[发明专利]一种换电系统及其换电方法

权利要求书

1.一种换电系统，其特征在于，包括：

送电车，所述送电车具有第一通信模块、换电指定装置和若干电池底座，所述电池底座用于锁止或解锁所述电池箱，所述换电指定装置用于设定待更换的电池位信息，所述第一通信模块与所述换电指示装置数据连接；

换电站，所述换电站具有电池箱、换电机构和第二通信模块，所述第二通信模块和所述第一通信模块通信连接，所述换电站用于根据第二通信模块接收到的待更换的电池位信息控制换电机构对相应电池位执行换电作业。

2.根据权利要求1所述的换电系统，其特征在于，所述换电指示装置设置于送电车的驾驶室内，所述换电指示装置具有多个触发部，各所述触发部和各所述电池底座一一对应；

任一所述触发部被触发，则送电车向所述换电站发送相应待更换的电池位信息。

3.根据权利要求1所述的换电系统，其特征在于，所述送电车上设置车载系统，所述车载系统用于监测送电车的状态数据、相应电池底座的状态数据以及相应电池底座上的电池箱的状态数据；

所述车载系统和所述第一通信模块电连接；

所述换电站根据各所述状态数据判断是否达到换电条件。

4.根据权利要求3所述的换电系统，其特征在于，各所述电池底座中包括至少一个第一底座和至少一个第二底座，所述第一底座电连接于换电站的动力系统，所述第一底座电连接于所述车载系统，所述第二底座用于电连接用电设备。

5.根据权利要求4所述的换电系统，其特征在于，还包括控制装置，所述控制装置分别连接于各所述第二底座和所述车载系统电连接；

所述控制装置上设置用于控制各所述第二座体解锁或锁止电池箱的手动控制部。

6.一种换电系统的换电方法，其特征在于，包括：

步骤S1.送电车和换电站通信连接；

步骤S2.送电车向换电站发送待更换的电池位信息；

步骤S3.所述换电站判断是否达到换电条件，若判断结果为是，则进入步骤S4，否则进入步骤S3；

步骤S4.换电站控制换电机构对相应的电池位进行换电作业。

7.根据权利要求6所述的换电方法，其特征在于，步骤S3包括：

步骤S31.换电站向送电车发送控制相应电池底座解锁电池箱的控制指令以及控制相应电池底座上的电池箱下电的指令，送电车根据所述指令执行相应的控制；

步骤S32.换电站判断送电车的状态、相应电池底座的状态以及相应电池底座上的电池箱的状态是否均达到安全标准，若判断结果为是，则进入步骤S4，否则控制进入步骤S32。

8.根据权利要求7所述的换电方法，其特征在于，送电车的状态包括送电车的制动状态，电池底座的状态包括电池底座的锁止或解锁状态，所述电池箱的状态包括电池箱的通断状态和电池箱的温度状态。

9.根据权利要求6所述的换电方法，其特征在于，在步骤S4之后，还包括步骤S5:换电站向送电车发送控制相应电池底座锁止电池箱的指令。