[发明专利]航空发动机滚棒轴承支点动载荷测量装置在审
| 申请号： | 202310262289.3 | 申请日： | 2023-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN116358746A | 公开（公告）日： | 2023-06-30 |
| 发明（设计）人： | 洪杰;李超;刘寒;马艳红;陈雪骑;吕东晓 | 申请（专利权）人： | 北京航空航天大学 |
| 主分类号： | G01L1/16 | 分类号： | G01L1/16;G01M15/02 |
| 代理公司： | 北京新科华领知识产权代理事务所(普通合伙) 16115 | 代理人： | 王丽 |
| 地址： | 100191*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 航空发动机 轴承 支点 载荷 测量 装置 | ||
1.航空发动机滚棒轴承支点动载荷测量装置，包括测量装置，其特征在于：所述测量装置固定于发动机承力框架(1)和鼠笼弹性支承安装边(3)之间，所述鼠笼弹性支承安装边(3)的底端通过滚棒轴承(4)安装在航空发动机转子(5)上，所述测量装置包括第一锁紧螺母(6)、底座(7)、内环锁紧螺栓(8)、底座环形台(9)、外环锁紧螺栓(10)、第二锁紧螺母(11)、顶盖(12)、顶盖环形台(13)、底座密封圈(14)、顶盖密封圈(15)、外环密封圈(16)、传感器外环(17)、内环密封圈(18)、传感器内环(19)和剪切压电晶体阵列(20)，所述承力框架(1)通过外环锁紧螺栓(10)和第二锁紧螺母(11)与顶盖(12)和底座(7)相连接，所述底座环形台(9)嵌合在传感器外环(17)的一侧，所述顶盖环形台(13)嵌合安装在顶盖(12)的一侧，所述内环锁紧螺栓(8)和第一锁紧螺母(6)将顶盖环形台(13)和底座环形台(9)固定连接在鼠笼弹性支承安装边(3)，所述顶盖(12)和底座(7)之间依次嵌合安装有传感器外环(17)、内环密封圈(18)、传感器内环(19)和剪切压电晶体阵列(20)。
2.根据权利要求1所述的航空发动机滚棒轴承支点动载荷测量装置，其特征在于，所述传感器外环(17)、传感器内环(19)和剪切压电晶体阵列(20)构成传感器组件(2)。
3.根据权利要求2所述的航空发动机滚棒轴承支点动载荷测量装置，其特征在于，所述剪切压电晶体阵列(20)设置于传感器外环(17)和传感器内环(19)之间。
4.根据权利要求3所述的航空发动机滚棒轴承支点动载荷测量装置，其特征在于，所述传感器外环(17)内开设有传感器外环铣槽(171)和传感器外环通孔(172)，所述传感器内环(19)内开设有传感器内环通孔(191)和传感器内环铣槽(192)，所述剪切压电晶体阵列(20)一端与所述传感器外环(17)内开设的环处铣槽(171)相适配，且剪切压电晶体阵列(20)另一端与所述传感器内环(19)内开设的外环处铣槽(192)相适配。
5.根据权利要求4所述的航空发动机滚棒轴承支点动载荷测量装置，其特征在于，所述剪切压电晶体阵列(20)通过信号线与外界的信息处理装置进行连接。
6.根据权利要求1所述的航空发动机滚棒轴承支点动载荷测量装置，其特征在于，所述底座(7)和顶盖(12)之间通过外环密封圈(16)和内环密封圈(18)进行密封处理。
7.根据权利要求1所述的航空发动机滚棒轴承支点动载荷测量装置，其特征在于，所述底座(7)与底座环形台(9)之间通过底座密封圈(14)进行密封处理。
8.根据权利要求1所述的航空发动机滚棒轴承支点动载荷测量装置，其特征在于，所述顶盖(12)与顶盖环形台(13)之间通过顶盖密封圈(15)进行密封处理。
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