[发明专利]一种智能汽车拦截装置在审
申请号: | 202310309896.0 | 申请日: | 2023-03-28 |
公开(公告)号: | CN116219925A | 公开(公告)日: | 2023-06-06 |
发明(设计)人: | 季丹 | 申请(专利权)人: | 南京交通职业技术学院 |
主分类号: | E01F13/06 | 分类号: | E01F13/06;E01F13/12;E01F9/615;E01F9/646;E01F9/669 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 冯艳芬 |
地址: | 211188 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 汽车 拦截 装置 | ||
本发明公开了一种智能汽车拦截装置,包括收纳箱、组件箱和拦杆件,所述组件箱设于所述收纳箱的上端,所述拦杆件一端可转动的设置于所述组件箱的前端,所述拦杆件的前端设有若干压力传感器,所述收纳箱的底部侧面设有收纳腔,所述收纳腔内设有可伸缩的拦截机构以及用于驱动拦截机构伸缩的驱动组件,所述收纳箱内还设有相连接的中央控制单元和执行器,所述压力传感器将压力信号发送至所述中央控制单元,所述中央控制单元在接收到压力信号后通过所述执行器控制所述驱动组件带动拦截机构伸出。本发明方便携带,可有效拦截恶意闯关的汽车。
技术领域
本发明涉及交通设备领域,尤其涉及一种智能汽车拦截装置。
背景技术
酒驾、超载、违章驾驶、反恐等诸多问题非常影响人们的安全,通过停车例行检查以及拦截关卡的配备设施可以有效制止此类事件的发生。但是经常有些人不配合执法人员的检查,逃逸、冲撞拦截关卡事件时有发生。现有的汽车拦截装置通常是通过设置拦杆进行拦截,此种拦截装置一方面不便携带使用,另一方面这种车辆拦截装置对那些恶意冲撞车辆起不到任何作用,时常会有人闯出关卡。
发明内容
发明目的:本发明针对现有技术存在的问题,提供一种方便携带、可拦截恶意闯关的智能汽车拦截装置。
技术方案:本发明所述的智能汽车拦截装置包括收纳箱、组件箱和拦杆件,所述组件箱设于所述收纳箱的上端,所述拦杆件一端可转动的设置于所述组件箱的前端,所述拦杆件的前端设有若干压力传感器,所述收纳箱的底部侧面设有收纳腔,所述收纳腔内设有可伸缩的拦截机构以及用于驱动拦截机构伸缩的驱动组件,所述收纳箱内还设有相连接的中央控制单元和执行器,所述压力传感器将压力信号发送至所述中央控制单元,所述中央控制单元在接收到压力信号后通过所述执行器控制所述驱动组件带动拦截机构伸出。
进一步的,所述拦截机构包括若干钢条,所述钢条交叉叠合成菱形状,钢条交点处通过销柱连接,所述钢条上设有若干卡柱,所述卡柱上卡设有尖针套管。
进一步的,所述驱动组件包括传动座、丝杠和第一电机,所述传动座设置在所述收纳腔内的侧壁上,所述传动座的侧面设有安装槽,所述丝杠一端位于安装槽内,另一端从安装槽伸出,与位于所述传动座外端的第一电机连接,所述丝杠上螺纹连接有可在安装槽内滑动的驱动座,所述拦截机构的最内侧钢条的端部铰接设置在所述驱动座上,且与最内侧钢条交叉连接的另一钢条的端部铰接在收纳腔的内侧壁上。
进一步的,所述组件箱外部设有铰座,内部设有支架和转动驱动结构,所述支架上设有可转动的驱动轴,所述驱动轴在所述转动驱动结构驱动下实现转动,所述驱动轴一端从所述组件箱伸出,且伸出端与所述铰座连接,所述拦杆件铰接在所述铰座上,且拦杆件与铰座铰接处连接有扭簧。
进一步的,所述支架包括横板和若干稳定座,所述驱动结构包括摆动臂、第二电机、驱动臂和连杆,所述横板设于所述组件箱中部,所述稳定座设置于所述横板上,所述驱动轴通过轴承转动设置在所述稳定座上,所述摆动臂一端套在所述驱动轴上,所述第二电机位于所述横板下方,所述第二电机的输出轴通过变速器连接所述驱动臂,所述连杆铰接在所述驱动臂上,所述横板上设有通孔且连杆远离驱动臂的一端穿过通孔并与摆动臂铰接。
进一步的,所述拦杆件包括第一杆筒、第二杆筒和第三杆筒,所述第一杆筒内设有分隔板,所述分隔板将第一杆筒分为驱动腔和传动腔,所述传动腔内转动设有第一传动螺杆,所述第一传动螺杆由设置在驱动腔内的第三电机驱动,所述第二杆筒可滑动的设置于所述第一杆筒内,所述第二杆筒位于第一杆筒内部的一端设有一阶连接套,所述一阶连接套与第一传动螺杆螺纹连接,所述一阶连接套上转动设有位于第二杆筒内的第二传动螺杆,所述第二传动螺杆的中部设有传动孔,所述传动孔内壁设有导向条,所述第一传动螺杆延伸至传动孔内,且第一传动螺杆外壁设有与导向条滑动配合的导向槽,所述第三杆筒可滑动的设置于所述第二杆筒内,所述第三杆筒位于第二杆筒内的一端设有二阶连接套,所述二阶连接套与第二传动螺杆螺纹连接。
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