[发明专利]一种汽车衡称重传感器安装结构及维护检修方法

权利要求书

1.一种汽车衡称重传感器安装结构，包括称重传感器主体(1)，其特征在于，所述称重传感器主体(1)的底面抵触有调节底框(2)，且调节底框(2)的下方与连接弹力布(3)的一端连接，所述连接弹力布(3)的另一端与固定底框(4)的上方连接，所述固定底框(4)的底面固定连接有支撑底板(5)，所述固定底框(4)的内壁固定连接有固定板(6)，且固定板(6)的内部插设有调节板(7)，所述调节板(7)的顶端固定连接有连接板(8)，且连接板(8)通过安装螺栓(9)与称重传感器主体(1)限位安装，所述固定底框(4)的外侧设置有拉动块(10)，且拉动块(10)的内侧固定连接有带动柱(11)，所述带动柱(11)插设在移动推板(12)的内部，且移动推板(12)的顶端铰接有铰接撑板(13)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车衡称重传感器安装结构，其特征在于，所述调节底框(2)的顶端表面开设有与固定板(6)相适配的条形通孔，且固定板(6)的横截面设置为倒凸字形，所述固定板(6)的顶端内部开设有与调节板(7)相适配的凹槽，且调节板(7)插设在凹槽内部的一端两侧皆固定连接有插地销(16)，所述凹槽的内壁开设有与插地销(16)相适配的滑槽。

3.根据权利要求1所述的一种汽车衡称重传感器安装结构，其特征在于，所述固定板(6)的顶端外侧等距离螺纹插设有多组限位螺栓(17)，且多组限位螺栓(17)插设在固定板(6)内部的一端抵触有调节板(7)，所述连接板(8)的底端表面胶合有缓冲胶垫(29)，且缓冲胶垫(29)的内部开设有与安装螺栓(9)相适配的通孔。

4.根据权利要求1所述的一种汽车衡称重传感器安装结构，其特征在于，所述移动推板(12)设置为长方体，且移动推板(12)的外表面宽度与固定底框(4)的内壁宽度相同，所述移动推板(12)的两端皆开设有与带动柱(11)相适配的凹槽，所述固定底框(4)的两侧表面皆开设有与带动柱(11)相适配的条形通槽，所述移动推板(12)的内部对称开设有两组圆孔，且圆孔的内部插设有引导柱(21)，所述引导柱(21)的两端皆与固定底框(4)的内壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车衡称重传感器安装结构，其特征在于，所述带动柱(11)插设在移动推板(12)内部的一端表面固定连接有第一滑块(19)，所述移动推板(12)两侧开设的凹槽内壁设置有与第一滑块(19)相适配的滑槽，所述凹槽的内壁与复位弹簧(20)的一端焊接，且复位弹簧(20)的另一端与带动柱(11)的表面焊接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车衡称重传感器安装结构，其特征在于，所述拉动块(10)的横截面设置为矩形，且拉动块(10)的内侧对称设置有两组限位销(18)，两组所述限位销(18)皆设置为圆柱状，所述固定底框(4)的外侧表面等距离开设有多组与两组限位销(18)相适配的卡槽。

7.根据权利要求1所述的一种汽车衡称重传感器安装结构，其特征在于，所述支撑底板(5)的两侧皆开设有凹槽，且凹槽的内部插设有伸缩底板(14)，所述伸缩底板(14)的外端固定连接有限位柱(15)，且限位柱(15)的内部插设有插地销(16)。

8.根据权利要求7所述的一种汽车衡称重传感器安装结构，其特征在于，所述伸缩底板(14)插设在支撑底板(5)内部的两侧皆开设有凹槽，且凹槽的内壁与推动弹簧(23)的一端焊接，所述推动弹簧(23)的另一端与伸缩卡块(22)的表面焊接，且伸缩卡块(22)靠近推动弹簧(23)的一端两侧皆固定连接有第二滑块(24)，所述凹槽的内壁开设有与第二滑块(24)相适配的滑槽。

9.根据权利要求1所述的一种汽车衡称重传感器安装结构，其特征在于，所述支撑底板(5)的两侧皆固定连接有固定框(25)，且固定框(25)的内部插设有按压杆(28)，所述按压杆(28)插设在固定框(25)内部的端头皆固定连接有带动板(26)，且带动板(26)远离按压杆(28)的一侧固定连接有推动块(27)。

10.一种汽车衡称重传感器维护检修方法，包括如下步骤，其特征在于：

步骤一：将汽车衡进行拆解，并使用辅助工具将插地销(16)从地底内拔出，这时会使插地销(16)远离限位柱(15)，从而可以使称重传感器主体(1)从安装基地内拆卸出；

步骤二：通过辅助工具将多组限位螺栓(17)从固定板(6)的内部旋转出，从而会使限位螺栓(17)远离调节板(7)的表面，并通过辅助工具将安装螺栓(9)从称重传感器主体(1)和连接板(8)的内部进行拆出，这时拨动连接板(8)，可以使连接板(8)带动调节板(7)和插地销(16)在固定板(6)的内部滑动，这时使连接板(8)带动缓冲胶垫(29)远离称重传感器主体(1)的表面，方便将称重传感器主体(1)从调节底框(2)的表面取下进行维护检修。