。

上述方案中，所述海水淡化组件还包括一反冲洗件，所述反冲洗件包括反冲洗活塞，所述反冲洗活塞内置于所述内筒中、并与所述内筒滑动且密封连接，所述反冲洗活塞将所述内筒的内部分隔为自上而下的第一腔体和第二腔体，所述第一腔体与高压气体相连通，所述第二腔体与所述淡水出口相连通。

上述方案中，所述反冲洗件还包括一固定块，所述固定块上开设有滑槽，所述淡化活塞上固定连接有限位杆，所述限位杆与所述滑槽滑动连接。

本发明还提出一种海水淡化系统，包括安装于船体上的引流管路、回收组件过滤组件以及上述海水淡化组件；所述引流管路包括引流管和回收管；所述引流管沿水流方向设置，引流管的一端进水，引流管的另一端出水、且安装有第一阀门；所述回收管的底端与所述引流管相连通，回收管上安装有第二阀门；所述回收组件包括气室、吸能活塞、进气管以及出气管；所述吸能活塞内置于所述气室中、并与气室滑动且密封连接，吸能活塞将气室的内部分隔为吸能腔和供能腔，所述吸能腔与所述回收管的顶端相连通，所述供能腔与所述进气管和所述出气管相连通，所述出气管外接集气瓶；所述过滤组件具有一外接海水的过滤进水口以及过滤出水口，用以对海水过滤；所述海水淡化组件的淡化腔顶部的淡化进水口与所述过滤组件的过滤出水口相连通；海水淡化组件的动力腔与所述集气瓶相连通，由集气瓶为动力腔提高高压气体。