[发明专利]一种车用全景摄像头结构

说明书

本发明涉及车用全景摄像头技术领域，具体是一种车用全景摄像头结构，包括防护罩壳，还包括：容纳套筒，所述容纳套筒与所述防护罩壳的内壁固定连接；以及防护机构，所述防护机构分别与所述防护罩壳和容纳套筒相连接，其中，防护机构包括有推拉组件和翻转围挡组件和防护板；本发明车用全景摄像头结构，结构新颖，可将摄像头本体的端部与外界环境隔开，以达到对摄像头本体镜头的防护，避免在非工作状态下，摄像头本体遭受外部力的作用而损坏，从而降低了维修成本，为使用者提供了便利。

技术领域

本发明涉及车用全景摄像头技术领域，具体是一种车用全景摄像头结构。

背景技术

着摄像头在汽车内的广泛应用，更加小巧，具有更广视野范围成为了一种内在的需求，360度全景环视摄像头主要通过可视监控车身周边的情况方便车主行车泊车，避免盲区给车主带来不便，可通过位于车头、两侧和车后的四个摄像头来实现无盲区可视化。

现有的车用全景摄像头结构，在汽车行驶过程中，可以起到很好的辅助作用，但是在长时间停车过程中，尤其是室外停车位，摄像头长时间暴露在外界环境中，很容易遭到其他人或物在有意或无意的破坏，从而增加了维修成本，使用较为不便，因此，针对以上现状，迫切需要开发一种车用全景摄像头结构，以克服当前实际应用中的不足。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车用全景摄像头结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种车用全景摄像头结构，包括防护罩壳，还包括：

容纳套筒，所述容纳套筒与所述防护罩壳的内壁固定连接；以及

防护机构，所述防护机构分别与所述防护罩壳和容纳套筒相连接，其中，防护机构包括有推拉组件和翻转围挡组件和防护板；

所述推拉组件分别与所述防护罩壳和容纳套筒相连接，推拉组件上安装有摄像头本体，所述摄像头本体与所述容纳套筒滑动连接，所述翻转围挡组件与所述防护罩壳相连接，且所述翻转围挡组件上还安装有防护板，所述防护板与所述推拉组件相连接，推拉组件通过同时拉动防护板和摄像头本体移动，使得防护板在翻转围挡组件导向作用下发生翻转，以实现对摄像头本体的端部进行围挡防护。

作为本发明进一步的方案：所述推拉组件包括：

伸缩件，所述伸缩件与所述防护罩壳的内壁固定连接，且所述伸缩件还通过连接座与所述摄像头本体相连接，所述连接座与所述摄像头本体之间转动连接；

导向卡槽，所述导向卡槽开设于所述容纳套筒的侧壁上，导向卡槽内滑动安装有滑动板，所述滑动板与所述连接座固定连接；以及

传动单元，所述传动单元分别与所述防护罩壳和滑动板相连接，并与所述翻转围挡组件相连接。

作为本发明进一步的方案：所述传动单元包括：

翻转杆，所述翻转杆转动安装在所述防护罩壳上，翻转杆的中部设有导向轮A；

槽口，所述槽口开设于所述防护罩壳上，且所述槽口内也转动安装有导向轮A，两套所述导向轮A之间通过牵引绳相连接，所述牵引绳与所述滑动板固定连接；以及

连接部，所述连接部分别与所述牵引绳和翻转围挡组件固定连接。

作为本发明进一步的方案：所述翻转围挡组件包括：

方形口，所述方形口的数量为四套，四套所述方形口分别开设于所述防护罩壳的四个侧壁上；

缺口和滑槽，所述缺口和滑槽均开设于所述防护罩壳上，并位于所述方形口的两侧，且所述缺口和滑槽之间相连通，所述缺口位于所述滑槽的端部；

导轨，所述导轨固定安装在所述防护板上，并与所述滑槽卡装连接；以及