[发明专利]一种路桥衔接段气泡混合轻质土路基结构

说明书

本发明属于土木施工技术领域，具体涉及一种路桥衔接段气泡混合轻质土路基结构，包括防沉降机构，防沉降机构包括上挡板、下档板、弹簧和滑块组；上挡板与路基固定连接，上挡板设有空腔，空腔设有开口，下挡板与气泡混合轻质土固定连接，滑块组与开口大小相配合，滑块组包括固定滑块和普通滑块，固定滑块与下档板固定连接，且固定滑块与普通滑块相配合，普通滑块与空腔滑动连接，固定滑块下表面设有磁体，普通滑块贯穿设有永磁铁，永磁铁上表面为正极，下表面为负极，磁体与永磁铁相配合，弹簧一端与空腔固定连接，另一端与普通滑块固定连接。这样就能有效的防止汽车经过时，产生压力，由于路基与气泡混合轻质土之间有缝隙，导致路基断裂的问题。

技术领域

本发明属于土木施工技术领域，具体涉及一种路桥衔接段气泡混合轻质土路基结构。

背景技术

轻质土路基与桥涵结构物衔接段施工是当前许多工程建设中都会遇到的问题。经过几十年的不断发展，软土地基处理的方法已有多种，并且新方法、新材料、新工艺还在不断涌现。对一个具体工程来说，如何选用合适的地基处理方法就成了大家关注的问题。

目前，市面上专利号为CN112458883B的公路软土路基与桥涵构造物的衔接段结构及施工方法，包括桥头路基及其顶部设置的搭板，其特征是：桥头路基由自后向前依次设置的路基主体、过渡路基和桥台构成；搭板的前端搭接在桥台顶部设置的第一沉槽处，搭板的后端搭接在过渡路基顶部设置的第二沉槽处，第一沉槽和第二沉槽中均固定有承托在搭板边缘位置处的固定支座，固定支座的顶部凸设有与搭板底面接触的中心圆台和固定套设在中心圆台外周的压电环，压电环的顶面低于中心圆台的顶面、而与搭板底面之间存在间隙，压电环通过引线导电连接有硫磺砂浆临时支座内预埋的发热管，硫磺砂浆临时支座位于搭板后方的第三沉槽底部，硫磺砂浆临时支座顶部承托有从桥头路面伸出的沉降标杆，沉降标杆外滑动套装有预埋固定在桥头路基中的定位滑套，沉降标杆的下端处于第三沉槽内、并连接有用于向沉降标杆施加下压力的弹簧，沉降标杆的下端面和第三沉槽的槽底面之间具有处于所有硫磺砂浆临时支座外围的可溃空间； 桥台和过渡路基的接触过渡面具有从上向下逐渐向后倾斜的后倾段和从上向下逐渐向前倾斜的前倾段，前倾段和后倾段在左右方向交替分布。

本发明依托会港大道项目，从原地基处理，桥涵与路基衔接段填筑控制几个方面入手，提出桥涵与路基衔接段沉降控制的技术措施。

但也存在一些问题，1、路面积水和气泡混合轻质土地基内积水的问题。2、气泡混合轻质土地基内部温度过低会导致地基裂口。3、排水中会产生垃圾，垃圾会堵塞排水管。4、气泡混合轻质土发生沉降没有缓存手段。

发明内容

本方案提供了一种路桥衔接段气泡混合轻质土路基结构，用以解决路基和气泡混合轻质土衔接段沉降问题。

为达到以上目的，本方案提供一种路桥衔接段气泡混合轻质土路基结构，还包括防沉降机构，所述防沉降机构包括上挡板、下档板、弹簧和滑块组；所述上挡板与路基固定连接，所述上挡板设有空腔，所述空腔设有开口，所述下挡板与气泡混合轻质土固定连接，所述滑块组与开口大小相配合，所述滑块组包括固定滑块和普通滑块，所述固定滑块与下档板固定连接，且固定滑块与普通滑块相配合，所述普通滑块与空腔滑动连接，所述固定滑块下表面设有磁体，所述普通滑块贯穿设有永磁铁，所述永磁铁上表面为正极，下表面为负极，所述磁体与永磁铁相配合，所述弹簧一端与空腔固定连接，另一端与普通滑块固定连接。

本方案的原理在于：初始状态下，气泡混合轻质土没有沉降，防沉降机构在中间处于压缩状态，滑块组都位于空腔内部，下档板也与上挡板接触连接，弹簧也处于压缩状态。

当气泡混合轻质土发生沉降后，下档板跟随着气泡混合轻质土一块下移，由于固定滑块与下档板固定连接，所有也跟者下移，固定滑块从空腔内部的开口抽出，由于固定滑块的抽出，压缩弹簧向前压紧，使得普通滑块滑到固定滑块之前的位置，同时两者的永磁铁接触，产生磁力，固定滑块与滑过来的第一块普通滑块形成固定连接，填补了气泡混合轻质土沉降的部分，形成一个支撑力，当汽车经过时，路基传来的压力由防沉降机构来支撑。