[发明专利]一种用于大功率电机的冷却系统

说明书

本发明公开了一种用于大功率电机的冷却系统，属于电机冷却领域，该装置包括机壳和转子轴承，所述机壳两侧固定连接有两组轴套，所述转子轴承两端转动连接在两组轴套内壁，所述轴套内壁开设有冷却槽，所述冷却槽用于对转子轴承两端进行散热；所述转子轴承内壁开设有散热槽，所述散热槽两端开设有贯穿转子轴承侧壁的进液孔，所述机壳顶部设置有供液组件，所述供液组件用于对冷却槽供给冷却液；通过冷却液在转子轴承内部的散热槽内流动，对转子轴承工作时产生的热量进行吸收然后送出，减少转子轴承运行工作产生的热量，提高电机使用的寿命。

技术领域

本发明涉及电机冷却技术领域，具体涉及一种用于大功率电机的冷却系统。

背景技术

电机通常由定子组件和转子组件构成。在电机操作期间，除了电机的其他部件之外，定子组件和转子组件在运行时皆会产生大量热能；传统冷却方法能够包括通过在电机壳体内部填充由冷却剂的护套或通过空气对流来移除电机内部产生的热能。

上述的冷却方式主要还是对定子组件工作产生的热量进行冷却，然而对转子组件冷却的方式却并没有很好的方法，现有的一些常规电机通过对轴承外壁进行散热的方式传导热量，从而对转子组件进行散热，但是转子轴承的传导阻抗通常较高，热量散发的效率较慢，从而导致对流风冷的方式，散热的效率低，降低了散热的效果。

发明内容

为了克服上述的技术问题，本发明的目的在于提供一种用于大功率电机的冷却系统，以解决现有技术中由于只对定子组件进行散热，而转子转子组件自身温度冷却慢造成的散热效率低的问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种用于大功率电机的冷却系统，包括机壳和转子轴承，所述机壳两侧固定连接有两组轴套，所述转子轴承两端转动连接在两组轴套内壁，所述轴套内壁开设有冷却槽，所述冷却槽用于对转子轴承两端进行散热；所述转子轴承内壁开设有散热槽，所述散热槽两端开设有贯穿转子轴承侧壁的进液孔，所述机壳顶部设置有供液组件，所述供液组件用于对冷却槽供给冷却液。

作为本发明进一步的方案：所述轴套内部开设有环形空腔和多组供液槽，多组所述供液槽的两端分别与环形空腔和冷却槽相连通。

作为本发明进一步的方案：两组所述轴套上开设的冷却槽分别与两组进液孔的位置相对应。

作为本发明进一步的方案：两组所述轴套的内壁均开设有凹槽，所述凹槽内设置有密封环。

作为本发明进一步的方案：所述密封环为中空设置，所述环形空腔通过连接管与密封环相连通。

作为本发明进一步的方案：所述供液组件包括储液箱和供液泵，所述储液箱和供液泵均固定连接在机壳顶部外壁上，所述储液箱底部内壁固定连接有制冷片，所述供液泵输入端与储液箱相连通，所述供液泵输出端固定连接有出液管，所述出液管一端贯穿一组轴套并与环形空腔相连通，所述储液箱一侧顶部固定连接有进液管，所述进液管一端贯穿另一组轴套并与环形空腔相连通。

作为本发明进一步的方案：所述储液箱内壁转动连接有驱动轴，所述驱动轴外壁固定连接有磁环。

作为本发明进一步的方案：所述储液箱顶部设置有挡板，所述挡板底部固定连接有收集箱，所述收集箱滑动连接在储液箱内部，所述收集箱一侧开设有进渣槽，所述进渣槽底部外壁固定连接有刮板，所述刮板远离进渣槽的一端与磁环外壁相贴。

本发明的有益效果：

本发明中，通过冷却液在转子轴承内部的散热槽内流动，对转子轴承工作时产生的热量进行吸收然后送出，减少转子轴承运行工作产生的热量，提高对转子轴承散热的效率，同时提高电机使用的寿命。

本发明中，通过供液泵向轴套内的冷却槽内供给冷却液，冷却液在冷却槽内包裹在转子轴承外壁上，对转子轴承进行冷却降温的同时进行润滑，进一步地提高冷却降温效果，同时减少转子轴承转动摩擦产生的热量。