[发明专利]一种自动人行道踏板打磨装置在审
申请号: | 202310295104.9 | 申请日: | 2023-03-24 |
公开(公告)号: | CN116214340A | 公开(公告)日: | 2023-06-06 |
发明(设计)人: | 符立峰;李春福;庞骋;黄义华 | 申请(专利权)人: | 苏州江南嘉捷电梯有限公司 |
主分类号: | B24B27/00 | 分类号: | B24B27/00;B24B23/02;B24B55/10;B24B55/12;B24B47/12;B24B55/05 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 孙仿卫 |
地址: | 215122 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 人行道 踏板 打磨 装置 | ||
本发明公开了一种自动人行道踏板打磨装置,包括固定架、电机、传动组件、打磨盘、吸尘组件、滚轮及保护罩,电机与固定架固定连接,电机的输出轴与传动组件连接,传动组件的底端与打磨盘固定连接,保护罩套设在传动组件和打磨盘的外部,保护罩靠近打磨盘的一端开设有通口;吸尘组件的一端与固定架固定连接,吸尘组件与保护罩连通;滚轮通过滚轮转轴与固定架的底部连接。本发明的一种自动人行道踏板打磨装置,能够对被磨平的踏板踏面重新打磨形成花纹,以增加踏板防滑性能,还可避免重新更换踏板,节省成本;并且在打磨时能够及时对打磨产生的踏板碎屑进行收集,避免碎屑飞溅,既能避免对维保人员的伤害,又能避免装置受损。
技术领域
本发明涉及自动人行道踏板加工设备技术领域,具体涉及一种自动人行道踏板打磨装置。
背景技术
为保证乘客的安全,国标GB16899-2011《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》附录J中规定了自动人行道倾斜角度为6°到10°时,防滑等级需为R9。
自动人行道出厂时,各电梯生产厂家为满足踏板踏面国标防滑等级要求,均对踏面做了相应的防滑措施,例如在踏面增加花纹等来提升防滑性能。但踏板的踏面为直接与乘客接触部件,经由长时间的使用,踏板踏面的花纹会渐渐被磨平,进而影响其防滑性能,而直接整梯更换新踏板的成本又太大。因此需要开发一种能够直接在踏板的踏面上进行打磨的装置,既能够增加踏板防滑性能,同时还能节省成本。
本的目的是提供一种用于增加倾斜式自动人行道踏板踏面防滑性能的打磨装置,通过与踏面直接接触来对踏面进行打磨,进而在踏板踏面再次形成花纹,有效增加踏板防滑性能,从而保护乘客安全。
发明内容
有鉴于此,为了解决现有技术的问题,本发明提供了一种自动人行道踏板打磨装置,能够在已被磨平的踏板踏面上重新打磨形成花纹,有效增加踏板防滑性能,还可避免重新更换踏板,从而节省成本。
为了达到上述目的,本发明采用以下的技术方案:
一种自动人行道踏板打磨装置,包括固定架、电机、传动组件、打磨盘、吸尘组件、滚轮及保护罩,所述电机与所述固定架固定连接,所述电机的输出轴与所述传动组件连接,所述传动组件的底端与所述打磨盘固定连接,所述保护罩套设在所述传动组件和打磨盘的外部,所述保护罩靠近所述打磨盘的一端开设有通口;所述吸尘组件的一端与所述固定架固定连接,所述吸尘组件与所述保护罩连通;所述滚轮通过滚轮转轴与所述固定架的底部连接。
根据本发明的一些优选实施方面,所述传动组件包括第一链轮、第二链轮和皮带,所述第一链轮与所述电机的输出轴连接,所述第二链轮通过所述皮带与所述第一链轮连接。启动电机后,电机会带动第一链轮转动,通过皮带带动第二链轮的转动。
根据本发明的一些优选实施方面,所述传动组件还包括转动轴、第一转盘、第二转盘和弹性件,所述转动轴的顶端与所述第二链轮连接,所述转动轴的底端与所述第一转盘固定连接。第二链轮的转动会经由转动轴带动第一转盘转动,进而带动第二转盘转动。
根据本发明的一些优选实施方面,所述第二转盘位于所述第一转盘的下方,所述第一转盘通过所述弹性件与所述第二转盘连接;所述打磨盘位于所述第二转盘的下方,所述打磨盘与所述第二转盘固定连接。第二转盘的转动最终可以带动打磨盘转动以对踏板的踏面进行打磨,进而在踏板踏面再次形成花纹,增加其防滑性能。此外,第一转盘通过弹性件(优选为弹簧或者气缸)与第二转盘相连接,第二转盘又与打磨盘连接,当打磨盘与踏板踏面接触进行打磨时,弹性件的弹力会将打磨盘压紧在踏面上,保证打磨盘与踏面之间的接触面积最大化,确保打磨效果。
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