[发明专利]一种用于电驱船舶的充换电系统

说明书

本发明属于电驱船舶充换电领域，提供了一种用于电驱动船舶的充换电系统，包括充电站、转运机构以及设置有电池存放区的换电浮岛；换电浮岛设置在电驱动船舶的运行水域；充电站，用于为电驱动船舶的电池进行充电；转运机构，用于在充电站与换电浮岛之间转运电池；换电浮岛，用于在换电浮岛的电池存放区和电驱动船舶之间更换电池；构成一种新型充换电模式，通过设置充电站，实现了对电池的集中充电，无需拉扯电缆至码头附近，提高了电池充电的安全性；通过设置转运机构，实现了对电池进行集中运输，提高电池的运输效率，降低了运输成本；通过设置换电浮岛，实现了对电驱动船舶电池的快速换电，提升了换电效率，降低了人力成本。

技术领域

本发明属于电驱船舶充换电领域，尤其涉及一种电驱船舶充换电系统。

背景技术

随着环境保护意识的上升，电驱动船舶被广泛运用于生产生活中。

纵观现有电驱动船舶的电力补充方式，一是直接充电，即直接拉扯电缆对其进行充电，一方面工程浩大、成本高昂，而且船舶必须停业充电，导致充换电消耗时间长、工作效率低、缩短了电驱动船舶的运行时间；另一方面，现有的电驱动船舶本身缺乏安全的电池充电装置，在水中充电时，易导致电池在充换电过程中出现过充、进水等现象，存在较大安全隐患；所以，应运而生了第二种方式，更换充电，将电池卸下，通过人工方式转运至电池充电站，充好电后再通过人工方式将电池转运至电驱动船舶，不仅浪费人力物力而且工作效率低下，人力运输易导致电池出现磕碰，存在一定安全隐患。

因此，如何提供一种用于电驱动船舶的充换电系统，提高充换电效率和安全性，是本领域亟待解决的技术问题。

发明内容

为解决上述至少一个技术问题，本发明提供一种用于电驱动船舶的充换电系统，包括充电、转运机构以及设置有电池存放区的换电浮岛；换电浮岛，设置在电驱动船舶的运行水域；

所述充电站，用于为电驱动船舶的电池进行充电；

所述转运机构，用于在充电站与换电浮岛之间转运电池；

所述换电浮岛，用于在换电浮岛和电驱动船舶之间更换电池。

进一步地，所述充电站，包括充电柜、充电机和充电控制装置；

充电柜，用于容纳待充电电池；

充电机，用于为待充电电池充电；

充电控制装置，用于根据待充电电池的参数控制充电机的输出电压。

进一步地，所述充电柜，包括柜体、承接架和数组输送滑轨；

承接架，设置在柜体内，用于承接电池；

输送滑轨，设置于承接架上，用于输入或输出电池。

进一步地，承接架，包括：分层设置在柜体中的横向肋条和间隔设置在横向肋条上的纵向肋条；输送滑轨，纵向设置于横向肋条上或纵向设置于纵向肋条侧面。

进一步地，转运机构，包括行走升降装置、设置在行走升降装置上的转运托盘；转运装置和设置在转运装置上的运载托盘；

行走升降装置，用于将转运托盘依次移动至电池的取位和存位，形成电池的取位和存位的通道，在充电站和转运装置上的运载托盘之间转运电池；

转运装置，用于转运运载托盘。

进一步地，转运托盘或/和运载托盘，包括：托盘本体、设置在托盘本体端部的端板，以及设置在托盘本体和端板上的滑轨；

端板，用于构建转运托盘或/和运载托盘自身与待连接方的通道。

进一步地，端板，设置在托盘本体的一端，或相对设置的两端。