[发明专利]一种高速公路智慧化主动管控设备

权利要求书

1.一种高速公路智慧化主动管控设备，包括支板(1)，其特征在于，所述支板(1)之间转动连接有转杆(5)，所述支板(1)之间固定有支撑杆(6)，所述支撑杆(6)的顶部开设有凹槽(7)，所述凹槽(7)内固定有锁定机构(8)，所述锁定机构(8)贯穿支撑杆(6)，所述转杆(5)的外侧固定有角度调节机构(9)，所述支撑杆(6)的外侧转动连接有第一半套(10)和第二半套(12)，所述第二半套(12)通过第二固定螺栓(13)固定在第一半套(10)的底部，所述第一半套(10)啮合连接在角度调节机构(9)的顶部，所述第二半套(12)的内底部固定有摩擦垫(14)；

所述第一半套(10)的顶部固定有监控探头(15)，所述支板(1)之间固定有输水管道(16)，所述输水管道(16)贯穿其中一个支板(1)并与第一电动阀门(17)相连接，所述支板(1)之间固定有清洗机构(18)，所述清洗机构(18)的首端与输水管道(16)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路智慧化主动管控设备，其特征在于：所述支板(1)的底部开设有安装孔(2)，所述支板(1)设置有两个，且其中一个支板(1)的外侧固定有支撑盒(3)，所述支撑盒(3)内固定有第一马达(4)，且第一马达(4)的输出端与转杆(5)相连接，所述转杆(5)贯穿其中一个支板(1)并转动连接在另外一个支板(1)上。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路智慧化主动管控设备，其特征在于：所述角度调节机构(9)包括转盘(901)，所述转盘(901)的底部开设有缺口(902)，所述转盘(901)的两侧分别固定有安装块(903)和挤压块(905)，且安装块(903)通过第一固定螺栓(904)固定在转杆(5)的外侧。

4.根据权利要求3所述的一种高速公路智慧化主动管控设备，其特征在于：所述转盘(901)的顶部固定有齿条(906)，所述第一半套(10)的内顶部开设有齿槽(11)，所述齿条(906)啮合连接在齿槽(11)内。

5.根据权利要求3所述的一种高速公路智慧化主动管控设备，其特征在于：所述第一半套(10)与转盘(901)一一对应设置，且转盘(901)等间距分布在转杆(5)上。

6.根据权利要求1所述的一种高速公路智慧化主动管控设备，其特征在于：所述锁定机构(8)包括活动柱(801)，且活动柱(801)贯穿支撑杆(6)并伸入凹槽(7)内，所述凹槽(7)的底部固定有压缩弹簧(802)，且压缩弹簧(802)的顶部固定有活动柱(801)，所述压缩弹簧(802)包裹在活动柱(801)的外侧。

7.根据权利要求6所述的一种高速公路智慧化主动管控设备，其特征在于：所述活动柱(801)的顶部固定有圆球(803)，且活动柱(801)的底部固定有摩擦抵块(804)。

8.根据权利要求1所述的一种高速公路智慧化主动管控设备，其特征在于：所述清洗机构(18)包括第二马达(1801)，且第二马达(1801)固定在支撑盒(3)的内部，所述第二马达(1801)的输出端与带传动装置(1802)相连接，且带传动装置(1802)的输出端与转轴(1803)相连接，所述支板(1)之间固定有固定板(1804)，所述转轴(1803)贯穿固定板(1804)并与转块(1805)相连接，且转块(1805)的后侧通过螺母(1807)固定有转刷(1806)。

9.根据权利要求8所述的一种高速公路智慧化主动管控设备，其特征在于：所述固定板(1804)的顶部固定有喷水通道(1808)，且喷水通道(1808)的前侧通过连接管道(1809)与输水管道(16)相连接，所述连接管道(1809)的顶部固定有第二电动阀门(1810)。