[发明专利]电池管理系统的信号处理方法、装置以及存储介质在审
申请号: | 202310274215.1 | 申请日: | 2023-03-20 |
公开(公告)号: | CN116278953A | 公开(公告)日: | 2023-06-23 |
发明(设计)人: | 王君君;荣常如;马腾翔;牛春静;范广冲;侯典坤;杨庆敖;朱鹏飞;冯先振 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60L58/10 | 分类号: | B60L58/10;B60L3/00 |
代理公司: | 北京博浩百睿知识产权代理有限责任公司 11134 | 代理人: | 丰佩印 |
地址: | 130011 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 管理 系统 信号 处理 方法 装置 以及 存储 介质 | ||
本发明公开了一种电池管理系统的信号处理方法、装置以及存储介质。该方法可以用于对电池管理系统的功能安全进行监控,该方法包括:对车辆的电池管理系统中子系统的运行状况进行监控,得到监控数据;基于监控数据,确定电池管理系统处于正常工作状态,控制电池管理系统对接收到的电池故障信号进行校验,得到第一校验结果,其中,电池故障信号由车辆对动力电池进行监测得到;响应于第一校验结果为电池故障信号有效,基于电池故障信号中的故障信息,确定动力电池的故障状态,其中,故障状态用于表征动力电池是否出现故障。本发明解决了电池管理系统对电池故障信号进行处理的可靠性差的技术问题。
技术领域
本发明涉及电池技术领域,具体而言,涉及一种电池管理系统的信号处理方法、装置以及存储介质。
背景技术
目前,主要通过电池管理系统(Battery Management System,简称为BMS)直接对检测到的电池故障信号进行处理,但是,如果电池管理系统的关键功能失效,则无法对电池碰撞信号进行处理,从而导致电池管理系统对电池故障信号进行处理的可靠性差的技术问题。
针对上述电池管理系统对电池故障信号进行处理的可靠性差的技术问题,目前尚未提出有效的解决方案。
发明内容
本发明实施例提供了一种电池管理系统的信号处理方法、装置以及存储介质,以至少解决电池管理系统对电池故障信号进行处理的可靠性差的技术问题。
根据发明实施例的一个方面,提供了一种电池管理系统的信号处理方法。该方法可以包括:对车辆的电池管理系统中子系统的运行状况进行监控,得到监控数据;基于监控数据,确定电池管理系统处于正常工作状态,控制电池管理系统对接收到的电池故障信号进行校验,得到第一校验结果,其中,电池故障信号由车辆对动力电池进行监测得到;响应于第一校验结果为电池故障信号有效,基于电池故障信号中的故障信息,确定动力电池的故障状态,其中,故障状态用于表征动力电池是否出现故障。
可选地,监控数据包括子系统处于驱动状态下的系统状态数据以及子系统处于驱动状态下产生的系统数据,基于监控数据,确定电池管理系统处于正常工作状态,可以包括:响应于系统状态数据中未包含子系统的故障数据,且系统数据有效,确定电池管理系统处于正常工作状态,其中,故障数据用于表征子系统出现故障。
可选地,该方法还可以包括:对系统数据进行循环冗余校验,得到第二校验结果;响应于第二校验结果为系统数据完整,确定系统数据有效。
可选地,电池故障信号包括总线故障信号和硬线故障信号,控制电池管理系统对接收到的电池故障信号进行校验,得到第一校验结果,该方法可以包括:控制电池管理系统对总线故障信号进行校验,得到第三校验结果,和/或,控制电池管理系统对硬线故障信号进行校验,得到第四校验结果;响应于第三校验结果表征总线故障信号有效,和/或,第四校验结果表征硬线故障信号有效,确定第一校验结果为电池故障信号有效。
可选地,基于电池故障信号中的故障信息,确定动力电池的故障状态,该方法可以包括:响应于总线故障信号中的故障信息由电池的故障事件触发而生成,和/或,硬线故障信号中的故障信息由故障事件触发而生成,确定故障状态为动力电池出现故障。
可选地,该方法还可以包括:响应于动力电池出现故障,至少控制电池管理系统断开动力电池的高压接触器,且向车辆发送提示信息,提示信息用于向车辆指示动力电池出现故障。
根据本发明实施例的一个方面,提供了一种电池管理系统的信号处理装置,该装置可以包括:监控单元,用于对车辆的电池管理系统中子系统的运行状况进行监控,得到监控数据;校验单元,用于基于监控数据,确定电池管理系统处于正常工作状态,控制电池管理系统对接收到的电池故障信号进行校验,得到第一校验结果,其中,电池故障信号由车辆对动力电池进行监测得到;确定单元,用于响应于第一校验结果为电池故障信号有效,基于电池故障信号中的故障信息,确定动力电池的故障状态,其中,故障状态用于表征动力电池是否出现故障。
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