[发明专利]一种全悬挂节段梁逆向匹配预制方法在审

专利信息
申请号: 202310270177.2 申请日: 2023-03-20
公开(公告)号: CN116356695A 公开(公告)日: 2023-06-30
发明(设计)人: 赵志峰;赵贵川;项梁;王振;苏洪涛;赵赞杰;张秉涛;何小鹏;杨川;王瑞;桂林;彭泊;颜艾 申请(专利权)人: 中交二航局第二工程有限公司
主分类号: E01D21/00 分类号: E01D21/00
代理公司: 北京远大卓悦知识产权代理有限公司 11369 代理人: 胡茵梦
地址: 400042 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 悬挂 节段梁 逆向 匹配 预制 方法
【说明书】:

发明公开了一种全悬挂节段梁逆向匹配预制方法,包括以下步骤:步骤S1、在标准节段梁台座上预制节段梁;步骤S2、以所述中间节段为中心分别同时向左侧、右侧逐步向外进行第一节侧边节段梁的预制,将二者进行匹配连接;步骤S3、再继续同时向左侧、右侧预制两个第二节侧边节段梁;步骤S4、重复上述步骤S3,直至完成所有的侧边节段梁的预制、匹配和连接。本发明的预制施工方法先预制中间的节段梁,再由中间的节段梁向两侧预制,可以减少节段梁的反复吊装,降低安全风险;减少了底模台车的数量,降低施工成本;增加了节段梁匹配速率,中间节段梁预制完成后,可以两侧同时预制。

技术领域

本发明涉及节段梁匹配预制领域。更具体地说,本发明涉及一种全悬挂节段梁逆向匹配预制方法。

背景技术

国内针对全悬挂节段梁,传统的预制方法主要有两种,第一种,从墩顶块两侧同时向中间预制,最后一个节段梁需由已完成的两个节段梁作为端模,进行预制,该方法主要存在以下问题:1、需要来回吊装已预制好的节段梁,吊装安全风险增大;2、需配置3台底模台车,模板成本增加;3、由于需多配置一台底模台车,场地占用大,对龙门吊跨度要求高,变相增加龙门吊成本及预制场成本;4、最后一榀节段梁,无法使用内模台车,只能考虑支架或其他支撑系统,模板利用率低,同时无法保证内模外观质量。第二种,从一侧墩顶块向另一侧墩顶块进行预制,最后一个墩顶块在单独的台座上进行匹配预制。该方法主要存在以下问题:1、全悬挂节段梁数量多,整垮预制周期太长,影响工期;2、最后一榀墩顶块预制需在单独的预制台座上进行,需额外多配置一个预制台座,且只能用于墩顶块预制,模板资料利用率低。

发明内容

为了实现根据本发明的这些目的和其它优点,本发明的一优选实施方案提供了一种全悬挂节段梁逆向匹配预制方法,包括以下步骤:

步骤S1、在标准节段梁台座上预制节段梁,所述节段梁包括一个中间节段梁和若干侧边节段梁,且中间节段梁和侧边节段梁之间相匹配,相邻两个侧边节段梁之间也相匹配;

步骤S2、待所有的节段梁预制完成后,以所述中间节段为中心分别同时向左侧、右侧逐步向外进行第一节侧边节段梁的预制,且预制完成之后,将第一节侧边节段梁和中间节段梁进行匹配连接,并且在二者之间浇筑混凝土;

步骤S3、待两个第一节侧边节段梁预制完毕,再继续同时向左侧、右侧预制两个第二节侧边节段梁,且预制完成之后,将第二节侧边节段梁和第一节侧边节段梁进行匹配连接,并且在二者之间浇筑混凝土;

步骤S4、重复上述步骤S3,直至完成所有的侧边节段梁的预制、匹配和连接。

优选地,所述步骤S2中,将第一节侧边节段梁和中间节段梁进行匹配连接之前,需要对中间节段梁、第一节侧边节段的梁面特征测量点进行检测,直至偏差满足要求;

所述步骤S3中,将第二节侧边节段梁和第一节侧边节段梁进行匹配连接之前,需要对第一节侧边节段梁、第二节侧边节段的梁面特征测量点进行检测,直至偏差满足要求。

优选地,所有的侧边节段梁和中间节段梁的结构一致,对于任意相邻两个节段梁之间,其中一个节段梁的端面内陷形成多个卡槽,另一个节段梁的端面设置有多个连接件,所述连接件和所述卡槽数量一致,且一一对应。

优选地,所述卡槽的横截面为倒梯形,其较大的一端位于节段梁内,较小的一端敞口,与外界相通;

所述连接件包括插入杆、铰接杆、弹簧以及液压杆,所述插入杆一端垂直连接于所述节段梁的端面,所述铰接杆有若干根,每根铰接杆一端连接于活动铰接于所述插入杆连接于节段梁端面的一端,每根所述铰接杆的中部通过弹簧连接于所述插入杆的中部,且所述液压杆两端分别连接于所述铰接杆和所述插入杆。

优选地,所述控制器连接于所述液压杆,控制所述液压杆的伸缩,当所述液压杆被缩至最短时,所述连接件可伸入所述卡槽内,当所述液压杆被伸长至最长时,所述连接件的形状和所述卡槽的内部形状相适配。

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