[发明专利]双级轮边减速器在审

专利信息
申请号: 202310271686.7 申请日: 2023-03-20
公开(公告)号: CN116292773A 公开(公告)日: 2023-06-23
发明(设计)人: 冯涛;刘慧怡 申请(专利权)人: 一汽解放汽车有限公司
主分类号: F16H1/32 分类号: F16H1/32
代理公司: 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 代理人: 刘彦伟
地址: 130011 吉林省*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 双级轮边 减速器
【权利要求书】:

1.双级轮边减速器,其特征在于,包括:

减速器壳体(1);

轮毂(3),所述轮毂(3)固定设置在所述减速器壳体(1)的一端,且所述轮毂(3)与所述减速器壳体(1)同轴线设置;

轴套(2),所述轴套(2)穿设在所述轮毂(3)中,且所述轴套(2)上套设有轮毂轴承,所述轮毂轴承位于所述轴套(2)与所述轮毂(3)之间;

传动轴(21),所述传动轴(21)穿设在所述轴套(2)中,且所述传动轴(21)的第一端相对所述轴套(2)伸出;

齿圈组件(4),所述齿圈组件(4)位于所述减速器壳体(1)中,所述齿圈组件(4)套设在所述轴套(2)上,且与所述轴套(2)止转连接;

一级行星传动组件(5),位于所述减速器壳体(1)中,所述一级行星传动组件(5)止转设置在所述传动轴(21)的第一端上,且与所述齿圈组件(4)传动连接;

二级行星传动组件(6),位于所述减速器壳体(1)中,且套设在所述传动轴(21)的第一端上,所述二级行星传动组件(6)与所述一级行星传动组件(5)以及所述减速器壳体(1)传动连接。

2.根据权利要求1所述的双级轮边减速器,其特征在于,所述齿圈组件(4)包括齿圈本体(41)和齿圈支架(42),所述齿圈支架(42)与所述轴套(2)通过花键配合连接,所述齿圈本体(41)通过花键配合套设在所述齿圈支架(42)上。

3.根据权利要求2所述的双级轮边减速器,其特征在于,所述一级行星传动组件(5)包括一级太阳轮(51)、一级行星轮(53)和一级行星架(52),所述一级太阳轮(51)止转设置在所述传动轴(21)上,所述一级行星轮(53)转动设置在所述一级行星架(52)上,且所述一级行星轮(53)与所述一级太阳轮(51)以及所述齿圈本体(41)啮合。

4.根据权利要求3所述的双级轮边减速器,其特征在于,所述一级太阳轮(51)与所述传动轴(21)通过花键配合连接。

5.根据权利要求3所述的双级轮边减速器,其特征在于,所述齿圈支架(42)上套设有第一推力轴承(55),所述第一推力轴承(55)位于所述齿圈支架(42)与所述一级行星架(52)之间。

6.根据权利要求3所述的双级轮边减速器,其特征在于,所述二级行星传动组件(6)包括二级太阳轮(61)、二级行星轮(63)和二级行星架(62),所述二级太阳轮(61)套设在所述传动轴(21)上,且所述二级太阳轮(61)与所述一级行星架(52)止转连接,所述二级行星轮(63)转动设置在所述二级行星架(62)上,且所述二级行星轮(63)与所述二级太阳轮(61)以及所述齿圈本体(41)啮合,所述二级行星架(62)与所述减速器壳体(1)固定连接。

7.根据权利要求6所述的双级轮边减速器,其特征在于,所述二级太阳轮(61)上开设有第一连接孔(611),所述一级行星架(52)上开设有与所述第一连接孔(611)相对的第二连接孔(521),紧固螺栓(8)穿过所述第一连接孔(611)与所述第二连接孔(521)螺接。

8.根据权利要求6所述的双级轮边减速器,其特征在于,所述传动轴(21)的第一端上套设有第二推力轴承(7),所述第二推力轴承(7)位于所述减速器壳体(1)与所述二级太阳轮(61)之间。

9.根据权利要求6所述的双级轮边减速器,其特征在于,所述减速器壳体(1)上开设有定位孔,所述二级行星架(62)上开设有与所述定位孔相对的螺纹孔(621),定位螺栓(9)穿过所述定位孔与所述螺纹孔(621)螺接。

10.根据权利要求1所述的双级轮边减速器,其特征在于,所述轴套(2)上螺接有锁紧螺母(23),所述锁紧螺母(23)位于所述齿圈组件(4)与所述轮毂轴承之间,所述锁紧螺母(23)用于对所述轮毂轴承进行限位。

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