[发明专利]冷柜自动检测仪

说明书

本发明属于冷柜检测技术领域，具体的说是冷柜自动检测仪，包括模拟车和两个车轨，两个所述车轨均通过螺栓与地面固定连接，所述模拟车的两侧均转动连接有一对与车轨配合使用的轨道轮，所述模拟车的一侧设置有能够模拟紧急刹车进行检测的刹车检测机构，所述模拟车的内部设置有能够模拟坑洼路段进行检测的坑洼检测组件。本发明通过设置刹车检测机构和坑洼检测组件，既可以模拟冷柜运输过程中紧急刹车情况时出现的冷柜晃动情况，又可以模拟冷柜运输过程中经过坑洼路段时冷柜的具体晃动情况，提高了冷柜运输过程中晃动检测的全面性，增加了冷柜自动检测仪检测结果的真实性和精确度。

技术领域

本发明属于冷柜检测技术领域，尤其涉及冷柜自动检测仪。

背景技术

冷柜也叫冰柜，是以低温保存食物等物品的设备。有家用和商用两种区分，商用冰柜应用于餐厅、水吧、食品加工和商超等。

冷柜在出厂前需要对其进行测试，由于冷柜在运输过程中，容易因路况不好出现晃动，所以测试内容包括冷柜晃动测试，公开号为CN208937340U的中国专利公开了一种冷柜性能测试装置，虽然通过结构间的配合，使测试箱可随着驱动电机的正反转而左右倾斜晃动，从而使位于测试箱内腔中的冷柜本体可随之晃动，实现了对冷柜本体进行晃动测试，但是该测试装置在进行晃动测试时，仍存在以下情况：运输过程中冷柜的左右晃动远不及紧急刹车以及坑洼路段的晃动力度大，而该测试装置，无法对这两种运输过程中的极端情况进行模拟和测试，导致测试结果的真实性和精确度较低。

发明内容

本发明针对现有技术中无法对运输过程中的极端情况进行模拟和测试，导致测试结果的真实性和精确度较低的问题，提出如下技术方案：

冷柜自动检测仪，包括模拟车和两个车轨，两个所述车轨均通过螺栓与地面固定连接，所述模拟车的两侧均转动连接有一对与车轨配合使用的轨道轮，所述模拟车的一侧设置有能够模拟紧急刹车进行检测的刹车检测机构，所述模拟车的内部设置有能够模拟坑洼路段进行检测的坑洼检测组件；

本发明提供的冷柜自动检测仪，能够更加真实的对冷柜运输过程中可能发生的两种极端情况进行模拟，对冷柜运输过程中经过晃动时的情况进行自动检测，增加了冷柜运输过程中经过晃动检测的全面性和便捷性。

作为上述技术方案的优选，所述刹车检测机构包括设置在模拟车前进方向一侧的收卷轮，所述收卷轮轮架通过螺栓与地面固定连接，且收卷轮设置在两个车轨的一侧，所述收卷轮轮架的一侧设置有收卷电机，所述收卷电机的输出轴一端与收卷轮轮轴固定连接，且收卷电机通过第一安装座固定安装在轮架底板上方，两个所述车轨之间通过螺栓固定连接有一个制停板，且制停板设置在两个车轨靠近收卷电机的一侧，所述模拟车的底部一端固定连接有与制停板配合使用的挡板，所述挡板靠近制停板的一侧固定连接有拉绳，所述拉绳远离挡板的一端与收卷轮固定连接；

所述坑洼检测组件包括固定连接在模拟车内部的两个承托板，两个所述承托板的内部均滑动连接有一对方形杆，一对所述方形杆的底部一端均延伸至承托板的下方并固定连接有滚轮，一对所述方形杆的顶部一端延伸至承托板的上方并共同固定连接有同一个模拟台；

所述模拟车的内部转动有一对连接轴，且一对连接轴均设置在承托板的下方，一对所述连接轴的外部均固定套接有一对链轮，两对所述链轮的外部均活动套接有一个链条，两个所述链条之间设置有多组与滚轮配合使用的顶升块，多组所述顶升块的截面形状均为带有斜面的直角三角形，且每组顶升块的数量均为三个，所述模拟车的一侧通过第二安装座固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴一端延伸至模拟车的内部并与其中一个连接轴固定连接；

所述制停板的顶部一端设置有与拉绳配合使用的豁口，且制停板的侧截面形状为U形；

所述模拟台的侧截面形状为U形，且模拟台两侧的侧板均匀设置有多个镂空，多个所述镂空之间形成的栏杆可以用于绑扎固定冷柜的绳索；