[发明专利]一种12V24V启动型锂电电池包小电流充电系统在审
申请号: | 202310282330.3 | 申请日: | 2023-03-22 |
公开(公告)号: | CN116365643A | 公开(公告)日: | 2023-06-30 |
发明(设计)人: | 殷剑;吕昆仑;高戟 | 申请(专利权)人: | 江苏优利卡新能源科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 成都先导云创知识产权代理事务所(普通合伙) 51321 | 代理人: | 李坤 |
地址: | 215004 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 12 v24v 启动 型锂电 电池 电流 充电 系统 | ||
本发明涉及启动型锂电电池包技术领域,公开了一种12V24V启动型锂电电池包小电流充电系统,包括小电流充电控制电路、外部稳压电源、电源控制电路和MCU;小电流充电控制电路:只要外部稳压电源给小电流充电控制电路供电,则此电路以设定的频率输出CTR控制信号,小电流充电电路开启,LCR电流采样电阻的电流信号CS给到小电流充电控制电路,控制CTR信号的脉宽宽度,自动调整小电流充电电路的充电电流。本发明实现了小型启动锂电在低温,欠压亏电或接近满充状态下,切换小电流充电,以确保锂电电芯产品的安全,提高锂电产品的性能以及延长锂电产品的寿命。
技术领域
本发明涉及启动型锂电电池包技术领域,具体为一种12V24V启动型锂电电池包小电流充电系统。
背景技术
卡车又称作载货汽车,一般称作货车,指主要用于运送货物的汽车,有时也指可以牵引其他车辆的汽车,属于商用车辆类别。一般可依照车的重量分为重型和轻型两种,绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源,但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气,随着科技的发展,现有的卡车上均配备有锂电池作为动力来源,实现绿色环保。
卡车启动锂电池包在发动机启动的情况下,是靠开关管DQ以及开关管CQ闭合而进行充电,其充电电流完全取决于车载发电机的输出能力,并不能根据电池状态自动调节电流。
在实现该技术方案时,至少还存在以下缺陷:1.当电池温度过低或电池严重亏电或接近满充时,电池不适合做大电流充电,在电池温度过低或电池严重亏电时大电流充电会导致电池负极折能,降低电池性能,甚至形成锂枝晶,造成安全隐患;2.在接近满充状态时,没有小电流充电会导致电池充电不满,电池电量不足,且当电芯电压达到充满电压条件,系统会断开DQCQ,此时电流会有一个突变,容易烧坏发电机的电压调节器。此类问题都会导致电池包性能降低。因此,我们提出一种12V24V启动型锂电电池包小电流充电系统。
发明内容
本发明的目的在于提供一种12V24V启动型锂电电池包小电流充电系统,实现小型启动锂电在低温,欠压亏电或接近满充状态下,切换小电流充电,以确保锂电电芯产品的安全,提高锂电产品的性能以及延长锂电产品的寿命,解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种12V24V启动型锂电电池包小电流充电系统,包括小电流充电控制电路、外部稳压电源、电源控制电路和MCU;所述小电流充电控制电路:只要外部稳压电源给小电流充电控制电路供电,则此电路以设定的频率输出CTR控制信号,小电流充电电路开启,LCR电流采样电阻的电流信号CS给到小电流充电控制电路,控制CTR信号的脉宽宽度,自动调整小电流充电电路的充电电流。
作为本发明的一种优选实施方式,所述外部稳压电源:外部充电电压接到P+/P-两端,稳压电源将外部P+/P-的电压转换成稳定的12VDC电压供给LC-CT。
作为本发明的一种优选实施方式,所述电源控制电路:通过MCU或者0V电压充电开启电路给的开启信号,控制P+电压传输给外部稳压电源,使外部稳压电源工作。
作为本发明的一种优选实施方式,所述MCU可给出P_CT_MCU信号,使电源控制电路工作给外部稳压电源供电。
作为本发明的一种优选实施方式,所述外部稳压电源被供电后,可提供给小电流充电电路。
作为本发明的一种优选实施方式,所述MCU可给出DQ/CQ闭合信号,实现大电流充电。
与现有技术相比,本发明的有益效果如下:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏优利卡新能源科技有限公司,未经江苏优利卡新能源科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202310282330.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。