[发明专利]一种用于汽车零部件的双层自动上料装置在审
申请号: | 202310304905.7 | 申请日: | 2023-03-27 |
公开(公告)号: | CN116461960A | 公开(公告)日: | 2023-07-21 |
发明(设计)人: | 王磊;黄海;石海波;卿小芳;陈响元;杨亮藩 | 申请(专利权)人: | 广州德恒汽车装备科技有限公司 |
主分类号: | B65G47/74 | 分类号: | B65G47/74;B65G47/12;B65G47/24;B65G43/00;B65G43/08 |
代理公司: | 广州市智远创达专利代理有限公司 44619 | 代理人: | 蔡国 |
地址: | 510000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车零部件 双层 自动 装置 | ||
1.一种用于汽车零部件的双层自动上料装置,包括储料小车(300)和安装在所述储料小车(300)上的储料轨道组件(400),其特征在于:所述储料轨道组件(400)上方设有第一零部件(100)及在所述储料轨道组件(400)下方设有第二零部件(200),所述储料轨道组件(400)用于所述第一零部件(100)和所述第二零部件(200)的储料和输送,以及,所述储料轨道组件(400)上安装有储料限位组件(500),所述储料轨道组件(400)的末端设有双层限位组件(600),所述储料限位组件(500)用于限制所述第一零部件(100)和所述第二零部件(200)的储料位置以及实现所述第一零部件(100)和所述第二零部件(200)有序输送到所述双层限位组件(600)上,所述双层限位组件(600)用于所述第一零部件(100)和所述第二零部件(200)的储料和用于实现所述第一零部件(100)和所述第二零部件(200)的同位置上件。
2.如权利要求1所述的一种用于汽车零部件的双层自动上料装置,其特征在于:所述储料小车组件(300)包括小车主体(301)、导向板(302)、定位夹紧装置(303);所述小车主体(301)上安装所述储料轨道组件(400),所述定位夹紧装置(303)置于所述小车主体(301)的前端;所述导向板(302)用于引导导向所述小车主体(301),所述小车主体(301)用于在所述导向板(302)限定的位置内运行,所述定位夹紧装置(303)用于实现所述小车主体(301)的定位与固定。
3.如权利要求2所述的一种用于汽车零部件的双层自动上料装置,其特征在于:所述定位夹紧装置(303)包括到位感应器(303-1)、定位凸块(303-2)、定位凹块(303-3)、到位感应器支架(303-4)、定位立柱(303-5)、底板(303-6)、定位角块(303-7)、定位销(303-8)、定位气缸(303-9)、气缸支架(303-10)、夹紧杆件(303-11)、夹紧气缸(303-12);
所述定位凸块(303-2)安装在所述小车主体(301)上,所述定位角块(303-7)安装在所述小车主体(301)上,所述气缸支架(303-10)安装在所述底板(303-6)上,所述定位立柱(303-5)安装在所述底板(303-6)上,所述定位凹块(303-3)安装在所述定位立柱(303-5)上,所述到位感应器支架(303-4)安装在所述定位立柱(303-5)上,所述到位感应器(303-1)安装在所述到位感应器支架(303-4)上,所述定位气缸(303-9)安装在所述气缸支架(303-10)一侧且所述夹紧气缸(303-12)安装在所述气缸支架(303-10)的另一侧,所述夹紧杆件(303-11)安装在所述气缸支架(303-10)上并与所述夹紧气缸(303-12)相连接。
4.如权利要求2所述的一种用于汽车零部件的双层自动上料装置,其特征在于:所述储料轨道组件(400)包括调节立柱(401)、调节螺母(402)、调节杆(403)、第一铰链座(404)、第一铰链(405)、基本框架(420)、第二铰链座(406)、第二铰链(407)、连接座(408);
所述调节立柱(401)安装在所述小车主体(301)上,所述调节杆(403)通过所述调节螺母(402)安装在所述调节立柱(401)上,所述第一铰链座(404)安装在所述基本框架(420)的一端且所述第一铰链座(404)通过所述第一铰链(405)与所述调节杆(403)相连,所述调节螺母(402)用于调节所述调节杆(403)的高度进而同步调节所述基本框架(420)的高度,所述第二铰链座(406)安装在所述基本框架(420)的另一端且所述第二铰链座(406)通过所述第二铰链(407)与所述连接座(408)相连,所述基本框架(420)末端安装所述双层限位组件(600),所述连接座(408)固定在所述小车主体(301)上,所述第二铰链座(406)用于通过绕所述第二铰链(407)转动从而带动所述基本框架(420)转动。
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