[发明专利]一种不锈钢弹簧丝的拉拔装置

说明书

本发明公开了一种不锈钢弹簧丝的拉拔装置，属于弹簧钢丝生产技术领域，包括底座，底座上固定连接拉丝磨具座，拉丝磨具座上设置有清理涂抹组件；拉丝磨具座上设置有检测调节组件，用于检测弹簧丝被拉拔后是否存在缺陷，并自动调整运行状态来解决对应缺陷。本发明能够自动检测拉拔后的弹簧丝是否存在飞翅、凹面、缩径等问题，保证弹簧的工作可靠性；自动调试拉拔速度，在保证拉拔质量的前提下，达到拉拔的最快速度；自动对拉拔前弹簧丝进行涂抹润滑油、清理表面杂物，提高弹簧丝拉拔质量；自动切换涂油海绵位置，同时能够对涂油海绵进行清理，在保证弹簧丝的拉拔质量的前提下做到不停机的清理，提高工作效率。

技术领域

本发明涉及弹簧钢丝生产技术领域，特别涉及一种不锈钢弹簧丝的拉拔装置。

背景技术

弹簧钢丝是用于做弹簧或钢丝型件的一种钢丝，圆形弹簧钢丝的直径范围在0.08-20mm之间。按照弹簧用途的不同，做弹簧所需的弹簧钢丝分为多种类型。而不同的弹簧类型其对弹簧钢丝的品质要求也是不同的，如要求较低的做床垫弹簧的弹簧钢丝，这种弹簧只要钢丝规格相同，弹力相差不大即可；如要求较高的一些高强度检测弹簧，若是弹簧钢丝直径大小不一，就会出现弹簧弹力分布不均匀的情况，这就导致弹簧工作时检测数据不准确，无法确保弹簧工作的可靠性。弹簧钢丝的制作常需要将粗钢丝(钢条)穿过拉拔模具，从而拉出合适直径的钢丝，在这一拉拔过程中常见的缺陷有飞翅、凹面、缩径等。飞翅是与钢丝表面大致成垂直尖锐金属薄片，一般沿拉拔方向分布，有时也称为飞刺，产生原因是拉丝模具严重破裂，即需要更换拉丝模具；凹面是钢丝表面上的局部凹陷，有时也叫做凹坑、凹陷、压痕等，产生的原因是拉拔前钢丝表面未洗净残留有块状氧化铁皮或钢丝表面粘附有脏物等，拉拔时氧化铁皮或赃物被压入钢丝表面然后脱落后形成；个别小规格的凹面不会影响钢丝质量，但是大量小规格凹面或者个别大规格的凹面都会使得生产的钢丝性能不可靠；缩径是拉拔时发生钢丝直径小于拉丝模孔定径带尺寸的现象，产生原因是拉拔速度过高等。

现有技术中公告号为CN213436351U的实用新型专利，其提供一种汽车悬架弹簧钢丝生产用效率高的拉拔定型装置，能够针对不同直径的弹簧丝进行拉拔。但是缺点在于：该装置无法检测拉拔后的钢丝是否存在上述的飞翅、凹面、缩径等问题，且该装置无法去除钢丝表面可能残留的高硬度杂物，因此反而会导致拉拔后的钢丝出现凹面等不良问题；另一方面，针对不同材质的钢丝其拉拔收缩率不一，这就导致每次对钢丝进行拉拔时都需要调试收卷盘的转速，在保证拉拔后钢丝不缩径、不拉裂的情况下慢慢调试到最高速度，以此提高钢丝的拉拔速率，但是调试过于繁复，也会耽误不少时间。

发明内容

本发明要解决的技术问题为：检测拉拔后的弹簧丝是否存在飞翅、凹面、缩径等问题，并调整装置解决对应缺陷；无需繁杂的调试，自动匹配合适的最高喇叭速度，提高效率。

针对以上技术问题，本发明采用的技术方案为：一种不锈钢弹簧丝的拉拔装置，包括底座，底座上转动连接放卷轴、收卷轴，底座上固定连接拉丝磨具座、润滑油箱,润滑油箱上设置有润滑油管，拉丝磨具座上固定连接拉丝模具，弹簧丝一端固定连接在放卷轴上，之后穿过拉丝模具，另一端固定连接在收卷轴上，通过放卷轴放卷、收卷轴收卷，使得弹簧丝不断被拉丝模具挤压，以此完成拉拔，所述的拉丝磨具座靠近放卷轴的一面设置有清理涂抹组件，用于对弹簧丝表面涂抹润滑油以及清除弹簧丝表面高硬度的杂物；拉丝磨具座靠近收卷轴的一面设置有检测调节组件，用于检测弹簧丝被拉拔后是否存在缺陷，并自动调整收卷轴的收卷速度或改变清理涂抹组件的运行状态来解决对应缺陷；所述的检测调节组件上设置有固定盘，固定盘上转动连接转动圈，固定盘上固定连接固定圈,固定圈上滑动连接多个检测杆，检测杆上活动连接检测块、卡合块,检测块与转动圈活动连接，卡合块与转动圈间歇配合，检测杆上固定连接弹簧Ⅰ,弹簧Ⅰ另一端固定连接在固定圈上，转动圈上滑动连接多个滑动块,滑动块与检测块形成配合，滑动块上固定连接液压杆Ⅰ、弹簧Ⅱ，弹簧Ⅱ另一端固定连接在转动圈上，液压杆Ⅰ与液压油管Ⅰ滑动连接，转动圈上固定连接液压油管Ⅱ，多个液压油管Ⅰ都与液压油管Ⅱ连通。