[发明专利]一种防护型新能源充电桩在审

专利信息
申请号: 202310296675.4 申请日: 2023-03-24
公开(公告)号: CN116198358A 公开(公告)日: 2023-06-02
发明(设计)人: 徐一飞 申请(专利权)人: 徐一飞
主分类号: B60L53/31 分类号: B60L53/31;H05K5/02;F16F15/067;G08B5/36
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 545000 广西壮族自治区*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 防护 新能源 充电
【说明书】:

发明涉及充电技术领域,尤其涉及一种防护型新能源充电桩。本发明提供一种能够将充电枪和电缆与外界环境隔绝的防护型新能源充电桩。一种防护型新能源充电桩,包括有壳体、充电箱和限位板等,壳体上面板顶部的左后侧固接有充电箱,充电箱后面板外侧壁的左侧固接有限位板,限位板底部还与壳体上面板固接。充电枪和电缆被限制在保护盒内,与外界环境隔绝,可避免充电枪和电缆因长期暴露在外界环境中,容易老化破损或损坏从而影响正常使用,转动板通过向下挤压第一压板,使连接杆带动推块向下推动限位块,从而使保护盒向上翻转,如此,可实现保护盒向上翻转的自动化,使本装置的使用更加方便。

技术领域

本发明涉及充电技术领域,尤其涉及一种防护型新能源充电桩。

背景技术

自19世纪第一辆电动汽车面世至今,均采用可充蓄电池作为其动力源,对于一辆电动汽车来讲,蓄电池充电设备是不可缺少的子系统之一,而充电桩是新能源汽车充换电系统中最重要的设施,充电桩的功能类似于加油站里的加油机,可以固定在地面或墙壁上,安装于公共停车场和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

现有的安装在公共停车场的新能源充电桩,虽然能够实现对新能源汽车的充电作用,但是,充电桩的充电枪和电缆在平常状态时都直接暴露在外界环境中,经过长期的风吹日晒,容易老化破损,或在人为因素下损坏,从而影响充电桩的正常使用。

发明内容

为了克服现有的新能源充电桩,充电枪和电缆长期暴露在外界环境中容易损坏,从而影响充电桩正常使用的缺点,本发明提供一种能够将充电枪和电缆与外界环境隔绝的防护型新能源充电桩。

一种防护型新能源充电桩,包括有壳体、充电箱、限位板、保护盒和充电枪,壳体上面板顶部的左后侧固接有充电箱,充电箱后面板外侧壁的左侧固接有限位板,限位板底部还与壳体上面板固接,充电箱左面板外侧壁的上侧转动连接有保护盒,且保护盒与充电箱连通,保护盒内部下侧卡接有可移动的充电枪,作为上述方案的改进,还包括有翻动机构,壳体后部设置有用于推动保护盒向上翻转的翻动机构。

作为上述方案的改进,翻动机构包括有第一固定座、转动板、固定杆、第一压板、第一复位弹簧、限位块、第二固定座、连接杆和推块,壳体上面板顶部的后侧左右对称固接有第一固定座,两个第一固定座之间转动连接有转动板,壳体上面板和底面板之间的后侧左右对称固接有两对固定杆,四个固定杆之间滑动连接有第一压板,第一压板上部贯穿壳体上面板并位于壳体外侧,第一压板位于壳体外侧的部分的上侧切有斜面,且所述斜面能与转动板贴合,第一压板和壳体底面板之间连接有四个第一复位弹簧,且四个第一复位弹簧分别套设在四个固定杆外围,保护盒靠近与充电箱连接处的一侧固接有限位块,充电箱后面板外侧壁上间隔式固接有四个第二固定座,位于右侧的两个第二固定座和位于左侧的两个第二固定座之间均滑动连接有连接杆,两个连接杆下部均贯穿壳体上面板并位于壳体内侧,两个连接杆位于壳体内侧部分的端部均与第一压板固接,两个连接杆顶部之间固接有推块,且推块能与限位块贴合。

作为上述方案的改进,还包括有用于避免壳体上的汽车被其他汽车碰撞的阻挡机构,阻挡机构包括有第三固定座、安装板、挡板、第二复位弹簧和延长板,壳体左右两面板内侧壁的前侧均前后对称固接有两个第三固定座,相邻的两个第三固定座之间均转动连接有安装板,壳体上面板前侧开设有条形开口,两个安装板均能从条形开口处翻出壳体,两个安装板中均滑动连接有挡板,两个挡板与相邻的安装板之间均连接有两个第二复位弹簧,两个挡板远离与第二复位弹簧连接处的一侧均转动连接有延长板。

作为上述方案的改进,还包括有用于避免保护盒与限位板发生剧烈撞击的缓冲机构,缓冲机构包括有销钉、缓冲板和第三复位弹簧,限位板下侧上下对称滑动连接有两对销钉,四个销钉右端之间固接有缓冲板,缓冲板与限位板之间连接有四个第三复位弹簧,且四个第三复位弹簧分别套设在四个销钉外围。

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