[发明专利]一种下穿通道避洪结构的施工及检测方法

说明书

本发明公开了一种下穿通道避洪结构的施工及检测方法，该方法包括步骤1：搭设平台；步骤2：预制L形和倒T形梁板，焊接凸台；步骤3：安装L形和倒T形梁板；步骤4：焊接避洪舱；步骤5：填充避洪舱左右侧壁底部与平台之间的间隙，开设漏水通道；步骤6：检测避洪舱侧壁密封性；步骤7：涂防水涂料；步骤8：泥填充避洪舱侧壁与平台侧壁、L形梁板和倒T形梁板之间形成的回形槽；步骤9：安装并检测人形顶棚密封性；步骤10：焊接人形顶棚。采用本施工方法，能够有效保证避洪舱的密封性和安全性。

技术领域

本发明属于市政通道施工技术领域，具体涉及一种下穿通道避洪结构的施工及检测方法。

背景技术

城市内复合交通路口的下穿通道位于低洼地带，遭遇暴雨、洪水等灾害时，水不断聚积在下穿通道内，当水位短时间内急速上涨，通道内车辆、人员撤离不及时，或直接威胁被困人员生命安全。而目前多数下穿通道内不设有避险空间，为此，公开号为CN115013046A的发明提出了一种隧道内涝逃生避险站，为被困人员提供紧急避险场所。在修建此类紧急避险站时，其密封性至关重要，而目前并没有相关避险站的施工方法提示如何在建造过程中检测密封性，因此提出一种具体的避洪结构的施工及检测方法来保证密封性和安全性是很有必要的。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种下穿通道避洪结构的施工及检测方法。

本发明技术方案如下：

一种下穿通道避洪结构的施工及检测方法，其关键在于，包括以下步骤：

步骤1：在下穿通道的两通道侧壁分别搭设平台；

步骤2：预制L形梁板(3)和倒T形梁板(4)，分别由水平板和竖向板连接形成，分别在L形梁板(3)和倒T形梁板(4)的水平板面上焊接长条状的凸台(5)，凸台(5)中部开设凹槽；

步骤3：分别将L形梁板(3)对向安装在平台(2)的前端和后端，其水平板落在所述平台(2)上，其两侧边分别与下穿通道(1)的两通道侧壁(12)焊接，在两个L形梁板(3)之间均匀间隔安装倒T形梁板(4)，倒T形梁板(4)的水平板落在所述平台(2)上，将倒T形梁板(4)两侧边分别与两个通道侧壁(12)焊接，所述倒T形梁板(4)与L形梁板(3)以及两通道侧壁(12)围成至少两个避险单元；

步骤4：在每个所述避险单元的凸台(5)凹槽中固定焊接避洪舱(6)前后侧壁(15)，然后在前后侧壁(15)间焊接左右侧壁(14)以及舱顶(11)，并对所述前后侧壁(15)、左右侧壁(14)以及舱顶(11)之间密封处理；

步骤5：用水泥将避洪舱(6)的左右侧壁(14)底部与平台(2)之间的间隙填充，避洪舱(6)的四面侧壁与通道侧壁(12)、L形梁板(3)和倒T形梁板(4)以及与平台(2)之间形成回形槽；避洪舱(6)的左右侧壁(14)与通道侧壁(12)之间的平台(2)上开设有漏水通道(7)，供所述回形槽内的水向下流出，所述漏水通道(7)还设有漏水通道阀门(13)；

步骤6：向所述回形槽内注水以检测避洪舱(6)侧壁密封性，若密封性不足则再次对避洪舱(6)的四面侧壁以及舱顶(11)之间连接处密封处理，并再次检测密封性；确认密封性达到要求后继续进行步骤7；

步骤7：将避洪舱(6)侧壁及舱顶(11)涂上防水防腐涂料；

步骤8：用水泥填充所述回形槽；

步骤9：在舱顶(11)安装人形顶棚(8)，检测人形顶棚(8)密封性；

步骤10：将人形顶棚(8)与两侧的通道侧壁(12)焊接。

作为优选，步骤6中，检测所述避洪舱侧壁密封性的具体方法如下，关闭所述漏水通道，向所述避洪舱侧壁与平台、L形梁板和倒T形梁板之间的间隙中注满水并停留至少30min，观察所述避洪舱内是否有水渗出，从而判断所述避洪舱是否满足密封性要求。