[发明专利]饮食保障车车厢

说明书

本发明涉及保障车技术领域，尤其是涉及一种饮食保障车车厢。该饮食保障车车厢，包括车厢主体；侧门，其设置在车厢主体的侧面，且侧门顶部边缘与车厢主体的顶部边缘转动连接；伸缩支撑杆，其两端分别与侧门的侧面边缘和车厢主体连接；其中，侧门能够以其顶部边缘为轴转动一定角度，并通过伸缩支撑杆支撑，以便侧门在该角度下保持转动后的姿态。本发明一种饮食保障车车厢，不仅减少了侧门的数量，还减少了侧门开启所需要的操作时间，以便快速进入作业状态，还能够减少侧门的制造成本。此外，侧门上翻，门口操作位置不会有侧开门的遮挡，视野宽阔，操作空间宽阔，有效提高了作业效率。

技术领域

本发明涉及保障车技术领域，尤其是涉及一种饮食保障车车厢。

背景技术

厢式车的车厢主要用来装载、保护货物，通常根据装载的货物状态、装卸条件、运输要求等设计制造车厢。饮食保障车的车厢通常如图1所示，为了搬运装卸饮食物品的方便，车厢厢体1的左、右两侧各设置4个侧开门2，后面设置1个后开门4。展开车厢时，先打开侧开门门锁3，开启侧开门2和后开门，并将侧开门2和后开门(图中未示出)展开至设定的角度(通常在90°至95°之间)。

通过上述内容可知，若要取用车厢厢体1内的食品时，需要打开车厢厢体1左右两侧分别设置的四个侧开门2，以及一个后开门，共计需要打开9个车门，操作繁琐，耗时较多。并且，车厢厢体1侧面侧开门2开启后，能够方便通过侧开门2的门口操作位置进行入做饭或者分配饮食的操作，但是由于相邻两个侧开门2位置打开后，侧开门2会处于两个门口操作位置由侧开门隔开，视野受限，操作空间受限，影响作业效率。

发明内容

本发明在于提供一种饮食保障车车厢，该饮食保障车车厢能够将侧开门形成一体式结构，旨在解决侧开门较多开启繁琐，且相邻门口操作位置会被侧开门阻隔，影响视野，并且操作空间受限，影响作业效率。

本发明提供一种饮食保障车车厢，包括：

车厢主体；

侧门，其设置在车厢主体的侧面，且侧门顶部边缘与车厢主体的顶部边缘转动连接；

伸缩支撑杆，其两端分别与侧门的侧面边缘和车厢主体连接；其中，

侧门能够以其顶部边缘为轴转动一定角度，并通过伸缩支撑杆支撑，以便侧门在该角度下保持转动后的姿态。

可实施的一种方案中，侧门的数量为两个，两个侧门分立在车厢主体相对的两侧，且侧门的顶部边缘通过多个折页与车厢主体的顶部边缘转动连接。

可实施的一种方案中，还包括门锁，门锁设置在侧门外侧的底部边缘，通过门锁将侧门与车厢主体锁住。

可实施的一种方案中，还包括门拉环，门拉环设置在侧门上与车厢主体相邻的一侧，且置于侧面的底部。

可实施的一种方案中，还包括门拉钩，门拉钩包括拉钩和拉杆，拉杆的一端设有拉钩，拉钩能够挂在门拉环上。

可实施的一种方案中，还包括后门，后门设置在车厢主体的后面，且与车厢主体转动连接，后门能够横向开启；后门的内侧设有用于固定门拉钩的固定区域。

可实施的一种方案中，还包括设置在后门顶部的门限位器。

可实施的一种方案中，伸缩支撑杆为气弹簧。

可实施的一种方案中，还包括取水门，其设置在车厢主体的侧面，且与车厢主体转动连接，以使取水门能够横向开启，取水门与侧门相邻设置。

可实施的一种方案中，还包括取水门固定装置，取水门固定装置包括门搭钩和搭钩环，门搭钩设置在取水门与车厢主体转动连接位置的取水门上，搭钩环设置取水门与车厢主体转动连接位置的车厢主体上，以便取水门打开的情况下，门搭钩能够搭接在搭钩环上。