[发明专利]启动型锂电池包加热保温策略在审
申请号: | 202310246996.3 | 申请日: | 2023-03-15 |
公开(公告)号: | CN116365107A | 公开(公告)日: | 2023-06-30 |
发明(设计)人: | 谢帅;吕昆仑;高戟 | 申请(专利权)人: | 江苏优利卡新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/615 | 分类号: | H01M10/615;H01M10/633;H01M10/625;H01M10/657;H01M10/658 |
代理公司: | 成都先导云创知识产权代理事务所(普通合伙) 51321 | 代理人: | 李坤 |
地址: | 215004 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 启动 锂电池 加热 保温 策略 | ||
本发明公开了启动型锂电池包加热保温策略,其结构包括电池包电芯温度、当前日期、电池包电量、充电状态、加热板温度、加热时间和加热无效状态,加热保温策略步骤如下:S1.首先确定当前日期是否在夏季;S2.当日期不在夏季时,再确定电池包电芯温度是否小于电芯温度上限;S3.当电池包电芯温度小于电芯温度上限时,再判断电池包是否处于充电状态;S4.当电池包处于充电状态时,再判断电池包工作状态是否正常;S5.当电池包工作状态正常时,再判断加热板温度是否小于加热板工作温度上限;S6.当加热板温度小于加热板工作温度上限,再让电池包快速加热和统计加热时间。本发明实现了12V\24V启动型锂电池包的热管理,使得产品在较低的环境温度下仍然能够正常使用。
技术领域
本发明涉及锂电池技术领域,具体为启动型锂电池包加热保温策略。
背景技术
由于启动型锂电池包在低温时仍需要尽量大的放电能力以提供强大电流使车辆启动以及其他车载用电。由于启动型锂电池包在低于0℃时很难充进电甚至充不进电,造成使用时无电可用。锂离子电池低温使用存在容量大幅降低、衰减严重、循环倍率性能差、析锂现象明显、脱嵌锂不平衡等问题,严重影响对锂电池的使用。启动型锂电池包加热保温要尽量减少对自身能量的消耗。
目前,现有的无热管理系统的12V\24V启动型锂电池,在低温时强行使用,造成对锂电池的超规格使用而损坏,存在大的安全隐患;甚至无法使用,有热管理系统的12V\24V启动型锂电池,需现场加热并等待电池升温至可使用温度,使用体验不佳。
发明内容
本发明的目的在于提供启动型锂电池包加热保温策略,解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:启动型锂电池包加热保温策略,包括电池包电芯温度、当前日期、电池包电量、充电状态、加热板温度、加热时间和加热无效状态,加热保温策略步骤如下:
S1.首先确定当前日期是否在夏季;
S2.当日期不在夏季时,再确定电池包电芯温度是否小于电芯温度上限;
S3.当电池包电芯温度小于电芯温度上限时,再判断电池包是否处于充电状态;
S4.当电池包处于充电状态时,再判断电池包工作状态是否正常;
S5.当电池包工作状态正常时,再判断加热板温度是否小于加热板工作温度上限;
S6.当加热板温度小于加热板工作温度上限,再让电池包快速加热和统计加热时间;
S7.再判断电池包是否到达加热时限;
S8.当电池包达加热时限时,关闭加热,冷却加热板,并且统计温升;
S8.再判断加热是否有效。
作为本发明的一种优选实施方式,所述判断电池包工作状态是否正常的步骤如下:
S11.当电池包处于非充电状态时;
S12.再判断电池包电量是否大于加热最低电量;
S13.当电池包电量大于加热最低电量,再判断电池包工作状态是否正常;
S14.当电池包工作状态正常时,再判断加热板温度是否小于加热板工作温度上限;
S15.当加热板温度小于加热板工作温度上限时,再判断电池包电芯温度是否小于快速加热阈值;
S16.当电池包电芯温度小于快速加热阈值时,再让电池包快速加热、统计加热时间、温升;
S17.再判断电池包是否到达加热时限;
S18.当电池包达加热时限时,关闭加热,冷却加热板,并且统计温升;
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